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中國(guó)新能源汽車向鄉(xiāng)村市場(chǎng)發(fā)力 新能源汽車行業(yè)分析

  • 2021年10月25日 dingyali來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 500 26
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政府、車企均向鄉(xiāng)村市場(chǎng)發(fā)力。截至2021年9月底,中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到678萬(wàn)輛。為滲透這一市場(chǎng),中國(guó)政府啟動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),并提供政策支持。

中國(guó)新能源汽車向鄉(xiāng)村市場(chǎng)發(fā)力

政府、車企均向鄉(xiāng)村市場(chǎng)發(fā)力。截至2021年9月底,中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到678萬(wàn)輛。為滲透這一市場(chǎng),中國(guó)政府啟動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),并提供政策支持。

農(nóng)村地區(qū)具有推廣新能源汽車的天然優(yōu)勢(shì)條件。擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)推廣應(yīng)用,能夠提升農(nóng)村交通安全水平,帶動(dòng)路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升,助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

在這場(chǎng)“下沉”大戰(zhàn)中,新能源汽車如何進(jìn)一步搶占中國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)?《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告(2021)》指出,新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)帶動(dòng)新能源汽車下沉到更廣闊的三線及以下城市和農(nóng)村市場(chǎng),但拓展農(nóng)村用戶是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作,需要有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)乃至全社會(huì)持續(xù)共同努力。

上述報(bào)告建議,中國(guó)企業(yè)需要抓住三線及以下城市和農(nóng)村地區(qū)居民“經(jīng)濟(jì)性、便利性、功能性”等市場(chǎng)需求,在車型開發(fā)方面做足準(zhǔn)備;中國(guó)政府需要加大支持力度,如完善充電基礎(chǔ)設(shè)施、提供停車優(yōu)惠、增加充電補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施,引導(dǎo)三線及以下城市和廣大農(nóng)村地區(qū)用戶提高新能源汽車應(yīng)用滿意度。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

新能源汽車行業(yè)分析

隨著低碳經(jīng)濟(jì)的持續(xù)推行,新能源汽車的發(fā)展已成為必要。傳統(tǒng)汽油車排放大量的一氧化碳、二氧化碳,是造成全球氣候變暖的重要原因,而我國(guó)的傳統(tǒng)汽油車銷量遙遙領(lǐng)先于世界各國(guó),因此助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行。

新能源汽車對(duì)比傳統(tǒng)汽油車的優(yōu)勢(shì)

1. 新能源汽車性能高,比傳統(tǒng)汽油車更能滿足消費(fèi)者。

2. 新能源汽車的使用成本比傳統(tǒng)汽油車更低。

3. 新能源汽車沖擊著燃油車的造車技術(shù)。

4. 新能源汽車影響著傳統(tǒng)汽油車的銷售。

新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽油車的影響

新能源汽車正在侵蝕傳統(tǒng)汽油車的市場(chǎng)份額。對(duì)于汽車市場(chǎng)而言,銷量是較為穩(wěn)定及確定的,如果將市場(chǎng)細(xì)分為新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車卻不同。新能源汽車推廣應(yīng)用的力度越大,造車技術(shù)越好,其銷量就越高,傳統(tǒng)汽油車銷量就會(huì)相應(yīng)下降。近年來(lái),新能源汽車在汽車銷售市場(chǎng)所占的份額越來(lái)越大。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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