多措并舉全力保障今冬明春電煤運輸服務 交通運輸部調研LNG碼頭等作業(yè)現(xiàn)場

• 2021年10月29日 LiuMingYue來源：央視 金十數(shù)據(jù) 336 14
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未來電價會上漲嗎?目前，針對當前不少省份煤炭需求增長，交通運輸部表示，已成立今冬明春能源運輸保障工作專班，采取多種措施保障煤炭、液化天然氣等能源物資的運輸服務。交通運輸部要求各地交通運輸部門建立重點企業(yè)聯(lián)系制度，“一企一策、一事一策”

多措并舉全力保障今冬明春電煤運輸服務

未來電價會上漲嗎?目前，針對當前不少省份煤炭需求增長，交通運輸部表示，已成立今冬明春能源運輸保障工作專班，采取多種措施保障煤炭、液化天然氣等能源物資的運輸服務。交通運輸部要求各地交通運輸部門建立重點企業(yè)聯(lián)系制度，“一企一策、一事一策”，全力做好能源物資運輸供需對接。優(yōu)先保障有關能源物資運輸車船暢通有序。及時關注氣象監(jiān)測預警，特別是渤海海域冬季寒潮海冰情況。

交通運輸部調研LNG碼頭等作業(yè)現(xiàn)場

近期，交通運輸部派出多個調研組赴天津、河北、山西、內蒙古等地，實地調研港口煤炭碼頭、LNG(液化天然氣)碼頭等作業(yè)現(xiàn)場，對接問題和困難，積極與相關部門協(xié)調解決。此外，交通運輸部還組織編制能源物資道路運輸保障專項應急預案，明確應急舉措，全力做好重點地區(qū)煤炭、天然氣等能源物資運輸保障工作。

自10月2日起，在國際物流保障工作協(xié)調機制下，我們成立了今冬明春能源運輸保障工作專班，24小時值班，公布工作電話，實行一事一處理，急事急辦、特事特辦。

中國液化天然氣(LNG)產業(yè)已起步

液化天然氣LNG是氣田開采出來的天然氣，經(jīng)過脫水、脫酸性氣體和重烴類，然后壓縮、膨脹、液化而成的低溫液體。中國的天然氣進口量仍然保持高位增長的態(tài)勢，其中大部分的進口增量來源于LNG。中國“雙碳”背景的推進，近幾年的“煤改氣”工程持續(xù)，都導致國內天然氣需求穩(wěn)步增長。在全球范圍內，天然氣作為一種較為清潔的化石能源，在多國能源結構中的比重都在逐步加大。

近十年來，中國的液化天然氣(LNG)產業(yè)已起步，在液化天然氣鏈的每一環(huán)節(jié)上都有所發(fā)展。

據(jù)海關最新公布數(shù)據(jù)顯示，7月份中國進口天然氣933.8萬噸，月環(huán)比減少87.1萬噸，降幅為8.53%;同比增加199.1萬噸，增幅為27.1%，同比2019年。其中，進口LNG567.2萬噸，環(huán)比減少15.56%，同比上漲12.66%，較2019年同期相比上漲16.19%;進口管道氣366.6萬噸，環(huán)比上漲4.97%，同比上漲5.89%，較2019年同期相比上漲21.69%。

在LNG進口方面，7月LNG進口量為567.18萬噸，環(huán)比減少15.56%，同比上漲12.66%。進口總額28.3億美元，據(jù)此推算LNG進口成本約為498.28美元/噸，環(huán)比上漲11.19%。

全球對天然氣價格進行風險管理的期貨合約主要有美國NYMEX的天然氣期貨合約和IPE的英國NBP天然氣期貨合約，兩者分別采用美國享利港(Henry Hub)天然氣現(xiàn)貨價格和英國NBP天然氣現(xiàn)貨價格作為基準價。亞太地區(qū)LNG長協(xié)定價多數(shù)與日本進口原油加權平均價格(JCC)掛鉤。

今日國內LNG價格漲跌互現(xiàn)，下游消化量不足，高位液價連續(xù)回落。目前上游根據(jù)出貨環(huán)境調整報價，基本處于高位回調，低位補漲的局面。截止2021年9月6日133家國內LNG工廠，57家檢修/停產/停報/內銷，整體對外開工率57%，目前市場均價為5946元/噸。最高價報價6550元/噸，最低價報價5700元/噸。17家國內LNG接收站均價為6099元/噸，最高價是中海油寧波(浙江)報價6300元/噸，最低價是海南洋浦報價5000元/噸。

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