民航飛行員作為民航發(fā)展建設(shè)的中堅(jiān)力量,承擔(dān)著非常重要的責(zé)任與使命,是中國民航強(qiáng)國夢的開拓者和實(shí)踐者。
中國航空教育培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
民航飛行員作為民航發(fā)展建設(shè)的中堅(jiān)力量,承擔(dān)著非常重要的責(zé)任與使命,是中國民航強(qiáng)國夢的開拓者和實(shí)踐者。隨著飛行員培訓(xùn)航校準(zhǔn)入門檻的降低,國內(nèi)符合141部培訓(xùn)的航校數(shù)量呈逐年遞增趨勢,發(fā)展?fàn)顩r較為良好。航空教育培訓(xùn)行業(yè)主要公司:中國東方航空股份有限公司、江蘇無國界航空發(fā)展有限公司、東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公司、北京翔宇通用航空有限公司、貴州航空投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司、湖南好帥航空教育科技有限公司、四川海特高新技術(shù)股份有限公司等。
截至2020年12月31日,我國境內(nèi)的141部飛行學(xué)校一共有41所,較2019年數(shù)量上增加了3所,其中26所具有整體課程培訓(xùn)資質(zhì)。另外目前我國境外共有35所持有CCAR-141境外駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書的飛行學(xué)校(其中3所由于疫情正在開展復(fù)審工作),較2019年數(shù)量上減少了1所。其中美國17所、澳大利亞11所、加拿大3所、南非1所、歐洲地區(qū)3所。
從境內(nèi)、境外141部飛行學(xué)校注冊的飛行學(xué)員人數(shù)上看,2016-2020年,境內(nèi)141部飛行學(xué)校注冊的飛行學(xué)員數(shù)量逐年上升,2020年達(dá)3531人;2016-2019年,境外141部飛行學(xué)校注冊的飛行學(xué)員數(shù)量整體上升,但增速明顯小于境內(nèi),2020年,受疫情影響,數(shù)量明顯下降,飛行學(xué)員數(shù)量僅為285人。
具體來看,2020年,我國境內(nèi)141部飛行學(xué)校所批準(zhǔn)的訓(xùn)練容量達(dá)6098人,在訓(xùn)飛行學(xué)員人數(shù)達(dá)5606人。美國所批準(zhǔn)的訓(xùn)練容量達(dá)2950人,在訓(xùn)飛行學(xué)員人數(shù)僅為914人。澳大利亞、加拿大、歐洲、南非在訓(xùn)飛行學(xué)員數(shù)量則較少。
截止2020年12月31日,共有102314名乘務(wù)員在各航空公司持證上崗。其中,102172人就職于運(yùn)輸航空公司,142名乘務(wù)員就職于以通用航空公司為主的非運(yùn)輸航空公司或單位。
中國籍乘務(wù)員五大戶籍來源地分別為山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省,其中來自山東省的乘務(wù)員人數(shù)依然保持萬人以上的數(shù)量規(guī)模,排名第一,四川省排名第二,乘務(wù)員人數(shù)也在逐漸逼近1萬大關(guān)。
2020年11月,波音發(fā)布2020版《中國民用航空市場展望》報告,報告顯示,未來20年,中國航空公司將購買8600架新飛機(jī),價值1.4萬億美元,同時需要1.7萬億美元的民用航空服務(wù)。預(yù)計(jì)中國航空業(yè)的長期增長將需要39.5萬名民航飛行員、客艙乘務(wù)員和航空技術(shù)人員來運(yùn)營和維護(hù)中國的機(jī)隊(duì),其中,飛行員需求數(shù)量約達(dá)12.5萬人。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,近年來中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度保持在10%左右,每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長,2020年,受疫情影響,我國航空業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制,航空業(yè)將逐步復(fù)蘇并進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài),未來,我國飛行員數(shù)量需求仍然較大。
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2021-2026年中國航空教育培訓(xùn)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
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