中國航空教育培訓行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年11月3日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 756 45
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民航飛行員作為民航發(fā)展建設的中堅力量，承擔著非常重要的責任與使命，是中國民航強國夢的開拓者和實踐者。

中國航空教育培訓行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

民航飛行員作為民航發(fā)展建設的中堅力量，承擔著非常重要的責任與使命，是中國民航強國夢的開拓者和實踐者。隨著飛行員培訓航校準入門檻的降低，國內(nèi)符合141部培訓的航校數(shù)量呈逐年遞增趨勢，發(fā)展狀況較為良好。航空教育培訓行業(yè)主要公司：中國東方航空股份有限公司、江蘇無國界航空發(fā)展有限公司、東方時尚駕駛學校股份有限公司、北京翔宇通用航空有限公司、貴州航空投資控股集團有限責任公司、湖南好帥航空教育科技有限公司、四川海特高新技術股份有限公司等。

截至2020年12月31日，我國境內(nèi)的141部飛行學校一共有41所，較2019年數(shù)量上增加了3所，其中26所具有整體課程培訓資質(zhì)。另外目前我國境外共有35所持有CCAR-141境外駕駛員學校認可證書的飛行學校(其中3所由于疫情正在開展復審工作)，較2019年數(shù)量上減少了1所。其中美國17所、澳大利亞11所、加拿大3所、南非1所、歐洲地區(qū)3所。

從境內(nèi)、境外141部飛行學校注冊的飛行學員人數(shù)上看，2016-2020年，境內(nèi)141部飛行學校注冊的飛行學員數(shù)量逐年上升，2020年達3531人;2016-2019年，境外141部飛行學校注冊的飛行學員數(shù)量整體上升，但增速明顯小于境內(nèi)，2020年，受疫情影響，數(shù)量明顯下降，飛行學員數(shù)量僅為285人。

具體來看，2020年，我國境內(nèi)141部飛行學校所批準的訓練容量達6098人，在訓飛行學員人數(shù)達5606人。美國所批準的訓練容量達2950人，在訓飛行學員人數(shù)僅為914人。澳大利亞、加拿大、歐洲、南非在訓飛行學員數(shù)量則較少。

截止2020年12月31日，共有102314名乘務員在各航空公司持證上崗。其中，102172人就職于運輸航空公司，142名乘務員就職于以通用航空公司為主的非運輸航空公司或單位。

中國籍乘務員五大戶籍來源地分別為山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省，其中來自山東省的乘務員人數(shù)依然保持萬人以上的數(shù)量規(guī)模，排名第一，四川省排名第二，乘務員人數(shù)也在逐漸逼近1萬大關。

2020年11月，波音發(fā)布2020版《中國民用航空市場展望》報告，報告顯示，未來20年，中國航空公司將購買8600架新飛機，價值1.4萬億美元，同時需要1.7萬億美元的民用航空服務。預計中國航空業(yè)的長期增長將需要39.5萬名民航飛行員、客艙乘務員和航空技術人員來運營和維護中國的機隊，其中，飛行員需求數(shù)量約達12.5萬人。

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來中國航空運輸業(yè)年均增長速度保持在10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，2020年，受疫情影響，我國航空業(yè)各項指標較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制，航空業(yè)將逐步復蘇并進入穩(wěn)步發(fā)展狀態(tài)，未來，我國飛行員數(shù)量需求仍然較大。

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