汽車保險銷售不再單一化 保險新規(guī)給新能源汽車消費者吃了一顆定心丸

• 2021年11月4日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 1370 90
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從汽車保險行業(yè)出現(xiàn)到現(xiàn)在，也經過了車險改革，舊機動車保險條款比較死板，統(tǒng)一的保險種類、統(tǒng)一的保險價格，車主覺得不夠人性化，車險公司認為經營很僵化。后來進行了全國性的汽車保險改革，舊的機動車保險條款退出市場。

從汽車保險行業(yè)出現(xiàn)到現(xiàn)在，也經過了車險改革，舊機動車保險條款比較死板，統(tǒng)一的保險種類、統(tǒng)一的保險價格，車主覺得不夠人性化，車險公司認為經營很僵化。后來進行了全國性的汽車保險改革，舊的機動車保險條款退出市場。

汽車保險銷售不再單一化

隨著我國互聯(lián)網模式在各行各業(yè)的滲透，互聯(lián)網+汽車保險也成為了行業(yè)主要發(fā)展路徑。最開始，在互聯(lián)網車險領域涌現(xiàn)出了惠折網、保網等線上代理公司，隨后又涌現(xiàn)出了車車車險、最惠保、車險無憂等創(chuàng)業(yè)公司，之后阿里、騰訊、平安合資成立的眾安保險也與平安保險聯(lián)合成立了保骉車險線上服務，并在18個省市地區(qū)獲得車險經營資質，同時安心保險、泰康在線也紛紛開始經營車險業(yè)務，試圖借助互聯(lián)網渠道為廣大車主提供更便捷的服務，并給整個傳統(tǒng)車險行業(yè)帶了三大改變。

銷售渠道不再單一化。對于互聯(lián)網車險平臺來說，他們最大的一個優(yōu)勢就是線上渠道的優(yōu)勢，這為各大險企解決了一個最核心的問題：銷售渠道。傳統(tǒng)的保險企業(yè)其利潤的多半已經被單一的線下銷售渠道層層克扣，互聯(lián)網車險則完全可以通過線上平臺直接對接消費者，大幅降低了車險企業(yè)的渠道成本，提高了利潤空間，解決了各大險企多年來頭痛的單一渠道問題。

理賠行業(yè)效率大幅提高。傳統(tǒng)的車險理賠服務環(huán)節(jié)比較落后，如果一個車主出險以后，需要報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案，這種理賠效率極為低下。車險互聯(lián)網化帶來的一個最大變化就是理賠方式更加垂直化，用戶出險之后，直接由承保公司幫助車主服務維修好，然后送還給車主，因此大幅提升了理賠服務的行業(yè)效率。

保險新規(guī)給新能源汽車消費者吃了一顆定心丸

中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(2021版征求意見稿)》(以下簡稱《示范條款》)和《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2021版行業(yè)征求意見稿)》，向社會公開征求意見。

《示范條款》明確了“新能源汽車”的定義。根據(jù)《示范條款》，新能源汽車指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

《示范條款》不僅將消費者最關心的三電系統(tǒng)納入保障范圍，還囊括了自燃、電網故障、充電樁、智能輔助駕駛軟件等，給新能源汽車消費者吃了一顆定心丸。

更多行業(yè)研究分析，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2021-2026年中國汽車保險行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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