福州通臺北高鐵建成預計時間 2022年中國交通行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年11月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 556 31
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大陸印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，在“京津冀-粵港澳”這一交通主軸的布局中，臺北市出現(xiàn)在規(guī)劃當中，引發(fā)兩岸高度關注。

福州通臺北高鐵建成預計時間

大陸印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，在“京津冀-粵港澳”這一交通主軸的布局中，臺北市出現(xiàn)在規(guī)劃當中，引發(fā)兩岸高度關注。不少在大陸發(fā)展的臺灣青年表示，期盼規(guī)劃早日落地，讓兩岸一日生活圈盡快形成。

新發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，2035年前要在福州到臺北間建高鐵。興建高鐵到臺灣地區(qū)，這樣的相關規(guī)劃大陸已經(jīng)持續(xù)了十幾年時間。2016年3月，臺北作為交通建設重要節(jié)點城市，正式出現(xiàn)在《十三五規(guī)劃綱要》的正文當中。

在大陸高鐵網(wǎng)中，安徽合肥至福建福州此前已在福州段預留了臺海通道，屆時可將臺海通道延伸至臺灣。福州到臺北直線距離約250公里，按照現(xiàn)在的高鐵時速，不到一小時就能抵達臺北。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國交通運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

2021年還將著力激發(fā)交通運輸新動能。推進網(wǎng)絡貨運等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)發(fā)展。強化道路貨運行業(yè)運行監(jiān)測分析，研究構建基于電子運單的冷鏈物流監(jiān)測體系。進一步推動網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展。推進海南郵輪港口海上游試點，支持本土郵輪發(fā)展。推動通用航空發(fā)展。

2021年，要加快形成統(tǒng)一開放的交通運輸市場。加快消除跨區(qū)域制度性障礙，完善交通運輸建設、養(yǎng)護、運輸?shù)仁袌鰷嗜搿⑼顺鲋贫?，破除隱性壁壘。加強運行監(jiān)測，強化交通運輸領域反壟斷。深化巡游出租車價格機制改革，加快推進出租汽車新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。完善港口收費政策。深化港口一體化改革，促進區(qū)域港口協(xié)同發(fā)展。加快海南自由貿(mào)易港和上海臨港新片區(qū)航運創(chuàng)新政策落地。健全支持交通運輸民營經(jīng)濟、中小企業(yè)發(fā)展的政策。

2021年交通運輸行業(yè)將加快推動智慧交通發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。推進智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎設施建設試點，推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應用。加快推動5G、人工智能等前沿技術與交通運輸深度融合，深化北斗系統(tǒng)行業(yè)應用。持續(xù)健全自動駕駛技術和測試體系，組織開展自動駕駛、智能航運等先導應用示范。深化基于區(qū)塊鏈的全球航運服務網(wǎng)絡建設。實施進口電商貨物港航“暢行工程”。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》預計2021-2035 年全社會旅客出行量/貨運量/郵政快遞業(yè)務量年均增長3.2%/2%/6.3%;到2035 年，基本建成現(xiàn)代化國家綜合立體交通網(wǎng)，有力支撐“全國123 出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。我們認為《綱要》將加速交通基礎設施建設，保障客貨運輸需求，建議關注產(chǎn)業(yè)鏈機會。

想要了解更多交通運輸行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國交通運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

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