新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

• 2021年11月30日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 387 18
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數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，中國(guó)新能源汽車登記注冊(cè)數(shù)量達(dá)到678萬(wàn)輛。新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，正逐步拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年起，新能源汽車報(bào)廢動(dòng)力電池?cái)?shù)量將呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2025年后，每年退役電池?cái)?shù)量增長(zhǎng)將達(dá)百萬(wàn)量級(jí)。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，中國(guó)新能源汽車登記注冊(cè)數(shù)量達(dá)到678萬(wàn)輛。新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺，正逐步拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年起，新能源汽車報(bào)廢動(dòng)力電池?cái)?shù)量將呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2025年后，每年退役電池?cái)?shù)量增長(zhǎng)將達(dá)百萬(wàn)量級(jí)。

新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2021年中國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)高增長(zhǎng)。2020年盡管受到疫情等因素影響，我國(guó)新能源汽車銷量依然保持了正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);進(jìn) 入2021年隨著各家車企新車型的陸續(xù)推出，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)依然呈現(xiàn)火爆態(tài)勢(shì)。2021年1-10月我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到 256.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177%;滲透率方面，1-10月累計(jì)滲透率達(dá)到12.14%，較2020年全年水平顯著上升;其中10月單月新能源汽車滲透率超過(guò)16%。

美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車整體發(fā)展較為緩慢，2021年銷量迎來(lái)較快增長(zhǎng)。不同于歐洲和中國(guó)新能源汽車銷售如火如荼，美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量整體增速較慢，2020年銷量?jī)H為33萬(wàn)輛，滲透率為2.3%;進(jìn)入2021年整體銷量有所提速，前三季度累計(jì)銷量達(dá)到43.5萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到3.6%，全年來(lái)看銷量有望突破到60萬(wàn)輛。

新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

汽車電動(dòng)化趨勢(shì)下全球動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。受益于中國(guó)和歐洲市場(chǎng)汽車電動(dòng)化的快速推進(jìn)，全球新能源汽車銷量快速上升，受此拉動(dòng)以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。2021年前三季度全球動(dòng)力電池裝機(jī)量 達(dá)到195.4GWH，同比增長(zhǎng)131%;而對(duì)應(yīng)的我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH，同比增長(zhǎng)169%，超過(guò)全球平均增速，且占據(jù)全球近 一半的電池裝機(jī)量。

一位動(dòng)力電池回收從業(yè)人員描述他了解到的部分企業(yè)處理動(dòng)力電池的場(chǎng)景：從汽車上拆卸下來(lái)的動(dòng)力電池模組就堆放在空曠的露天場(chǎng)地中，上面蒙著一層厚厚的灰塵，電鉆、螺絲刀、扳手散落四周;先是人工暴力拆解，然后是更加簡(jiǎn)單粗暴的粉碎流程，揚(yáng)起的粉塵充斥著整個(gè)車間，三三兩兩的工人在里面忙碌得熱火朝天，沒(méi)有保護(hù)措施。

在動(dòng)力電池拆解破碎過(guò)程中，一些小作坊不對(duì)產(chǎn)生的廢氣、廢液、廢渣進(jìn)行處理，甚至任意排放，拆解過(guò)程還存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)論如何，隨著新能源電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)下的一門“顯學(xué)”，一片藍(lán)海擺在了企業(yè)面前。特斯拉、寧德時(shí)代、比亞迪等各路巨頭已摩拳擦掌、躍躍欲試。

動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，上至電池生產(chǎn)廠商，下至終端利用企業(yè)，牽涉眾多。若要有效開(kāi)發(fā)這片藍(lán)海，還需上下游企業(yè)共同發(fā)力。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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