輪胎行業(yè)前景、輪胎行業(yè)現狀發(fā)展如何?以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快。子午線、無內胎、扁平化、抗?jié)窕?、低滾動阻力等高性能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大。數據顯示,中國輪胎2021年7月份出口橡膠輪胎57萬噸,同比減少8.8%。
輪胎行業(yè)前景、輪胎行業(yè)現狀發(fā)展如何?以轎車輪胎為代表的汽車輪胎的升級換代速度在不斷加快。子午線、無內胎、扁平化、抗?jié)窕⒌蜐L動阻力等高性能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大。數據顯示,中國輪胎2021年7月份出口橡膠輪胎57萬噸,同比減少8.8%。出口新的充氣橡膠輪胎4722萬條,同比降低0.1%。橡膠輪胎出口額為89.76億元,環(huán)比減少5.45億元,同比下降6.9%。據悉,這是今年以來,輪胎月度出口量首次全面下滑。有聲音稱,這可能是今年輪胎出口的一個轉折點,因為年下半年較高的對比基數,后續(xù)幾個月,中國輪胎出口面臨較大壓力。
目前,競爭格局生變,國產輪胎大有可為。國內乘用車胎市場,常年被外資品牌壟斷。資料顯示,住友橡膠宣布已決定投資約10億美元(約65.06億人民幣),以增加集團在巴西工廠的輪胎產能。本次投資擴產后,巴西工廠的乘用車和輕型卡車輪胎產能將在2024年4月之前從目前的每天18,000條輪胎增加到每天23,000條。到2025年4月為止,卡客車輪胎行業(yè)的產能也將從目前的每天1000條增加到2200條。
輪胎行業(yè)供給方面,由于德爾塔冠狀病毒變種的快速傳播以及部分海外地區(qū)疫苗推廣緩慢等原因,海外疫情不斷升級。并不樂觀的疫情形勢讓東南亞不少輪胎工廠生產再陷困境,幾乎每天都有輪胎廠在宣布關停,或者被勒令停產。與此同時,受益于海外訂單轉移,國內輪胎行業(yè)廠開工率和出口訂單都呈現上漲趨勢,行業(yè)龍頭有望受益。
輪胎企業(yè)營收分析
數據顯示,今年上半年,受需求旺盛影響,輪胎行業(yè)9家上市公司營收同比均實現增長。其中,增幅最高的通用股份上半年實現營收21.6億元,同比增56.68%;營收額最高的玲瓏輪胎上半年實現營收100億元,同比增長21.77%的營收同比增長12%,是9家上市公司中的最低增幅。
但在輪胎行業(yè)凈利方面,卻僅有3家公司同比實現了增長,其中,增幅最大的賽輪輪胎僅有10.77%,森麒麟、通用股份的業(yè)績增幅分別只有3.14%、2.86%。
輪胎行業(yè)內有5家公司上半年業(yè)績出現下滑,其中,風神股份凈利潤同比下降幅度最大,為71%。青島雙星上半年繼續(xù)虧損,但虧損幅度減小。
在競爭日益激烈的中國輪胎行業(yè),只有掌握了關鍵核心技術,才能擺脫同質化競爭,并在輪胎變局中占據優(yōu)勢、掌握發(fā)展主動權。
輪胎行業(yè)前景及現狀
由于2020年疫情導致的輪胎消費潛力積壓,消費情況一度有較大增長。但隨著消費潛力釋放完畢,2021年7月國內橡膠輪胎外胎產量為7271.0萬條,同比2020年下滑了0.4%,這是2021年首次下跌。
自5月份開始,國內輪胎企業(yè)開工整體處于偏低位運行狀態(tài),有關機構調查顯示,當前無論轎車還是卡客車輪胎代理商庫存均處于明顯偏高水平,分別為1.5倍、1.9倍,而輪胎終端市場對于8月份輪胎銷量的不樂觀預期也將直接影響備貨積極性。
數據顯示全球輪胎市場消費量整體增速放緩。根據米其林公司口徑數據,全球輪胎市場需求量達18億條,全球輪胎市場消費量大約在18.22億條。整體全球輪胎消費量增速放緩。
目前,全球輪胎市場需求已達18億條,市場空間超萬億級別,其中市場需求量約3.76億條,市場空間達2500億。面對需求持續(xù)釋放的輪胎市場,各大輪胎企業(yè)也爭相擴產。但近年來,產能過剩、工廠倒閉的新聞也層出不窮。
輪胎行業(yè)價格分析
據統(tǒng)計,包括外資輪胎企業(yè)在內,目前已有近70家輪胎企業(yè)宣布將在10月份實施新的價格政策,其中數家輪胎企業(yè)漲價會延續(xù)至11月份、12月份,漲幅為2%-5%。北京多家輪胎終端零售店工作人員表示,漲價壓力下,店內利潤空間被擠壓,生存壓力越來越大。
《2021-2025年中國輪胎行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對我國輪胎行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、輪胎子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對輪胎行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、輪胎行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。輪胎報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對輪胎行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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