新能源客車行業(yè)市場(chǎng)銷量 新能源客車行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀分析

• 2021年12月24日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 304 12
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我國新能源客車市場(chǎng)發(fā)展迅速，研發(fā)投入持續(xù)提高。各大汽車企業(yè)中通、京華、安凱等均在大力發(fā)展純電動(dòng)客車。國家產(chǎn)業(yè)政策也鼓勵(lì)純電動(dòng)客車向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，國內(nèi)汽車企業(yè)、蓄電池企業(yè)等新增針對(duì)新能源客車投資項(xiàng)目逐漸增多。

我國新能源客車市場(chǎng)發(fā)展迅速，研發(fā)投入持續(xù)提高。各大汽車企業(yè)中通、京華、安凱等均在大力發(fā)展純電動(dòng)客車。國家產(chǎn)業(yè)政策也鼓勵(lì)純電動(dòng)客車向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，國內(nèi)汽車企業(yè)、蓄電池企業(yè)等新增針對(duì)新能源客車投資項(xiàng)目逐漸增多。

投資者對(duì)新能源客車市場(chǎng)的關(guān)注越來越密切，這使得新能源客車市場(chǎng)的發(fā)展研究需求增大。

新能源客車行業(yè)市場(chǎng)銷量

數(shù)據(jù)顯示，2019年7月份新能源客車銷量排名前十的企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”。其中，宇通新能源客車銷量最高，達(dá)4247輛，市場(chǎng)份額達(dá)36.27%;中車電動(dòng)銷售新能源客車1090輛，排名第二;中通新能源客車銷量為1050輛，排名第三。

2019年1至7月，新能源客車?yán)塾?jì)銷量排名前三的企業(yè)分別為宇通客車、中通客車、福田歐輝。其中，宇通客車前7個(gè)月累計(jì)銷售6米以上新能源客車1.3萬輛，同比增長39.83%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年7月份，30家客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車1.17萬輛，同比增長61.9%，延續(xù)了上月增長態(tài)勢(shì)。2019年年1至7月，全國共銷售6米以上新能源客車4.13萬輛，同比增長9.4%。

12月14日，比亞迪舉行年度媒體溝通會(huì)，總裁王傳福說，“新能源汽車到了爆發(fā)式增長的時(shí)候。這種增長具有廣泛性和可持續(xù)性。未來的增長速度將遠(yuǎn)高于以往?！北葋喌蠈?duì)未來發(fā)展的信心不無道理。

2021年1—11月，比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破50萬輛。若繼續(xù)保持目前的增長速度，到年底比亞迪新能源乘用車的銷量或?qū)⑼黄?0萬輛，成為中國新能源乘用車的年度銷量冠軍。

新能源客車行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀分析

從今年1—11月新能源廠商銷量排行榜可以看出，中國新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展正在帶動(dòng)一批中國汽車品牌在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。在排名前15名的廠商中，除特斯拉外都是中國車企。其中，比亞迪居首位，上汽通用五菱居第二位。緊隨其后的是長城汽車、小鵬汽車和廣汽埃安。

近年來，隨著國內(nèi)環(huán)保政策的相繼出臺(tái)，新能源汽車逐漸興起，國內(nèi)對(duì)于公交客車的更新?lián)Q代有了較大的需要，很多城市開始采購新能源公交車，淘汰掉老舊的產(chǎn)品，行業(yè)增速較高且波動(dòng)幅度較大。行業(yè)的發(fā)展能力較高。

王傳福表示，產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展幫助新能源汽車的成長。在關(guān)鍵技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)造就了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)智能汽車的時(shí)代，中國的產(chǎn)業(yè)鏈將助力全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。像比亞迪這樣在電池、電子和電芯等領(lǐng)域都有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，自會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。此外，很多中國品牌，也一直在產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行深耕，力爭(zhēng)將核心技術(shù)掌握在自己手中。

中國汽車企業(yè)在與時(shí)間賽跑。在這一點(diǎn)上，老牌的歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不占優(yōu)勢(shì)。此時(shí)，立足本土市場(chǎng)發(fā)展的中國企業(yè)的優(yōu)勢(shì)便凸顯出來。而這樣的速度，一方面可以助力打造本土產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，另一方面也會(huì)吸引更多有實(shí)力的外資企業(yè)在中國投資，加入到這條具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)鏈集群中。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國新能源客車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國新能源客車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

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