2022年柴油出口總量或維持下滑走勢(shì) 柴油市場(chǎng)行情預(yù)測(cè)

• 2022年2月14日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1356 89
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過(guò)去的一年，柴油進(jìn)出口量較去年同比雙雙回落。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)柴油累計(jì)出口總量為1720.41萬(wàn)噸，同比回落12.96%。2021年柴油累計(jì)進(jìn)口總量為76.18萬(wàn)噸，同比回落38.23%。

2022年柴油出口總量或維持下滑走勢(shì)

過(guò)去的一年，柴油進(jìn)出口量較去年同比雙雙回落。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)柴油累計(jì)出口總量為1720.41萬(wàn)噸，同比回落12.96%。2021年柴油累計(jì)進(jìn)口總量為76.18萬(wàn)噸，同比回落38.23%。

2018-2021年，我國(guó)柴油價(jià)格呈波動(dòng)趨勢(shì)，2018年11月達(dá)到最高值8868元/噸。2020年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多次下調(diào)，柴油價(jià)格有所下降。2021年6月，我國(guó)柴油價(jià)格回升至7601元每噸。

供應(yīng)方面，近年來(lái)國(guó)家大力發(fā)展新能源，能源結(jié)構(gòu)正在積極調(diào)整。2021年1-9月國(guó)內(nèi)柴油累計(jì)產(chǎn)量同比一直維持負(fù)值發(fā)展，10月份國(guó)內(nèi)柴油資源緊張，主營(yíng)煉廠積極保供，全力提升柴油產(chǎn)量，帶動(dòng)年內(nèi)柴油產(chǎn)量同比由負(fù)轉(zhuǎn)正。統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)柴油總產(chǎn)量16336.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.76%。

需求方面，5月份，中國(guó)進(jìn)口輕循征稅政策正式落地，近年來(lái)，航煤與輕循混調(diào)非標(biāo)柴油量逐步增加，每年消費(fèi)數(shù)量亦超過(guò)2000萬(wàn)噸左右，擠占一部分正規(guī)國(guó)標(biāo)柴油市場(chǎng)份額，隨著此類調(diào)油淡出市場(chǎng)，柴油需求量也順勢(shì)增加。

資源供需結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，國(guó)內(nèi)柴油逐漸呈現(xiàn)緊平衡態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2022年柴油出口總量或大概率維持下滑走勢(shì)。

柴油市場(chǎng)行情預(yù)測(cè)

國(guó)內(nèi)資源趨緊仍未得到有效緩解，成品油市場(chǎng)行情繼續(xù)走高;但當(dāng)前柴油價(jià)格多已推至最高批發(fā)限價(jià)，漲勢(shì)逐步收窄;而受市場(chǎng)“買漲”情緒刺激，汽油價(jià)格則繼續(xù)上行為主。受制于國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)上漲的影響，我國(guó)國(guó)內(nèi)的油價(jià)還會(huì)相應(yīng)地繼續(xù)上漲。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)柴油出口量呈先揚(yáng)后抑走勢(shì)發(fā)展。此前柴油出口量逐年遞增并于2019年達(dá)到峰值(2139.06萬(wàn)噸)，但自2020年以來(lái)柴油出口量逐步縮減。從成品油總量占比來(lái)看，自2016年以來(lái)柴油出口量一直占成品油出口總量的40%左右，均高于汽油與航煤占比。其中2021年，成品油出口總量為4031.68萬(wàn)噸，柴油占比為42.67%。

綜合來(lái)看，柴油作為成品油的一種，在進(jìn)出口方面與汽油產(chǎn)品類似，出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口。而由于我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)上柴油消費(fèi)量正在逐年減少，我國(guó)柴油的產(chǎn)量也在逐年下降。

預(yù)計(jì)后期原油維持高位震蕩走勢(shì)，成品油零售限價(jià)存繼續(xù)上調(diào)可能，消息面指引一般。假期內(nèi)戶外工礦、基建等戶外用油單位普遍停工放假，同時(shí)，物流運(yùn)輸陸續(xù)停運(yùn)，柴油市場(chǎng)需求降至年內(nèi)低點(diǎn)，市場(chǎng)補(bǔ)貨有限，限制柴油價(jià)格漲幅。目前柴油仍處于需求淡季，市場(chǎng)上購(gòu)銷清淡。柴油受供應(yīng)縮量支撐，隨著節(jié)后需求逐步復(fù)蘇，后期戶外基建以及快遞物流逐漸恢復(fù)，柴油需求上漲。預(yù)計(jì)下個(gè)工作日柴油價(jià)格隨整個(gè)成品油市場(chǎng)行情或小幅走漲。

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