寧德時(shí)代股價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng) 汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展分析2022

• 2022年2月16日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1065 68
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鋰目前最大應(yīng)用場景是新能源汽車的動(dòng)力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一。預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)/全球新能源汽車銷量分別為550/962萬輛，對應(yīng)動(dòng)力電池需求量分別為286/500GWh，疊加高速增長的儲(chǔ)能行業(yè)需求，行業(yè)需求端依舊堅(jiān)挺，公司產(chǎn)能加速釋放，海外動(dòng)力電池及儲(chǔ)能

寧德時(shí)代股價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)

近期，因多個(gè)市場傳聞，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代股價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。市場數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)后開盤的第一周，寧德時(shí)代股價(jià)更是一路走跌，市值蒸發(fā)近2400億元。

15日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告，就投資者重點(diǎn)關(guān)注的20個(gè)問題進(jìn)行了回復(fù)，涵蓋了原材料布局情況、儲(chǔ)能和換電板塊進(jìn)展情況、是否在美國建廠、如何看待友商擴(kuò)產(chǎn)等熱點(diǎn)話題。

在2021年寧德時(shí)代的投資布局中，有很大一部分是圍繞著動(dòng)力電池上游材料展開的。而在國際市場，2021年寧德時(shí)代的全球裝車量達(dá)到96.7GWh，市場占有率為32.6%，其最強(qiáng)勁的對手LG新能源去年動(dòng)力電池裝機(jī)量為60.2GWh，市場占有率為20.3%。同時(shí)，LG新能源也進(jìn)行了IPO，即將與寧德時(shí)代在全球市場一決高下。

寧德時(shí)代基本面依舊強(qiáng)勁，從市場份額來看，21年公司全球/國內(nèi)市占率分別為32.6%/52.4%，連續(xù)5年保持全球第一的位置，龍頭地位有望維持。

汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展分析2022

根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)154.5GWh，同比增長142.8%，其中寧德時(shí)代裝車量達(dá)80.51Gwh，占比52.1%，位列第一，比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源緊隨其后，其中比亞迪裝車量達(dá)25.06Gwh，市占率低于寧德時(shí)代35.9個(gè)百分點(diǎn)。

為了盡快搶占市場份額，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、LG新能源在2021年多次發(fā)布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。其中寧德時(shí)代相繼在宜賓、肇慶、宜春、宜昌、貴州及廈門六地布局了產(chǎn)能，總投資額約為845億元。蜂巢能源發(fā)布了七次擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，總投資額達(dá)776億元。

鋰目前最大應(yīng)用場景是新能源汽車的動(dòng)力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前鋰電設(shè)備需求的飛速增長與電池廠商的大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃密不可分。從設(shè)備市場增長情況來看，國內(nèi)鋰電設(shè)備市場空間快速擴(kuò)大;2018-2020年出現(xiàn)小幅增長;2020-2021年市場增幅較大，尤其是2021年，同比增長接近80%，2022年將進(jìn)一步增長。

預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)/全球新能源汽車銷量分別為550/962萬輛，對應(yīng)動(dòng)力電池需求量分別為286/500GWh，疊加高速增長的儲(chǔ)能行業(yè)需求，行業(yè)需求端依舊堅(jiān)挺，公司產(chǎn)能加速釋放，海外動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池有望加速突破。

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