所謂岸電技術(shù),就用岸基電源替代柴油機發(fā)電,直接對郵輪、貨輪、集裝箱船、維修船舶等供電,以減少船舶在港口停泊時的污染排放。聽上去岸電技術(shù)只是用岸上的電來替代船上的柴油發(fā)電機,但這絕不是從岸上電網(wǎng)拉兩根電線這么簡單。
國內(nèi)岸電行業(yè)市場需求及建設(shè)情況分析
所謂岸電技術(shù),就用岸基電源替代柴油機發(fā)電,直接對郵輪、貨輪、集裝箱船、維修船舶等供電,以減少船舶在港口停泊時的污染排放。聽上去岸電技術(shù)只是用岸上的電來替代船上的柴油發(fā)電機,但這絕不是從岸上電網(wǎng)拉兩根電線這么簡單。
首先,岸電碼頭是高溫、高濕、高腐蝕性的惡劣用電環(huán)境。其次,各個國家用電的頻率不盡相同,例如美國等都采用60HZ交流電,與我國的50HZ頻率不匹配。同時,各個噸位的船舶需求的電壓和功率接口也不同,電壓需要滿足從380V到10KV的跨度,功率也存在幾千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外,各個公司船舶對外接口不同,岸電技術(shù)要能主動檢測和適應(yīng)不同的接口,以滿足不同公司船舶的需求。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年國內(nèi)岸電行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示:
船舶停靠港口作業(yè)期間,為了維持生產(chǎn)生活需要,就需要開動船上的輔助發(fā)電機發(fā)電以提供必要的動力,由此會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)排放。根據(jù)統(tǒng)計,船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%,是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。船舶岸電系統(tǒng)簡單的說就是船舶??吭诖a頭的時候,停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機,轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。
一般情況下,電力供電系統(tǒng)主要由發(fā)電廠,電力網(wǎng)變電站和用戶三個要素構(gòu)成的系統(tǒng)。但是由于港口自身的獨特性,使得其供電系統(tǒng)有所不同。港口占地面積大,用電負荷比較分散;對于供電可靠性要求高。因此,港口供電系統(tǒng)都是從區(qū)域電力網(wǎng)實現(xiàn)電能輸送,再通過降低電壓手段,實現(xiàn)電力向各個電場所的輸送。面對分散的用電負荷,常常會使用到220-380V低壓設(shè)備,其容量也不是很大。對于部分大型港口作業(yè)區(qū)域來講,會在地區(qū)電力網(wǎng)上實現(xiàn)110kV或者35kV高壓電能的獲取,采取手段將其降低到3-10kV,實現(xiàn)從高壓配電線路向變電所輸送之后,再次降壓為380V配電電壓,才可以投入使用。
為了達到上述的目的,往往會設(shè)置兩臺變壓器。對于中型港口或者作業(yè)區(qū)來講,電網(wǎng)供電為6-10kV,一般是從港口中心配電所向前沿變電所輸送,通過降壓設(shè)備再給與各個用電設(shè)備。綜上所述,港口供電系統(tǒng)一般主要由:地區(qū)電力網(wǎng),降壓變電站,港區(qū)配電線路,前沿變電所,低壓配電系統(tǒng)幾個部分構(gòu)成。
從國內(nèi)交通水運局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,2020年國內(nèi)岸電系統(tǒng)市場規(guī)模達21.5億元,同比上年增長3.8%。增速放緩的主要原因為疫情導(dǎo)致國際貿(mào)易物流受損,部分生產(chǎn)中斷。
江西、湖南、湖北、海南、安徽已全面完成建設(shè)任務(wù),上海、山東、遼寧等省份滯后于序時進度,其他省份基本滿足進度要求,具體下圖所示。廣東省2020年下半年內(nèi)河港口岸電設(shè)施完成率顯著提高。
從待完成任務(wù)的泊位數(shù)量來看,上海、山東任務(wù)仍最重,分別為26個和15個泊位,全部為沿海泊位,其次是廣東、遼寧、浙江、河北和重慶。從泊位區(qū)域來看,待建任務(wù)以沿海泊位為主,待建的7個內(nèi)河泊位均在重慶。
根據(jù)連接,岸電市場主要細分為新安裝和改造。預(yù)測期內(nèi),新安裝的細分市場預(yù)計將是岸電市場中最大的細分市場。這種增長可以歸因于各國政府對環(huán)境標(biāo)準的嚴格要求的增加。在施工過程中,所有即將到來的船只都將安裝岸電系統(tǒng),該程序還降低了實施成本。
本報告對中國岸電的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為岸電企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
更多行業(yè)調(diào)研分析,可點擊查閱中研普華研究報告《2021-2025年國內(nèi)岸電行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告》。
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2021-2025年國內(nèi)岸電行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報告
船舶??扛劭谧鳂I(yè)期間,為了維持生產(chǎn)生活需要,就需要開動船上的輔助發(fā)電機發(fā)電以提供必要的動力,由此會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)排放。根據(jù)統(tǒng)計,船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳排量占港...
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