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2021鋼鐵行業(yè)公司效益創(chuàng)歷史最高 2022鋼鐵行業(yè)需求占比領(lǐng)域分布

  • 2022年3月17日 HuangJiang來源:新浪 713 42
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鋼鐵進入傳統(tǒng)需求旺季,疊加一季報逐步進入披露期,行業(yè)有望迎來正面催化劑。節(jié)后鋼鐵產(chǎn)量總體維持低位,產(chǎn)業(yè)鏈累庫速度緩慢,隨著旺季需求啟動,供需缺口將再度出現(xiàn)。

鋼鐵行業(yè)公司效益創(chuàng)歷史最高

2021年鋼鐵行業(yè)效益呈前高后低走勢,鋼鐵行業(yè)效益創(chuàng)歷史最高。工信部數(shù)據(jù)顯示,去年重點大中型鋼鐵企業(yè)累計營業(yè)收入6.93萬億元,同比增長32.7%;累計利潤總額3524億元,同比增長59.7%,創(chuàng)歷史新高;銷售利潤率達到5.08%,較2020年提高0.85個百分點。

3月16日,兩家上市鋼企首鋼股份、三鋼閩光披露2021年業(yè)績快報。

首鋼股份稱,2021年,公司營業(yè)總收入1333.98億元,比上年同期增長66.85%;歸屬于上市公司股東凈利潤70.24億元,同比增長293.19%;期末歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益418.37億元,比期初增長44.47%。這是該公司1999年A股上市以來的最好業(yè)績,2019年、2020年其歸母凈利潤同比變動幅度分別是-47.95%、50.68%。

三鋼閩光指出,2021年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入627.53億元,同比上升29.02%;預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤39.79億元,同比上升55.69%。截止2021年12月31日,公司歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益231.75億元,較期初上升13.81%。據(jù)此,2021年,該公司扭轉(zhuǎn)了連續(xù)兩年盈利額下滑的趨勢,2019年、2020年其歸母凈利潤同比變動幅度分別是-43.55%、-40.9%。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:

進入 3 月下旬,鋼鐵進入傳統(tǒng)需求旺季,疊加一季報逐步進入披露期,行業(yè)有望迎來正面催化劑。節(jié)后鋼鐵產(chǎn)量總體維持低位,產(chǎn)業(yè)鏈累庫速度緩慢,隨著旺季需求啟動,供需缺口將再度出現(xiàn)。

2022鋼鐵行業(yè)需求占比領(lǐng)域分布

從鋼鐵行業(yè)需求分布看,普鋼下游需求主要集中在建筑業(yè),也是整個行業(yè)需求占比最高的部分,占比達到50 %。

下游需求有兩個特點,一是易受到地產(chǎn)等建筑業(yè)需求波動的影響,二是下游需求分布較廣,特鋼、鋼管、型鋼等品種在鐵路設(shè)備、石油化工、工程機械、汽車等行業(yè)領(lǐng)域大量交叉使用,這也意味著下游行業(yè)容易出現(xiàn)東方不亮西方亮的情況。

目前全球年耗鋼量約18億噸,中國消耗量為10億左右,而歐洲、美國、日本、俄羅斯、巴西這5個地區(qū)的鋼鐵消耗量僅為5億噸。

但是歐洲、美國、日本、韓國這些發(fā)達國家的用鋼行業(yè)中汽車等非耐用品占比較高,而中國、印度都是由建筑行業(yè)支撐著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

從鋼鐵市場格局來看,低成本、強管理普鋼龍頭主要有寶鋼股份、華菱鋼鐵、首鋼股份、新鋼股份、方大特鋼等。受益制造業(yè)升級與進口替代的特鋼龍頭有甬金股份、中信特鋼、撫順特鋼、久立特材、廣大特材、天工國際等;轉(zhuǎn)型鋰電的主要企業(yè)有永興材料。電爐鋼占比持續(xù)上升,石墨電極龍頭主要有方大炭素等。

中國鋼鐵行業(yè)雙控政策和超低碳排放改造

鋼鐵行業(yè)推進超低排放是促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。在火電行業(yè)實施超低排放以后,鋼鐵行業(yè)就是最大的工業(yè)排放源。

據(jù)統(tǒng)計,鋼鐵行業(yè)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要大氣污染物的排放量分別占到工業(yè)行業(yè)的30%、14%和16%,位居非電行業(yè)的首位。

作為世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國,中國力爭在2060年實現(xiàn)碳中和,目前也在引入國家碳定價機制。從2021年開始,中國啟動了碳排放交易體系,首先覆蓋電力行業(yè),預(yù)計未來幾年將擴大到鋼鐵行業(yè)。中國的鋼鐵產(chǎn)量規(guī)模龐大,即使是很小一部分轉(zhuǎn)為綠色鋼鐵,也能給市場供應(yīng)大量環(huán)保鋼材。其中大部分可以滿足歐洲對綠色鋼鐵的需求,由此顯著影響雙邊的貿(mào)易差額。

鋼鐵行業(yè)要在工藝研究、新產(chǎn)品開發(fā)、新能源應(yīng)用等方面實現(xiàn)新的突破,并通過低碳發(fā)展技術(shù)路線圖的制定,實現(xiàn)我國鋼鐵工業(yè)的技術(shù)進步和可持續(xù)發(fā)展。面對環(huán)境和資源兩大約束,我國鋼鐵行業(yè)積極落實鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”政策。據(jù)統(tǒng)計,2021年,我國超額完成壓減粗鋼產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù),粗鋼產(chǎn)量為10.33億噸,相比2020年同比降低3.0%,我國鋼鐵行業(yè)僅壓產(chǎn)一項就減少了約5900萬噸二氧化碳排放量。

想了解更多鋼鐵行業(yè)研究具體分析,可點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》.報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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