東航MU5735墜毀最新消息：尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員 MU5735墜機事故為什么要找黑匣子？

• 2022年3月23日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 987 62
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中國民航局和應(yīng)急管理部組成的國務(wù)院調(diào)查組連夜趕赴梧州，指導(dǎo)救援善后和事件原因調(diào)查，并將于今晚舉行發(fā)布會介紹#MU5735黑匣子搜尋進展等情況。此外，高分衛(wèi)星已對MU5735墜機區(qū)域觀測3次，為搜救提供支持。

MU5735墜機事故為什么要找黑匣子?

東航客機墜毀事故牽動人心，當務(wù)之急是全力搜救，查明事故原因，而其中關(guān)鍵就是黑匣子。黑匣子包含駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀，記錄了飛行期間特別是事故前的詳細信息資料。專家分析黑匣子搜尋難度較大原因時表示：“飛機黑匣子一般為橙紅色，鮮艷的顏色便于搜尋;電池可使用30天左右，期間會不斷向外界發(fā)送信號。因飛機墜毀的山區(qū)地形復(fù)雜，目前只能靠人力和無人機搜尋。”有了多項技術(shù)保障，黑匣子能經(jīng)受烈火焚燒等環(huán)境。

東航MU5735墜毀最新消息：國務(wù)院調(diào)查組舉行發(fā)布會介紹搜救進展

中國民航局和應(yīng)急管理部組成的國務(wù)院調(diào)查組連夜趕赴梧州，指導(dǎo)救援善后和事件原因調(diào)查，并將于今晚舉行發(fā)布會介紹#MU5735黑匣子搜尋進展等情況。此外，高分衛(wèi)星已對MU5735墜機區(qū)域觀測3次，為搜救提供支持。

民航局相關(guān)人員通報，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機雷達信號消失，后經(jīng)核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。

尚未發(fā)現(xiàn)MU5735幸存人員

截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進行了封鎖管控。機上共有旅客123名(無外籍旅客)，機組人員9名(飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名)。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。

中國民航局：立即、全面排查民航領(lǐng)域安全隱患

民航局立即啟動應(yīng)急機制，開展應(yīng)急響應(yīng)，派出工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)處置并開展事故調(diào)查工作，并第一時間下發(fā)《關(guān)于加強航空安全工作的緊急通知》和《關(guān)于做好民航空防安全工作的通知》，對全行業(yè)加強當前航空安全工作提出具體要求。民航局要求，要強化風(fēng)險防控和隱患排查治理。各地區(qū)、各單位要切實加強民航領(lǐng)域安全隱患排查，舉一反三，從飛機保養(yǎng)維修情況、飛行天氣情況、人員資質(zhì)、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隱患。

航空客運發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化水平、居民消費和民航服務(wù)水平的整體提升，我國民航客運市場快速發(fā)展。根據(jù)中國民航局數(shù)據(jù)，2020年我國民航機場旅客吞吐總量8.57億人次，其中廣東、上海、北京分別以9939萬人次、6156萬人次、5059萬人次穩(wěn)坐前三位。

日前，為慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年，進一步落實民航局、文旅部共同發(fā)布的《關(guān)于促進民航業(yè)與紅色旅游深度融合創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》，民航局發(fā)布“建黨百年百條紅色旅游精品航線”，加大對紅色旅游航線的政策支持力度，充分發(fā)揮民航業(yè)在促進紅色旅游高質(zhì)量發(fā)展、鞏固拓展脫貧攻堅成果和支持革命老區(qū)振興發(fā)展中的重要作用。

2021年國慶假期，全國民航運行總體安全平穩(wěn)。10月1日至7日，全國民航運輸旅客929.14萬人次，日均132.7萬人次，比2020年中秋國慶假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多，成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達地。其中，十一長假期間，西安市民航旅客吞吐量67.8萬人次。

民航數(shù)字化市場規(guī)模達千億級別

如今，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，正加速推進民航業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。隨著民航業(yè)由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，數(shù)字化成為產(chǎn)業(yè)的新價值增長點。未來五年內(nèi)，安全、云、大數(shù)據(jù)、AI等相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)將會與民航業(yè)務(wù)加速融合，民航數(shù)字化市場規(guī)模會達到千億級別。

民機發(fā)展，適航先行。適航是民航安全的體現(xiàn)。沒有適航審定，安全性就沒有保障。3月8日，四川省成都市雙流航空經(jīng)濟區(qū)集中簽約暨開工儀式舉行，“民航機載航電設(shè)備適航審定中心”是現(xiàn)場簽約項目。為落實《新時代民航強國建設(shè)行動綱要》，民航局2019年印發(fā)《關(guān)于強化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確提出推動適航審定系統(tǒng)具有健全完善的基礎(chǔ)保障能力，具有自身造血的培訓(xùn)教育能力，具有獨立自主的立法定標能力，具有科研支撐的產(chǎn)品審定能力，具有競爭優(yōu)勢的國際合作能力。

據(jù)了解，中國民用航空航油航化適航審定中心也落地在成都雙流航空經(jīng)濟區(qū)。成都審定中心落戶雙流區(qū)，只是開端和起步。未來將著力發(fā)揮好成都審定中心保障航空安全、促進民用航空工業(yè)發(fā)展的平臺作用，深度融入雙流區(qū)委、區(qū)政府建圈強鏈行動，使之成為雙流區(qū)吸進和集聚現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的資源整合平臺，助力雙流區(qū)持續(xù)提升民用航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集、人才集聚等方面的能力。

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