民用航空,是指使用各類航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的所有的航空活動(dòng)。2020年2月5日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,要求切實(shí)做好疫情防控重點(diǎn)醫(yī)療物資和生活必需品保供工作
民用航空,是指使用各類航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的所有的航空活動(dòng)。2020年2月5日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,要求切實(shí)做好疫情防控重點(diǎn)醫(yī)療物資和生活必需品保供工作,確定支持疫情防控和相關(guān)行業(yè)企業(yè)的財(cái)稅金融政策。免征民航企業(yè)繳納的民航發(fā)展基金。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
中國(guó)民用航空客運(yùn)量
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2021年國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.4億人次,同比2020年上升了14%,但是對(duì)比2019年則下降了20%。此外預(yù)測(cè)到2022年的民航客運(yùn)運(yùn)輸量進(jìn)一步恢復(fù)到5.1億-5.4億人次左右。截至目前,隨著國(guó)內(nèi)疫情防控措施得力,國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)回暖明顯。
2021年10月31日至2022年3月26日,中國(guó)民航將執(zhí)行2021/2022年冬春航季航班計(jì)劃。今年冬春航季,共有近200家國(guó)內(nèi)外航空公司安排客貨航班計(jì)劃每周101658班。截至1月10日,在春運(yùn)期間已安排國(guó)內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃58.67萬(wàn)班的基礎(chǔ)上,民航局及各地區(qū)管理局已批復(fù)春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)航線加班20297班。
據(jù)了解,目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬(wàn)人以上。
國(guó)際客運(yùn)恢復(fù)節(jié)奏尚未明朗也無(wú)趨勢(shì)可循。國(guó)內(nèi)客運(yùn)將隨著國(guó)內(nèi)疫苗接種率提升,各地疫情防控措施趨于科學(xué)和理性。經(jīng)濟(jì)新格局加速構(gòu)建,國(guó)家地方十四五規(guī)劃項(xiàng)目紛紛開(kāi)工,國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)將有望進(jìn)一步擬合與2019年的缺口,國(guó)內(nèi)客運(yùn)量有望在2023年或2024年恢復(fù)至疫情前水平。
根據(jù)目標(biāo),2022年民航客運(yùn)力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里,旅客運(yùn)輸量5.7億人次,貨郵運(yùn)輸量780萬(wàn)噸,總體恢復(fù)至疫情前85%左右水平,航班正常率穩(wěn)定在80%以上,千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)平均放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭(zhēng)達(dá)到85%。
2022年全國(guó)民航工作會(huì)議公布的“十四五”開(kāi)局之年成績(jī)單。會(huì)議明確了2022年全行業(yè)重點(diǎn)任務(wù),提出今年將深挖航空市場(chǎng)潛力,加大助企紓困力度,在疫情不出現(xiàn)反復(fù)波動(dòng)的情況下,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度,推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)2022年底頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)256個(gè)。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)民用航空行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
了解更多行業(yè)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2021-2026年中國(guó)運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告
運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析運(yùn)動(dòng)鞋未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...
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