集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 集裝箱行業(yè)發(fā)展前景

• 2022年4月2日 ZhouWei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 544 30
• 繁體

由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司承建的阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目3月31日在埃及第二大城市亞歷山大舉行地基處理分項(xiàng)工程開(kāi)工儀式。這標(biāo)志著項(xiàng)目陸上施工正式啟動(dòng)，為加快推進(jìn)項(xiàng)目主體施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)港灣承建埃及阿布基爾集裝箱碼頭陸上施工正式啟動(dòng)

由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司承建的阿布基爾集裝箱碼頭項(xiàng)目3月31日在埃及第二大城市亞歷山大舉行地基處理分項(xiàng)工程開(kāi)工儀式。這標(biāo)志著項(xiàng)目陸上施工正式啟動(dòng)，為加快推進(jìn)項(xiàng)目主體施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目將建設(shè)1.2千米的集裝箱碼頭岸線和60多萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)，建成后阿布基爾港的年吞吐量可達(dá)200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)是集裝箱第一大生產(chǎn)國(guó)，同時(shí)也是集裝箱改造建筑的生產(chǎn)大國(guó)。集裝箱改造建筑于上世紀(jì)90年代引入我國(guó)。在國(guó)內(nèi)，集裝箱改造建筑一般稱為“集裝箱房”、“集裝箱活動(dòng)房”或者“住人集裝箱”等等。集裝箱房現(xiàn)已成為一項(xiàng)頗有利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)及各種媒體上隨處可見(jiàn)各類集裝箱改造、生產(chǎn)企業(yè)的售賣信息。在GOOGLE上搜索“集裝箱房”詞條，出現(xiàn)1940萬(wàn)條信息，搜索“出售集裝箱房”出現(xiàn)91萬(wàn)條信息，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有規(guī)?；a(chǎn)集裝箱房屋的企業(yè)超過(guò)600余家，主要分布在東南沿海地區(qū)，如長(zhǎng)三角、珠三角、津京唐等港口貿(mào)易量大的城市，內(nèi)陸各省會(huì)城市也有不少的集裝箱房屋生產(chǎn)企業(yè)。

隨著物質(zhì)生活水平的提高，集裝箱活動(dòng)房的消費(fèi)和制造市場(chǎng)正逐漸擴(kuò)大，從二手集裝箱原材料充足的沿海地區(qū)逐漸向內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展。

交通運(yùn)輸部發(fā)布2021年全年全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。2021年，北部灣港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)19%，排名從2020年的第11名上升至第9名，貨物吞吐量增長(zhǎng)21.2%，從第15名升至第10名，雙雙躋身前十。

2021年，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長(zhǎng)7%;完成貨物吞吐量155.5億噸，同比增長(zhǎng)6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47.0億噸，同比增長(zhǎng)4.5%。

2021年，全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港(第1)、寧波舟山港(第2)、深圳港(第3)、廣州港(第4)、青島港(第5)、天津港(第6)、廈門港(第7)、蘇州港(第8)、北部灣港(第9)、營(yíng)口港(第10)。與2020年相比，北部灣港排名從第11名上升至第9名，成功躋身前十。

集裝箱行業(yè)發(fā)展前景

近年來(lái)，北部灣港積極承接西部陸海新通道的戰(zhàn)略使命，各業(yè)務(wù)板塊亮點(diǎn)頻現(xiàn)：北部灣港靠泊等級(jí)最高的泊位—?dú)J州30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)試運(yùn)營(yíng);欽州港東航道一、二期調(diào)整工程竣工，欽州港邁入1.5萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱大船時(shí)代;欽州港積極推進(jìn)智慧港口建設(shè)，推動(dòng)集裝箱碼頭自動(dòng)化改造，打造全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱港口，作業(yè)效率大幅度提升，集裝箱最高船時(shí)量、晝夜作業(yè)產(chǎn)量多次刷新歷史紀(jì)錄，成為我國(guó)西南出海口最繁忙的港口之一。截止到2021年7月，中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量為12645萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)177.1%。

國(guó)家政策推動(dòng)集裝箱制造業(yè)發(fā)展，近年來(lái)，中國(guó)出臺(tái)了一系列促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵(lì)集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載單元在國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。2018年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，要求大幅提高港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量;鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)增加鐵路集裝箱和集裝箱平車保有量，提高集裝箱共享共用和流轉(zhuǎn)交換能力，利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段提升集裝箱箱管和綜合信息服務(wù)水平。

一帶一路”加速集裝箱制造業(yè)發(fā)展，近年來(lái)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展，給中國(guó)集裝箱行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。“一帶一路”倡議下，中國(guó)積極推動(dòng)新的國(guó)際合作市場(chǎng)、新的物流通道建設(shè)，為中國(guó)集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開(kāi)通，沿線的國(guó)際合作和貿(mào)易往來(lái)逐漸增多，帶動(dòng)了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場(chǎng)。

欲了解更多行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年集裝箱市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年集裝箱市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  集裝箱行業(yè)研究報(bào)告主要分析了集裝箱行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、集裝箱市場(chǎng)供需求狀況、集裝箱市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和集裝箱主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、集裝箱市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)集裝箱行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡