汽車后市場行業(yè)現(xiàn)狀 汽車后市場未來發(fā)展趨勢

• 2022年4月24日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 381 18
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按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發(fā)展空間。從政策支撐來看，近年來我國陸續(xù)正對汽車后市場細分領域出臺了一系列相關政策，為我國汽車后市場規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎，預計會對我國汽車后市場發(fā)展帶來較大利好。

汽車后市場行業(yè)現(xiàn)狀

2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;機動車駕駛人達4.81億人，其中汽車駕駛人4.44億人。2021年全國新注冊登記機動車3674萬輛，新領證駕駛人2750萬人。截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛。2021年全國新注冊登記汽車2622萬輛，比2020年增加198萬輛，增長8.16%。按照成熟汽車后市場測算來看，我國汽車后市場仍然存在較大的發(fā)展空間。從政策支撐來看，近年來我國陸續(xù)正對汽車后市場細分領域出臺了一系列相關政策，為我國汽車后市場規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎，預計會對我國汽車后市場發(fā)展帶來較大利好。

中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護與維修、報廢汽車等幾類，隨著新能源汽車發(fā)展，新能源汽車充電基礎設施也被列為汽車后市場行業(yè)。在服務內容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護行業(yè)存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務范圍也有向汽車養(yǎng)護拓展的趨勢。

放眼市場，國內約有44萬家維修企業(yè)，具有二類資質以上的不到1/3。其中包括汽車品牌授權的4S店以及一些規(guī)模較大的一類汽修廠占維修廠總量的15%~20%;部分4S店所設立的維修服務網(wǎng)點，以及具備一定規(guī)模和技術水平的二類維修廠占到總量的25%~30%;規(guī)模較小、技術水平較低的三類維修廠則占到總量的50%以上。

另外，互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)向后市場加速滲透。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，車主對線上服務咨詢、詢價、發(fā)現(xiàn)最優(yōu)服務商的需求在增長，這使得很多風險投資開始向后市場的O2O投資。主機廠、汽車門戶和垂直網(wǎng)站、中小創(chuàng)業(yè)者都在嘗試建立自己的O2O網(wǎng)站，試圖建立配件商、服務商、車主的B2B2C平臺。

據(jù)中研產業(yè)研究院報告《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》分析

近年來，我國汽車市場已經(jīng)從高速增長轉向中高速增長階段，但從目前的情況來看，正從中高速增長階段向中低速增長階段轉變。汽車后市場年均增速會自然回落到4%-5%的區(qū)間。如果換算成新車銷量，未來10年，我國汽車需求的潛在年均增長率還能夠保持1.5%-2%的水平。

汽車后市場未來發(fā)展趨勢

近年，中國汽車銷量增長趨勢放緩，產業(yè)價值鏈逐漸向后市場推移，汽車后市場規(guī)模增長趨勢強勁。主機廠、零部件廠商、經(jīng)銷商開始布局獨立售后，確保汽配質量和門店服務，并通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作，加速門店的互聯(lián)網(wǎng)化進程，提高門店的客流量。

目前，我國汽車后市場電商處于初級發(fā)展階段，隨著傳統(tǒng)家汽車后市場企業(yè)營銷成本上升和受到其他平臺電商的沖擊，傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)電商化經(jīng)營進程逐漸加快。以相關研究數(shù)據(jù)進行預估，到2025年我國汽車后市場電商滲透率將進一步增長，預計到2026年我國汽車后市場電商交易規(guī)模將增長到2082，年復合增長率約為15%。

想要了解更多汽車后市場行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2022-2027年中國汽車后市場市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預測報告

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