目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效,但我國智慧物流起步相對較晚,面臨物流企業(yè)智慧化程度低,物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題,制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。
目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效,但我國智慧物流起步相對較晚,面臨物流企業(yè)智慧化程度低,物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題,制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年智慧物流產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示:
智能設備投入不足。物聯(lián)網相關的物流大數(shù)據與物流云等智慧設施,都離不開分布在各個環(huán)節(jié)上的智能設備。目前雖有部分企業(yè)已經開始利用新技術構建智慧物流系統(tǒng),但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。與此同時,大部分企業(yè)因為資金的限制難以引進智能化的設備,或是引進的設備中大部分都無法滿足智慧物流的需求,導致管理出現(xiàn)混亂,資源配置得不到進一步優(yōu)化,生產要素流動自由度較低,無法打造成系統(tǒng)聯(lián)動的產業(yè)集群。
專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才,人才短缺已制約我國物流業(yè)進一步發(fā)展突破,大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計算機技術、網絡技術和通信技術等相關知識又熟悉現(xiàn)代物流運作規(guī)律的復合型人才,如此導致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足,不僅大大影響了物流的周轉效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。
依托大數(shù)據和云計算能力,通過物流云來高效地整合、管理和調度資源,并為各個參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應用服務,是智慧物流的核心需求。物流云服務應用,為物流大數(shù)據提供了重要保障,"業(yè)務數(shù)據化"正成為智慧物流的重要基礎。
目前我國物流還是分散的,很多物流需求、物流供給很難有效對接。未來,我國將來要構建一個強大的物流技術網絡、強大的智能信息網絡、高效的物流組織運營的網絡,來服務生產、生活、流動、流通和貿易。
隨著“互聯(lián)網+”的發(fā)展,智能化和信息化技術在生產與物流中快速普及應用,所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。而智能物流能使整個物流系統(tǒng)能模仿人的智能,具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力,標志著信息化在整合網絡和管控流程中進入到一個新的階段,即進入到一個動態(tài)的,實時進行選擇和控制的管理水平,并成為未來發(fā)展的方向。但在物流行業(yè)中,運輸?shù)姆N類和風險、物流過程中的運輸環(huán)節(jié)和動作方式以及物流企業(yè)的服務,都影響到物流運輸?shù)某杀竞唾|量。
本報告對于智慧物流產品生產企業(yè)、經銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國智慧物流行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。
了解更多行業(yè)數(shù)據詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年智慧物流產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年智慧物流產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效,但我國智慧物流起步相對較晚,面臨物流企業(yè)智慧化程度低,物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)...
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