美國政府準備投入50億美元支持電動汽車充電樁建設,周四時,美國運輸部提交一份議案,為充電項目設定了最低標準和要求。
美國運輸部為電動汽車充電站建設制定標準
美國政府準備投入50億美元支持電動汽車充電樁建設,周四時,美國運輸部提交一份議案,為充電項目設定了最低標準和要求。按照議案的要求,政府資助的電動汽車充電站必須使用DC Fast Chargers充電器,至少要有4個充電口,可以同時給4輛汽車充電,每個充電口必須達到或者超過150kW。還有,充電站不能只給會員使用。
汽車充電站需求分析
隨著電動車高速發(fā)展,充電樁數(shù)量少、充電慢、分布散等問題在一定程度上影響了用戶體驗。這時,加油站增設充換電業(yè)務,無疑可盤活現(xiàn)有資源。據(jù)介紹,去年中國石化新增充換電業(yè)務加油站1326座,其中換電站83座。到2025年,電動汽車充電站的充換電站要達到5000座。
新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著,2022年將是新能源補貼政策實施的最后一年。
2022年補貼退坡符合市場預期,今年新能源汽車市場將迎來爆發(fā)式增長,預計總體銷量將有望突破600萬輛。
新能源充電樁項目計劃總投資10000萬元,年銷售收入14000萬元,利潤總額3300萬元?;谌绱她嫶蟮娜f億級市場,汽車充電站公開信息顯示,從3月4日至今,至少有10個省市出臺了新基建的落地舉措,其中,電動汽車充電站充電樁成為不少省市的關注重點,北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。
日前,國家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合印發(fā)意見,進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力,明確到“十四五”末,我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系,能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國公共及私人充電樁保有量總計261.7萬臺,同比增長70.1%。聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示,我國充電基礎設施普及速度非常快,2022年電動汽車充電站行業(yè)還會有重大突破,并將從“跑馬圈地”向精細化的運營服務轉(zhuǎn)變,服務能力將是充電基礎設施行業(yè)未來競爭的核心。
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