廂式車廂行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 廂式車廂行業(yè)前景展望

• 2022年7月29日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 713 42
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隨著公路運(yùn)輸規(guī)模的不斷發(fā)展，以及政策和市場(chǎng)的助推，廂式化運(yùn)輸正逐步成為中國(guó)物流運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì)，進(jìn)入爆發(fā)的前夜。尤其是城市中，單車廂體以其環(huán)保、安全、可靠等優(yōu)勢(shì)，獲得包括政策、市場(chǎng)在內(nèi)的高度認(rèn)可，正處于蓬勃發(fā)展周期中。

廂式車廂行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

隨著公路運(yùn)輸規(guī)模的不斷發(fā)展，以及政策和市場(chǎng)的助推，廂式化運(yùn)輸正逐步成為中國(guó)物流運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì)，進(jìn)入爆發(fā)的前夜。尤其是城市中，單車廂體以其環(huán)保、安全、可靠等優(yōu)勢(shì)，獲得包括政策、市場(chǎng)在內(nèi)的高度認(rèn)可，正處于蓬勃發(fā)展周期中。

廂式車廂是指專門應(yīng)用在廂式車的車廂，廂式車是具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂的專用汽車。廂式車廂行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)主要是鋁型材、鋁合金行業(yè)，下游產(chǎn)業(yè)是廂式車行業(yè)。車廂形式、車廂與底盤的連接方式、車廂結(jié)構(gòu)和材料、車廂壁板的力學(xué)性能等是廂式車技術(shù)的關(guān)鍵。

相關(guān)分析機(jī)構(gòu)分析，我國(guó)廂式車運(yùn)輸占比極低，且技術(shù)攻關(guān)主要集中在低溫冷藏技術(shù)上，其他類型的廂式車研發(fā)、生產(chǎn)較少。這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸“裸露”貨運(yùn)大行其道，運(yùn)輸途中貨物缺損、塵土飛揚(yáng)、滴漏拋灑等危及貨物和路人安全、嚴(yán)重污染環(huán)境的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

為推進(jìn)廂式化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，各地政府也相繼出臺(tái)了關(guān)于廂式化運(yùn)輸?shù)恼?，以加?qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸?shù)墓芾怼?/p>

隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，各類廂式汽車的市場(chǎng)需求將迅猛增加，所以，汽車生產(chǎn)廠家應(yīng)抓住機(jī)遇，積極設(shè)計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量，生產(chǎn)適應(yīng)市場(chǎng)需求的廂式汽車，以滿足高速發(fā)展的現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)的需要。技術(shù)水平和國(guó)際先進(jìn)水平比較接近，各項(xiàng)性能指標(biāo)已接近發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。如今我國(guó)廂式車廂技術(shù)攻關(guān)主要集中在低溫冷藏技術(shù)上。我國(guó)廂式車廂主要需求領(lǐng)域在一般商用廂式運(yùn)輸車行業(yè)、救護(hù)車行業(yè)、教練車行業(yè)、冷藏車行業(yè)、保溫車行業(yè)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)廂式車廂行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》分析

沿海的一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省市是廂式車的主銷區(qū)域，這些地方工業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，對(duì)于貨物運(yùn)輸車輛的需求量大，其次就是像河北、河南、安徽等內(nèi)地省份，這些內(nèi)地省市是經(jīng)濟(jì)急需發(fā)展的地區(qū)，因此對(duì)貨運(yùn)車輛的需求也是比較大的，而一些人口稀少的偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，對(duì)廂式車的需求也相對(duì)較低。

從省份類型上看，輕型貨車上牌數(shù)量為278196輛，占比78.2%，是市場(chǎng)的主打車型，這類車型一般適合中短途運(yùn)輸，多用于運(yùn)輸日常百貨、冷鮮蔬菜等衣食住行中的必需物品，其次是重型貨車，上牌數(shù)量為50340輛，占比14.2%，這類車型多用于長(zhǎng)途運(yùn)輸，是全國(guó)各地大型企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囆?，在我?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

在我國(guó)廂式車廂主要需求領(lǐng)域中，廂式運(yùn)輸車行業(yè)、救護(hù)車行業(yè)、教練車行業(yè)、蓬式運(yùn)輸車行業(yè)和冷藏車行業(yè)對(duì)廂式車車廂的需求增長(zhǎng)率分別為0.38%、11.16%、14.56%、9.32%和26.28%，其中除了廂式運(yùn)輸車車行業(yè)的需求增長(zhǎng)較低外，其他行業(yè)的需求增長(zhǎng)均較高，尤其是受到冷鏈物流的發(fā)展而需求大增的冷藏車行業(yè)。

在我國(guó)廂式車廂潛在需求領(lǐng)域中，郵政車行業(yè)、運(yùn)鈔車行業(yè)、囚車行業(yè)和保溫車車行業(yè)對(duì)廂式車車廂的需求增長(zhǎng)率分別為5.37%、6.87%、-11.89%和45.56%，其中除了囚車行業(yè)的需求大幅下降外，其他的需求均有不同程度的增長(zhǎng)，尤其是保溫車行業(yè)對(duì)廂式車車廂的需求。

圖表：2020-2025年我國(guó)廂式車廂市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

廂式車廂行業(yè)前景展望

隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展和良好盈利性，必將吸引很多的潛在企業(yè)進(jìn)入到物流運(yùn)輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如物流運(yùn)輸市場(chǎng)、運(yùn)輸車輛市場(chǎng)、廂式車廂行業(yè)等。未來幾年中國(guó)廂式車廂市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)趨于更加白熱化、激烈化，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)不僅僅只局限于產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量等要素，而且在產(chǎn)品的輕量化、節(jié)能、環(huán)保等方面進(jìn)行較量。廂式車車廂企業(yè)可以加強(qiáng)科技研發(fā)，提高技術(shù)水平,建立穩(wěn)固的銷售渠道,開拓空白市場(chǎng)以創(chuàng)造市場(chǎng)需求等來加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。

想要了解更多廂式車廂行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)廂式車廂行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)廂式車廂行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告

  廂式車廂是指專門應(yīng)用在廂式車的車廂，廂式車是具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂的專用汽車。廂式車廂行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)主要是鋁型材、鋁合金行業(yè)，下游產(chǎn)業(yè)是廂式車行...

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