國內(nèi)商品期貨燃料油漲超5%　2022中國燃料油行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略分析

• 2022年8月12日 HuangWenYu來源：百度百科 1443 95
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燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

2022中國燃料油行業(yè)現(xiàn)狀

2022年8月12日，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)商品期貨多數(shù)收漲，能源板塊漲幅居前，低硫燃料油漲超6%，燃料油漲超5%，液化氣、尿素、滬鎳漲超4%，原油、棕櫚油漲超3%，滬錫、短纖、焦煤、焦炭、瀝青漲超2%。紙漿跌超3%，蘋果、PVC、滬銀小幅下跌。

燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標包括粘度(Viscosity)，硫含量(Sulfur Content)，傾點(Pour Point)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對釩(Vanadium)、鈉(Sodium)含量作有規(guī)定。

燃料油廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國燃料油行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示：2022年各季度(注：Q2暫只統(tǒng)計了4月和5月數(shù)據(jù)，Q3、Q4無數(shù)據(jù))中國燃料油主要集中在華東、華南、東北地區(qū)生產(chǎn);2022年1-5月中國燃料油產(chǎn)量大區(qū)分布不均衡，其中華東地區(qū)產(chǎn)量最高，特別是山東省貢獻了最多產(chǎn)量。

數(shù)據(jù)顯示，2022年3月全國燃料油產(chǎn)量為368.7萬噸，比上年同月增加了25.1萬噸，同比增長7.9%，增速比1-2月回落35.3個百分點;日均產(chǎn)量為11.89萬噸。

2022年1-6月全國燃料油累計產(chǎn)量為2428.6萬噸，比上年同期增加了552.6萬噸，產(chǎn)量累計同比增長30%;月均產(chǎn)量為404.8萬噸。2022年6月全國燃料油產(chǎn)量為465.1萬噸，比2021年同月增加了116.4萬噸，同比增長34%，增速比5月加快6.5個百分點;日均產(chǎn)量為15.5萬噸。

2020年1月22日，財政部、國家稅務總局、海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》，對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油實行出口退(免)增值稅13%，2020年2月起該政策正式實施。

2022年5月中國燃料油進口數(shù)量為103.2萬噸，出口數(shù)量為146.8萬噸;進口金額為7億美元，出口金額為12億美元;近一年中國燃料油出口總金額大于進口總金額，貿(mào)易順差為主，出口均價844美元/噸。

2016-2021年中國燃料油進口數(shù)量與進口金額均在2018年達到最大值;出口數(shù)量與出口金額均在2021年達到最大值。

由于我國沿海原油、成品油運輸只能由我國油輪船隊運輸，沿海油輪運輸市場相對比較穩(wěn)定，國內(nèi)沿海油輪運價基本參照交通部指導價格，變動幅度較小，燃料油的需求較為穩(wěn)定。后續(xù)來看，原油價格依然是左右燃料油走勢的關鍵因素，目前市場的分歧在于供應增速與需求增速的博弈。

《2021中國能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》預測，“十四五”期間我國燃料油供應將由3200萬噸增長至3950萬噸，年均增長4.3%，產(chǎn)品收率由4.5%增至5.2%。根據(jù)目前規(guī)劃，“十四五”時期我國國內(nèi)低硫船燃產(chǎn)量將達到全球市場消費量的20%，將增強我國在國際燃料市場上的話語權，有助于提升市場影響力、參與國際定價

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