氫燃料電池汽車既有燃油車長(zhǎng)續(xù)航、燃料加注快的優(yōu)點(diǎn),又有純電動(dòng)的環(huán)保特性;具有零排放、長(zhǎng)續(xù)航、高便利的特點(diǎn),是新能源汽車的終極發(fā)展方向。
氫能汽車產(chǎn)業(yè)處于規(guī)?;耙?/strong>
近日,氫燃料電池汽車的規(guī)?;虡I(yè)應(yīng)用在2022世界新能源汽車大會(huì)上成為各方熱議的焦點(diǎn)。調(diào)研發(fā)現(xiàn),在補(bǔ)貼政策作用下,伴隨銷量提升和核心部件國(guó)產(chǎn)化,中國(guó)氫燃料電池汽車的成本正在下降,氫能汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于規(guī)?;那耙埂!耙惠v純電重卡100萬元左右,氫燃料電池重卡補(bǔ)貼后約120萬元,目前稍微貴一些?!鄙掀瘓F(tuán)有關(guān)人士分析,2022年各地補(bǔ)貼落實(shí)后,氫能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用開始進(jìn)入良性循環(huán),隨著價(jià)格的日趨合理,銷量隨之上升。“我們預(yù)判,氫能汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入規(guī)?;?,市場(chǎng)總規(guī)模到2030年能達(dá)100萬輛?!眱|華通董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)說。
氫燃料電池汽車既有燃油車長(zhǎng)續(xù)航、燃料加注快的優(yōu)點(diǎn),又有純電動(dòng)的環(huán)保特性;具有零排放、長(zhǎng)續(xù)航、高便利的特點(diǎn),是新能源汽車的終極發(fā)展方向。燃料電池汽車目前落后于電動(dòng)車的發(fā)展,但可以肯定的是,到2030年全球銷量將會(huì)超過100萬輛,到2040年將會(huì)超過1000萬輛。最早的應(yīng)用集中在卡車或者是公交車,但乘用車還有輕型商用車將會(huì)成為長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。
燃料電池和氫能產(chǎn)業(yè)在中國(guó)現(xiàn)在比較熱。在燃料電池汽車領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)政策仍然是重要的驅(qū)動(dòng)因素,而對(duì)于氫能領(lǐng)域,雙碳已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)。
中國(guó)燃料電池汽車存量市場(chǎng)尚未破萬,目前,中國(guó)氫燃料電池汽車保有量7352輛,全球保有量3萬多輛,氫燃料電池車市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
就燃料電池汽車整體競(jìng)爭(zhēng)格局而言,行業(yè)整體表現(xiàn)為高度集中雙寡頭格局,截止2021年韓國(guó)企業(yè)Nexo氫能源汽車?yán)塾?jì)投放量為22337臺(tái),占比全球保有量的45.1%,主要得益于韓國(guó)一系列的氫能源支持政策推動(dòng),加之Nexo主要注重韓國(guó)本土市場(chǎng),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比超6成,而豐田Mirai雖然起步較早,但主要注重海外市場(chǎng),隨著Nexo逐步發(fā)展(得益于韓國(guó)本土需求增長(zhǎng)),保有量已被反超,截止2021年全球投放量達(dá)17933臺(tái),占比36.2%。短期來看,受益韓國(guó)氫能源汽車政策Nexo占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo),未來隨著全球市場(chǎng)擴(kuò)張,整體格局或?qū)⒂休^大改變。國(guó)內(nèi)主要燃料電池汽車企業(yè)包括上汽大通、宇通客車、飛馳汽車、申龍客車等。
已經(jīng)啟動(dòng)的首批氫能汽車城市群示范觸發(fā)巨大商業(yè)機(jī)會(huì),到2025年,中國(guó)市場(chǎng)保有量預(yù)計(jì)將躍升至10萬臺(tái),成長(zhǎng)為全球最大的應(yīng)用場(chǎng)景。到2040年,燃料電池汽車在全球?qū)⒄紦?jù)16%左右的市場(chǎng)份額,按2020年全球汽車銷量近8000萬輛計(jì)算,16%是一個(gè)體量相當(dāng)大的數(shù)字。在這16%里,乘用車、輕型商用車等小型汽車預(yù)計(jì)占95%。
燃料電池汽車將具備大規(guī)模商業(yè)化的潛能,隨著氫能與新能源快速融合,未來幾乎所有能源企業(yè)都在進(jìn)軍氫能。
想要了解更多燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告
中研普華通過對(duì)燃料電池汽車行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析燃料電池汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客...
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