航空貨運(yùn)行業(yè)市場需求及規(guī)模 航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測

• 2022年9月5日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 336 14
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航空貨運(yùn)行業(yè)市場需求及規(guī)模航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測中國航空貨運(yùn)市場逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場開通航線，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場情況掌控?，F(xiàn)在的情況變成了大型物流集成商

隨著航空貨運(yùn)的發(fā)展，航空貨運(yùn)的運(yùn)營與管理早已超出了單一運(yùn)輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)運(yùn)營，延伸到航空貨運(yùn)服務(wù)的上、下游服務(wù)環(huán)節(jié)。因此，廣義上的航空貨運(yùn)可定義為，有關(guān)計(jì)劃、執(zhí)行和控制貨物從貨主到收貨人之間的，以航空運(yùn)輸為核心運(yùn)輸環(huán)節(jié)、有效率的運(yùn)輸而進(jìn)行的活動集成。廣義上的航空貨運(yùn)等同于航空物流的概念。

航空貨運(yùn)行業(yè)市場需求及規(guī)模 航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測

中國航空貨運(yùn)市場逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場開通航線，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場情況掌控。現(xiàn)在的情況變成了大型物流集成商將全國的貨物集中到某機(jī)場，航空公司根據(jù)物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運(yùn)營。

隨著跨境電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展在一定程度上推動了航空貨運(yùn)市場回暖，作為空運(yùn)的主要參與者，貨運(yùn)航空公司趕上了這趟“快車”。隨著跨境電商行業(yè)的增長，新興的物流公司也在布局航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

近幾年，中國航空貨運(yùn)市場逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場開通航線，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場情況掌控。航空貨運(yùn)價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)行，2021年11月上海至北美航空貨運(yùn)價(jià)格為12.58美元/公斤，同比+62.53%。

中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。在貿(mào)易和制造業(yè)強(qiáng)勁增長的推動下，航空貨運(yùn)需求比疫情前水平高出9.4%。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)計(jì)消費(fèi)將從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，這可能會減緩貨運(yùn)的增長，但與海運(yùn)相比，競爭力的提高將繼續(xù)使空運(yùn)成為航空公司的亮點(diǎn)。

受電子商務(wù)B2C和B2B業(yè)務(wù)增長以及消費(fèi)需求增加的推動，空運(yùn)需求強(qiáng)勁恢復(fù)。貨代公司Flexport的全球航空貨運(yùn)主管NeelJones Shah表示，近18個月以來，行業(yè)發(fā)展一直處于高峰期，預(yù)計(jì)行業(yè)貨運(yùn)需求將創(chuàng)下新紀(jì)錄，并持續(xù)到2022年。

目前，我國處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“新常態(tài)”時期，消費(fèi)成為了我國經(jīng)濟(jì)增長的主要動力，促進(jìn)了電子商務(wù)和快遞等新興商業(yè)的蓬勃發(fā)展?？爝f行業(yè)的快速發(fā)展，給航空貨運(yùn)業(yè)帶來了結(jié)構(gòu)上的變革，推動了航空貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢向物流化和專業(yè)化發(fā)展。

對中國市場而言，未來20年中國市場將需要700架新的和改裝的貨機(jī)，貨機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模將會從目前的200架多一點(diǎn)，增長到20年之后的810架左右。

航空貨運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空貨運(yùn)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空貨運(yùn)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

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