8月汽車出口再創(chuàng)歷史新高 汽車進出口行業(yè)分析

• 2022年9月14日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 878 54
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年8月，汽車出口再創(chuàng)歷史新高，歷史上首次超過30萬輛。2022年8月，汽車出口30.8萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長65%。

8月汽車出口再創(chuàng)歷史新高

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年8月，汽車出口再創(chuàng)歷史新高，歷史上首次超過30萬輛。2022年8月，汽車出口30.8萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長65%。2022年1-8月，汽車企業(yè)出口181.7萬輛，同比增長52.8%。其中，2022年8月，新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長53.6%，同比增長82.3%，呈現(xiàn)高速增長勢頭。2022年1-8月，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。

中國汽車零部件出口金額保持穩(wěn)定增長

2022年7月，中國汽車零部件進口金額延續(xù)下降勢頭，出口金額保持穩(wěn)定增長。2022年1-7月，中國汽車零部件出口530.3億美元，同比增長13.3%。

2022年7月，中國汽車零部件進口28.5億美元，環(huán)比下降3.2%，同比下降18.5%。在汽車零部件主要品種中，與上月相比，汽車及摩托車輪胎進口金額略有增長，其他三大類品種均呈小幅下降;與上年同期相比，四大類零部件品種進口金額總體延續(xù)了下降勢頭，其中發(fā)動機、汽車及摩托車輪胎降幅更為明顯。

2022年7月，中國汽車零部件出口89.4億美元，環(huán)比增長8.8%，同比增長29.5%，占汽車商品出口總額的61.4%。

汽車進出口行業(yè)分析

中國汽車出口“抬頭”已有幾年時間。自2017年以來，中國汽車出口量開始增長，2018年和2019年汽車出口都出現(xiàn)了6%的增長。受東南亞市場需求劇烈萎縮影響，我國低端電動車出口量急劇下滑，但高端電動車出口呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。業(yè)內(nèi)人士認為，海外市場逐步恢復(fù)、汽車供應(yīng)短缺、基數(shù)較低以及新能源汽車出口爆發(fā)性增長等多因素疊加，推動了汽車出口量大幅增長。近幾年，隨著外觀、質(zhì)量、智能網(wǎng)聯(lián)配置等方面的大幅提升，中國汽車品牌在海外的競爭力持續(xù)增強。

近年來，隨著中國汽車品牌的崛起，以上汽、長城、吉利、領(lǐng)克、蔚來、小鵬、愛馳、威馬等為代表的中國汽車品牌，均將海外出口的主陣地落子在歐洲市場。其中長城汽車、領(lǐng)克等車企更是要挑戰(zhàn)對產(chǎn)品準入及產(chǎn)品品質(zhì)要求極其嚴苛的德國市場。

數(shù)據(jù)顯示，自2017年起，中國汽車出口呈現(xiàn)逐步回升態(tài)勢，其中非洲和歐洲市場的貢獻最為顯著。不久前，上汽集團正式宣布，今年將全面發(fā)力歐洲市場，自主品牌MG和MAXUS在歐銷量要達到12萬輛。除上汽外，長城、吉利、領(lǐng)克、蔚來、小鵬、愛馳、威馬、嵐圖等車企也在加速出海。有業(yè)內(nèi)人士表示，歐洲市場正在成為中國汽車出口的核心增長點。

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