數(shù)據(jù)顯示,包括高德、美團在內(nèi)的聚合平臺8月完成了1.67億單,環(huán)比上升9.1%。7月份開始,網(wǎng)約車聚合平臺就開始出現(xiàn)在此名單里,這意味著聚合平臺開始被重視起來了。
網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展進入下半場,聚合打車平臺開始迎來強監(jiān)管。日前,交通部門對11家網(wǎng)約車平臺進行了約談,約談名單中,包含了以高德和美團為代表的聚合打車平臺,此次約談首次對聚合打車平臺進行了提醒,也足以表現(xiàn)了監(jiān)管對其的重視程度。
2022全國網(wǎng)約車行業(yè)運行情況與競爭現(xiàn)狀調(diào)研
據(jù)交通運輸部官方消息,網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺現(xiàn)已發(fā)布 2022 年 8 月份網(wǎng)約車行業(yè)運行基本情況。
數(shù)據(jù)顯示,截至 2022 年 8 月 31 日,全國共有 282 家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,環(huán)比增加 3 家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 471.4 萬本、車輛運輸證 193.9 萬本,環(huán)比分別增長 2.5%、3.0%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺 8 月份共收到訂單信息 7.03 億單,環(huán)比上升 1.1%。
在訂單量前 10 名的網(wǎng)約車平臺中,訂單合規(guī)率最高的是如祺出行,最低的是花小豬出行。在訂單量前 10 名的平臺中,按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、T3 出行、攜華出行、首汽約車、萬順叫車、曹操出行、美團打車、滴滴出行、花小豬出行。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示:
數(shù)據(jù)顯示,包括高德、美團在內(nèi)的聚合平臺8月完成了1.67億單,環(huán)比上升9.1%。7月份開始,網(wǎng)約車聚合平臺就開始出現(xiàn)在此名單里,這意味著聚合平臺開始被重視起來了。
聚合模式下,平臺自身不必養(yǎng)司機和車輛,通過平臺統(tǒng)籌第三方服務(wù)商入駐,間接為消費者提供服務(wù),即“打車平臺的平臺”。但近年來,由于聚合打車平臺事故糾紛頻發(fā),平臺上入駐的網(wǎng)約車平臺服務(wù)質(zhì)量參差不齊,合規(guī)監(jiān)管難度大,且維權(quán)中責(zé)任劃分不清等問題,口碑一路滑坡。
隨著華為、騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的入場,國內(nèi)聚合打車市場進入了混戰(zhàn)期。
據(jù)了解,華為的“Petal出行”已在北京、深圳、南京、杭州等四個城市開啟了內(nèi)測;騰訊在微信九宮格,將曹操出行、陽光出行、首期約車、T3出行等多個打車平臺接入,在北京、上海、杭州、重慶等地進行試水內(nèi)測。
網(wǎng)約車進入下半場,聚合模式的市場份額正在逐步擴大。7月,網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺首次公布了5家聚合打車平臺的訂單數(shù)據(jù),2022年7月,聚合打車平臺的訂單量達到了1.53億單,占全國網(wǎng)約車訂單總量的22%。
8月份,來自聚合平臺的訂單擴大至1.67億單,按訂單合規(guī)率由高到低的分別是攜程用車、美團打車、高德打車、滴滴出行、騰訊出行、百度打車、花小豬出行。
《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告
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