智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用加速推進 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)分析

• 2022年9月19日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 418 20
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用加速推進!近年來我國采取一系列措施，激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。截至6月底，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實際道路測試?yán)锍坛^1500萬公里。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁。今年上半年，具備組合駕駛輔助功

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用加速推進!近年來我國采取一系列措施，激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。截至6月底，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實際道路測試?yán)锍坛^1500萬公里。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。

技術(shù)創(chuàng)新能力快速提升。發(fā)揮國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心作用，推動自動駕駛基礎(chǔ)平臺、車載操作系統(tǒng)等聯(lián)合攻關(guān)，搭建測試驗證公共服務(wù)平臺，加速技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。目前，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、車規(guī)級激光雷達等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。測試應(yīng)用加速推進。截至6月底，全國開放各級測試公路超過7000公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺。

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進傳感器等裝備、運用人工智能等新技術(shù)、具有自動駕駛功能、逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。9月16日，工信部公開征求對《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2022年版)》(征求意見稿)的意見。指南提出，到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展期，市場需求旺盛。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。智能網(wǎng)聯(lián)已成為新一代新能源汽車的標(biāo)配，消費需求的提升也帶來了無線通信等技術(shù)使用頻率提高，涉及通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可問題日益突出。業(yè)內(nèi)人士表示，《指引》的發(fā)布將加快推動汽車與通信等產(chǎn)業(yè)的跨界融合發(fā)展，保護市場公平競爭。預(yù)測，2022年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量將達到7838萬輛，實現(xiàn)69%的滲透率。從中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的分析得出，2022年全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)計達到1658億美元，其中中國占據(jù)約三分之一市場份額。

據(jù)悉，今年上半年，國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到228萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%，多個搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新車即將進入量產(chǎn)。大會期間產(chǎn)業(yè)鏈上多家公司推出了更加智能安全的產(chǎn)品，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在2022年取得了很大進展。

為實現(xiàn)差異化競爭，智能化成為車企競爭的主要角力場。近日，理想L9、小鵬G9、阿維塔11等多款國產(chǎn)新能源汽車發(fā)布，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達等智能化設(shè)備配置率大幅提升。同時，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持政策頻出。近期，上海市人民政府辦公廳發(fā)布的《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實施方案》中明確提到，2025年，上海市初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系，L2級和L3級汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%，L4級及以上汽車在限定區(qū)域和特定場景實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

在碳中和成為大勢所趨的背景下，在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》和《2030年前碳達峰行動方案》等政策的指引下，未來十年新能源汽車行業(yè)有望步入黃金發(fā)展階段，傳統(tǒng)燃油車向新能源電動車替代需求不斷增長。隨著5G商用進程深入，全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升。

業(yè)界人士指出，在國家的政策引導(dǎo)支持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)化的功能逐漸成為終端消費者購車考慮的重要因素之一，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場發(fā)展空間巨大。我國已將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車上升到國家戰(zhàn)略高度，預(yù)計2030年不同級別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車普及率或?qū)⒊^80%;實現(xiàn)高級別自動駕駛量產(chǎn)，量產(chǎn)車比例或?qū)⒊^30%。我國將加快形成成套完善的法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn)體系，從產(chǎn)品技術(shù)路線、測試驗證、準(zhǔn)入上牌、上路通行及后市場保障等方面形成閉環(huán)，有效保證我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康發(fā)展與技術(shù)領(lǐng)先地位。

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