國(guó)慶乘火車需持48小時(shí)核酸陰性證明 鐵路行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析2022

• 2022年9月28日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1393 92
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鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸今日啟動(dòng)，自9月28日至10月8日，為期11天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6850萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客623萬(wàn)人次，10月1日為客流最高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客800萬(wàn)人次。按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制規(guī)定，2022年9月10日至10月31日，旅客進(jìn)站乘車需持48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明。

國(guó)慶乘火車需持48小時(shí)核酸陰性證明

鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸今日啟動(dòng)，自9月28日至10月8日，為期11天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6850萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客623萬(wàn)人次，10月1日為客流最高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客800萬(wàn)人次。按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制規(guī)定，2022年9月10日至10月31日，旅客進(jìn)站乘車需持48小時(shí)內(nèi)核酸陰性證明。

據(jù)悉，今年國(guó)慶黃金周運(yùn)輸期限為9月28日至10月8日，共計(jì) 11 天。受疫情形勢(shì)和防控政策、客流出行方式變化等影響，預(yù)計(jì)國(guó)慶黃金周運(yùn)輸期間，長(zhǎng)三角鐵路探親流、省內(nèi)短途游占比較大，9月30日、10月1日出行較為集中，10月6日、7日返程相對(duì)集中。長(zhǎng)三角鐵路將全力做好疫情防控、運(yùn)力保障和客運(yùn)服務(wù)工作，努力打造安全、有序、溫馨、放心的出行環(huán)境。

鐵路部門此前公布的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，鐵路國(guó)慶黃金周期間的全國(guó)鐵路客運(yùn)量均超過(guò)一億人次。其中，2021年9月28日至10月7日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1.1億人次;2020年9月28日至10月8日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1.2億人次;2019年9月28日至10月7日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1.38億人次;2018年9月28日至10月7日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1.31億人次。

鐵路行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。近年來(lái)，受益于我國(guó)加快推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資，完善交通物流發(fā)展等方針政策，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速。

從我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，其上游主要為鋼鐵、機(jī)械制造、鐵路設(shè)備制造等領(lǐng)域，中游為鐵路運(yùn)輸行業(yè);下游主要應(yīng)用于煤炭、工業(yè)、基建、電力、消費(fèi)品、旅游等領(lǐng)域。

目前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，市場(chǎng)份額主要由國(guó)家鐵路所占據(jù)。從我國(guó)鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看，2021年我國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量為47.74億噸，其中國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量為37.26億噸，市場(chǎng)占比達(dá)78.05%;大秦鐵路貨物發(fā)送量為6.92億噸，市場(chǎng)占比為14.5%。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

依據(jù)我國(guó)目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求，鐵路行業(yè)是我國(guó)目前發(fā)展前景最好的行業(yè)之一。我國(guó)國(guó)土面積位居世界第三，東西以及南北跨越距離遙遠(yuǎn)，再加上資源分布不均勻，使得國(guó)內(nèi)各個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重不平衡，每一個(gè)區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)都需要交換，而鐵路具有運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)性強(qiáng)且速度快、運(yùn)費(fèi)低等綜合特點(diǎn)，因此，作為兩兩地方之間的運(yùn)輸工具，是其他的運(yùn)輸方式無(wú)法取代的，所以，我國(guó)的國(guó)情決定了鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈。

為貫徹《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，落實(shí)《“十四五”鐵路標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動(dòng)鐵路標(biāo)準(zhǔn)宣貫及實(shí)施應(yīng)用，近日國(guó)家鐵路局發(fā)布現(xiàn)行鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄，方便公眾及時(shí)獲取標(biāo)準(zhǔn)的正確信息，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行。截至2022年7月31日，現(xiàn)行鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共1107項(xiàng)，包括鐵路行業(yè)裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)892項(xiàng)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)180項(xiàng)、運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)35項(xiàng)。

國(guó)家鐵路交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)始終注重鐵路發(fā)展。近年來(lái)，多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策均強(qiáng)調(diào)發(fā)展高速鐵路和城市軌道交通的重要性，并對(duì)鐵路建設(shè)等提出了明確目標(biāo)。隨著“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”、“交通強(qiáng)國(guó)”、“高鐵走出去”、“一帶一路”及“新基建”、“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)”等國(guó)家戰(zhàn)略和發(fā)展格局的深入。預(yù)計(jì)在政策利好下，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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