微型汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析 國(guó)內(nèi)微型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年10月11日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 295 11
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中國(guó)的微型汽車(chē)業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車(chē)行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車(chē)種之一，成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)交叉乘用車(chē)和微型貨車(chē)均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車(chē)行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。經(jīng)

中國(guó)的微型汽車(chē)業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車(chē)行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車(chē)種之一，成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)交叉乘用車(chē)和微型貨車(chē)均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車(chē)行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。經(jīng)過(guò)近幾年的穩(wěn)步發(fā)展，微型車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)集中度大大提高了。與轎車(chē)行業(yè)群雄競(jìng)爭(zhēng)的局面形成鮮明對(duì)比的是，微型車(chē)行業(yè)里的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀況，已經(jīng)有了根本性改變，微型車(chē)完成了群雄紛爭(zhēng)的歷史過(guò)程，形成了市場(chǎng)寡頭局面，規(guī)模效益開(kāi)始凸顯。

微型汽車(chē)一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過(guò)1.1L，車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、高度不超過(guò)3.8m、1.6m和2m，最大載貨量不超過(guò)600kg的汽車(chē)。微型汽車(chē)產(chǎn)品具有燃料消耗少、價(jià)格便宜、使用費(fèi)用低、占地面積小、用途多、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)。微型汽車(chē)包括微型轎車(chē)、微型客車(chē)、微型貨車(chē)。微型轎車(chē)主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1升以下的，微型客車(chē)主要是指長(zhǎng)度不超過(guò)3.5米，微型貨車(chē)主要是指載重在1.8噸以下。

微型汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國(guó)的小型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)，也是汽車(chē)制造、消費(fèi)的主要推動(dòng)力和生力軍。中國(guó)的交叉客車(chē)和小型客車(chē)都是全球最大的工業(yè)，受到了國(guó)內(nèi)外廠商的高度重視。小型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠持續(xù)快速發(fā)展，與其本身的發(fā)展現(xiàn)狀密切相關(guān)。小型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景很好，A00級(jí)別的電動(dòng)車(chē)，是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的重要組成部分。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，去年，A00級(jí)別的電動(dòng)汽車(chē)批發(fā)量為89萬(wàn)臺(tái)，同比增加189%，在2021年的新能源客車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售中，占據(jù)了26.88%和33%。

隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，A00級(jí)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額，將會(huì)達(dá)到三分之一。2017-2020年，小型電動(dòng)汽車(chē)曾有過(guò)一段跌宕起伏的歷史。在政府補(bǔ)助等多種因素的推動(dòng)下，2017年，小型電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)占有率達(dá)到了歷史新高。那年，總共售出了308,000臺(tái)A00型純電動(dòng)客車(chē)，在當(dāng)年的全國(guó)范圍內(nèi)，其銷(xiāo)售份額達(dá)到了69%。微型汽車(chē)主要的生產(chǎn)商為上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、哈飛汽車(chē)。不過(guò)自此中國(guó)兵器裝備集團(tuán)與中國(guó)航天集團(tuán)合作之后，長(zhǎng)安和哈飛汽車(chē)合作。實(shí)際上長(zhǎng)安的微車(chē)已經(jīng)暫居了中國(guó)微型汽車(chē)的半壁江山，長(zhǎng)安汽車(chē)也一躍成為中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一。

五菱的成功，也說(shuō)明了它的市場(chǎng)潛力。五菱宏光 MINIEV在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，提升了汽車(chē)工業(yè)的信心.宏光 MINIEV在七月份推出后，僅六個(gè)月就售出了12.7700臺(tái)，比特斯拉還要好。這一舉動(dòng)，讓小型電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售達(dá)到了三十六萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)了整個(gè)電動(dòng)轎車(chē)的百分之三十二。宏光 MINIEV的成功之處，在于它沒(méi)有以替代現(xiàn)有的市場(chǎng)，而以開(kāi)拓新的市場(chǎng)。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，宏光 MINIEV的主要需求體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是注重成本，希望購(gòu)買(mǎi)、使用、維護(hù)成本較低;二是追求便利、實(shí)用，要求車(chē)輛行駛方便、停車(chē)方便、使用方便，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián);三是汽車(chē)的安全性可靠，要保證大廠的產(chǎn)品質(zhì)量，放心的電池，放心的售后。

國(guó)內(nèi)微型汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

微車(chē)的生產(chǎn)價(jià)格相對(duì)便宜、客戶面極廣、使用用途大。這些特點(diǎn)使得微車(chē)成為中國(guó)尤為特殊的汽車(chē)分支之一。值得注意的是，不僅這幾家大汽車(chē)集團(tuán)注重微車(chē)的發(fā)展，連自主品牌也插手投足，準(zhǔn)備來(lái)分一杯羹。比如奇瑞、力帆，當(dāng)然不僅長(zhǎng)安，上汽五菱的微車(chē)四處可見(jiàn)。那個(gè)“傻根”王寶強(qiáng)代言的東風(fēng)小康(渝安汽車(chē)制造廠生產(chǎn))也遍地開(kāi)花?？梢哉f(shuō)，微車(chē)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)已經(jīng)變的白熱化，當(dāng)然。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)消費(fèi)者是絕對(duì)的好處，更為高的配置、更為便宜的價(jià)格以及更為完善的售后都是消費(fèi)者愿見(jiàn)的。

目前，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先。2020年全年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，累計(jì)分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。在中國(guó)新能源汽車(chē)推廣初期，為方便獲得補(bǔ)貼，各大車(chē)企幾乎都是從微型電動(dòng)車(chē)布局，長(zhǎng)安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。憑借著小巧的車(chē)身、低廉的價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，微型電動(dòng)車(chē)很快成為風(fēng)靡全國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)是分層的，既需要中高端、高續(xù)航的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，也需要在下沉市場(chǎng)中能夠解決國(guó)民基本出行需求的高性價(jià)比產(chǎn)品。隨著技術(shù)和市場(chǎng)不斷成熟，微型汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該還會(huì)有比較大的發(fā)展空間。

實(shí)際上，歐洲、日本等國(guó)的微型車(chē)已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，占據(jù)了40%以上的市場(chǎng)份額，而國(guó)內(nèi)只有15%，發(fā)展?jié)摿艽?。下沉市?chǎng)將會(huì)是一個(gè)新的增長(zhǎng)。從目前的情況看，小型電動(dòng)車(chē)在今后的發(fā)展中，只要能在新能源客車(chē)市場(chǎng)中占有25%~30%的份額，那就是一筆不小的數(shù)目了。根據(jù)2022年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)，2022年，小型電動(dòng)車(chē)的總銷(xiāo)量將達(dá)到125萬(wàn)-150萬(wàn)臺(tái)，較2021年的89萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售增幅至少超過(guò)40%。隨著城市化進(jìn)程的加快，三四線城市和農(nóng)村地區(qū)的機(jī)動(dòng)化出行需求即將釋放，有望成為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的新推動(dòng)力或新的海量空間。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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