車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求 車(chē)載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年11月7日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 687 40
• 繁體

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。目前我國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段，國(guó)內(nèi)從事車(chē)載充電機(jī)

與燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)還存在著充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、公共充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施普及率底等客觀因素，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿不高。在此背景下，車(chē)載充電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，在一定程度上緩解了新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，降低充電頻次。

車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求 車(chē)載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。

目前我國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段，國(guó)內(nèi)從事車(chē)載充電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量并不算多，主要包括外資企業(yè)和本土企業(yè)“兩大陣營(yíng)”。其中，外資企業(yè)有博世、艾默生、法雷奧等，由于外資企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間較短，仍在布局生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，但未來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁;而本土企業(yè)包括深圳新銳、鐵城信息、得潤(rùn)電子等，由于相關(guān)技術(shù)工藝水平的不斷提升，本土企業(yè)逐漸在國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)著較大份額。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

近年來(lái)，隨著新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，以及充電樁的布局緩慢，市場(chǎng)對(duì)車(chē)載充電機(jī)的應(yīng)用需求不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景較好;未來(lái)，隨著車(chē)載充電機(jī)的功率水平不斷提升，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力將不斷提高，我國(guó)車(chē)載充電機(jī)在轉(zhuǎn)換效率等方面技術(shù)水平還有著較大的進(jìn)步空間。

就目前來(lái)看，我國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段，大型企業(yè)尚未形成絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新進(jìn)企業(yè)發(fā)展空間巨大。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高，國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電源電氣技術(shù)，對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)以適應(yīng)新的行業(yè)業(yè)態(tài)。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)載充電機(jī)向著集成度更高、功率密度更高、轉(zhuǎn)換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)的方向發(fā)展，逐漸滿足整車(chē)企業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)及效率方面的較高需求。

具體來(lái)說(shuō)，其一，鑒于6.6kW為單向交流充電極限，需發(fā)展三相交流OBC實(shí)現(xiàn)高功率充電;其二，功率提升后帶來(lái)的產(chǎn)熱增加要求熱管理方式需由風(fēng)冷向液冷轉(zhuǎn)變;其三，汽車(chē)功能的拓展對(duì)電網(wǎng)整體供電的穩(wěn)定性和平穩(wěn)運(yùn)行提出了更高要求，突破雙向逆變技術(shù)，可將電池電能逆變?yōu)锳C對(duì)外輸出，適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì);其四，器件電氣化、高壓化趨勢(shì)清晰。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及車(chē)載充電機(jī)專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年蓄電池牽引車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  蓄電池牽引車(chē)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡