中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)需求 軌道工程機(jī)械行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

• 2022年11月24日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1386 91
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軌道工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)需求來(lái)自?xún)煞矫妫阂皇窃隽渴袌?chǎng)需求，即因軌道交通行業(yè)每年新增營(yíng)運(yùn)里程而帶來(lái)的市場(chǎng)需求，該類(lèi)需求主要包括電氣化鐵路、高速鐵路和城市軌道交通線路建設(shè)過(guò)程中和建成投入運(yùn)營(yíng)后，鐵路運(yùn)營(yíng)單位或地鐵公司進(jìn)行軌道工程裝備的配備;二是存量市場(chǎng)需求

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要交通方式之一，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要，而軌道質(zhì)量直接影響行車(chē)安全與效率，在鐵路領(lǐng)域，我國(guó)建立了一系列軌道工程裝備產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并執(zhí)行行政許可制度，軌道工程裝備制造企業(yè)需通過(guò)國(guó)家鐵路局嚴(yán)格的資質(zhì)和質(zhì)量認(rèn)證，獲得其授予的型號(hào)合格證、制造許可證與維修許可證，方可進(jìn)入該領(lǐng)域，因此，國(guó)外軌道工程裝備制造企業(yè)在該領(lǐng)域投資建廠較為謹(jǐn)慎。

中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)需求 軌道工程機(jī)械行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

軌道工程機(jī)械行業(yè)的市場(chǎng)需求來(lái)自?xún)煞矫妫?/p>

一是增量市場(chǎng)需求，即因軌道交通行業(yè)每年新增營(yíng)運(yùn)里程而帶來(lái)的市場(chǎng)需求，該類(lèi)需求主要包括電氣化鐵路、高速鐵路和城市軌道交通線路建設(shè)過(guò)程中和建成投入運(yùn)營(yíng)后，鐵路運(yùn)營(yíng)單位或地鐵公司進(jìn)行軌道工程裝備的配備;

二是存量市場(chǎng)需求，即因軌道交通運(yùn)營(yíng)單位原有的軌道工程裝備達(dá)到規(guī)定使用年限、設(shè)備老舊、效能降低或設(shè)備毀壞而產(chǎn)生的更新和升級(jí)換代需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈中，上游為軌道交通的設(shè)計(jì)和零部件制造，中游為軌道交通裝備的制造，下游為運(yùn)營(yíng)維保包括列車(chē)運(yùn)營(yíng)及運(yùn)營(yíng)維保服務(wù)，為軌道交通行業(yè)的后市場(chǎng)。

目前，國(guó)外軌道工程裝備大型生產(chǎn)廠家主要包括奧地利普拉塞·陶依爾，美國(guó)哈斯科與瑞士斯比諾，主要產(chǎn)品為大型養(yǎng)路機(jī)械。盡管2017年以前，我國(guó)對(duì)外商投資企業(yè)投資軌道交通運(yùn)輸設(shè)備制造的形式僅限于合資、合作形式，但上述企業(yè)早已通過(guò)技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作并進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

自20世紀(jì)80年代起，我國(guó)借鑒國(guó)外鐵路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，立足國(guó)內(nèi)實(shí)際，確立了“技術(shù)引進(jìn)—消化吸收—國(guó)產(chǎn)化再創(chuàng)新”的大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展方針。經(jīng)過(guò)三十多年的努力，國(guó)內(nèi)大型養(yǎng)路機(jī)械制造企業(yè)，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了搗固、清篩、穩(wěn)定、配砟、物料運(yùn)輸、焊軌車(chē)等系列大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化，形成了自身的核心技術(shù)，極大減少了對(duì)國(guó)外廠家的依賴(lài)程度。

從我國(guó)鐵路和城市軌道交通的發(fā)展歷程來(lái)看，鐵路發(fā)展早、運(yùn)營(yíng)規(guī)模大，雖投資規(guī)模增長(zhǎng)幅度趨于平緩，但投資規(guī)?；鶖?shù)大;近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和城市規(guī)模的快速發(fā)展，城市軌道交通投資的增幅超過(guò)同期的鐵路投資。總體來(lái)看，每年軌道交通合計(jì)投資額處于不斷上漲的趨勢(shì)，這將有利于軌道工程裝備制造業(yè)的發(fā)展。

本報(bào)告分析了我國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)軌道工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是軌道工程機(jī)械企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價(jià)值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)軌道工程機(jī)械行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

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