汽車維修是指汽車修理廠及路邊門(mén)店的專業(yè)修理服務(wù),包括為汽車提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務(wù),不包括汽車回廠拆卸、改裝、大修的活動(dòng)。
一般而言,汽車服務(wù)開(kāi)支在車齡超過(guò)6年后開(kāi)始顯著增加,這是典型的車輛生命週期中的臨界點(diǎn)。2021年,中國(guó)的平均車齡達(dá)6.0年,遠(yuǎn)低于美國(guó)的12.1年及歐盟成員國(guó)的12.0年。
我國(guó)現(xiàn)在是汽車消費(fèi)大國(guó),同時(shí)也是汽車售后市場(chǎng)大國(guó),全國(guó)目前有維修證照的一、二、三類維修企業(yè)多達(dá)46萬(wàn)家,整體上趨于飽和狀態(tài)。
汽車的維修保養(yǎng)是車主在用車過(guò)程中的必備環(huán)節(jié),也是汽車后市場(chǎng)中的重要組成部分,汽車維保是汽車后市場(chǎng)中第二大的細(xì)分市場(chǎng),市場(chǎng)份額占比達(dá)到了19%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)汽車維修行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
汽車維修是指汽車修理廠及路邊門(mén)店的專業(yè)修理服務(wù),包括為汽車提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務(wù),不包括汽車回廠拆卸、改裝、大修的活動(dòng)。
汽車維修作為汽車后市場(chǎng)的第二大行業(yè),其市場(chǎng)規(guī)模隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷上升也在不斷增大。根據(jù)《2021年中國(guó)汽車后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》的數(shù)據(jù),2021年我國(guó)汽車維保行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模足有數(shù)千億。
由于汽車維修行業(yè)技術(shù)門(mén)檻不高,資金壁壘、資質(zhì)壁壘等入門(mén)門(mén)檻也都相對(duì)“平民化”,因此國(guó)內(nèi)汽車維修行業(yè)的企業(yè)數(shù)量極多。根據(jù)企業(yè)大數(shù)據(jù)網(wǎng)站企查貓的數(shù)據(jù),截至2022年6月,我國(guó)共有接近90萬(wàn)家汽車維修企業(yè)。
在企業(yè)區(qū)域分布方面,根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù),截至2022年6月,廣東省擁有的汽車維修企業(yè)數(shù)量全國(guó)排名第一。其次分別為山東、河南、江蘇、河北和四川各省份。
這些汽車維修店里的汽修技術(shù)人員往往只能夠維修一些簡(jiǎn)單的汽車問(wèn)題,但是沒(méi)辦法解決復(fù)雜的汽車維修問(wèn)題。而隨著人們對(duì)于汽車維修要求的不斷提高,這些小、亂且散的汽修店,必定會(huì)被淘汰的。高端汽車維修市場(chǎng)有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā),未來(lái)也將成為新的行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn),因此汽車修理行業(yè)仍具備一定發(fā)展?jié)摿Γ绕涫歉叨耸袌?chǎng)。
隨著我國(guó)汽車新技術(shù)、新工藝的更新迭代,汽修市場(chǎng)亟需掌握大批汽車維修新技術(shù)、新工藝的高新技術(shù)人才,這也是我國(guó)汽修人才極度緊缺的重要原因。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)調(diào)研顯示,目前我國(guó)專業(yè)汽修人才的缺口高達(dá)幾百萬(wàn)。
汽車服務(wù)發(fā)持續(xù)發(fā)展,線上趨勢(shì)持續(xù)推進(jìn),以汽車維修預(yù)約方式為例,隨著汽車智能化整體發(fā)展,數(shù)字化預(yù)約手段方式持續(xù)增長(zhǎng),目前已包括微信公眾號(hào)、網(wǎng)站、汽車廠商官方APP和車機(jī)系統(tǒng)等,占比由2018年的14%增長(zhǎng)至27%,而電話預(yù)約方式占比反之快速下降,對(duì)比2018年下降20%。
汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的推動(dòng)下,汽車后市場(chǎng)將會(huì)誕生很多新的市場(chǎng)合作形態(tài)。汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。
電動(dòng)化使得車輛的電氣化程度更高,未來(lái)服務(wù)需求更加透明,維保服務(wù)提供商需要提前應(yīng)對(duì)電動(dòng)化的技術(shù)需求。智能化和網(wǎng)聯(lián)化促進(jìn)汽車全生命周期數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng),包括出行數(shù)據(jù)、診斷數(shù)據(jù)和維保數(shù)據(jù)等,數(shù)據(jù)的高效應(yīng)用將催生新的服務(wù)領(lǐng)域。共享化促進(jìn)消費(fèi)者共享出行,未來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多的B端客戶,市場(chǎng)需求增長(zhǎng)潛力巨大,為第三方維保服務(wù)提供商創(chuàng)造新機(jī)遇。
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