近10年來,國產(chǎn)碳纖維的市場需求和產(chǎn)能都在飛速的增長,這與我國政策和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展密不可分。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展給國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)注入了源源不斷的血液,同時(shí)也為未來10年的國產(chǎn)碳纖維發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。
碳纖維(carbon fiber,簡稱CF)是一種含碳量在90%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合,制造先進(jìn)復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是最高的。
碳纖維質(zhì)量比金屬鋁輕,但強(qiáng)度卻高于鋼鐵,并且具有高硬度、高強(qiáng)度、重量輕、高耐化學(xué)性、耐高溫的特性。碳纖維耐高溫居所有化纖之首,用腈綸和粘膠纖維做原料,經(jīng)高溫氧化碳化而成,是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。碳纖維具有碳材料的固有本征特性,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維,這也使其在航空航天、土木工程、軍事、賽車與其他競技體育運(yùn)動(dòng)制品很受歡迎。
近10年來,國產(chǎn)碳纖維的市場需求和產(chǎn)能都在飛速的增長,這與我國政策和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展密不可分。經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展給國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)注入了源源不斷的血液,同時(shí)也為未來10年的國產(chǎn)碳纖維發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。
2022上半年中國碳纖維進(jìn)口數(shù)量為2755407千克,進(jìn)口金額為48287189美元;碳纖維出口數(shù)量為231812千克,出口金額為12281924美元。
其中2021年中國碳纖維進(jìn)口數(shù)量主要地區(qū)有日本、韓國、美國及中國臺(tái)灣等,其中中國碳纖維從日本進(jìn)口數(shù)量為1310794千克;中國碳纖維主要出口地區(qū)有匈牙利、韓國、中國臺(tái)灣及美國等,其中中國碳纖維出口至匈牙利地區(qū)數(shù)量211220千克。
據(jù)企查查數(shù)據(jù),我國碳纖維企業(yè)數(shù)量逐年增加,其中2022年1-11月中國相關(guān)碳纖維企業(yè)數(shù)量為7785家。
受全球新冠疫情和日、美等國加強(qiáng)對(duì)碳纖維出口管控的影響,碳纖維國產(chǎn)化進(jìn)程近年來進(jìn)一步加快,呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出,要加強(qiáng)碳纖維等高性能纖維及其復(fù)合材料的研發(fā)應(yīng)用,這為未來碳纖維行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場景拓展提供了良好的政策環(huán)境。
國產(chǎn)碳纖維一方面處于加速進(jìn)口替代的機(jī)遇期,另一方面,受制于國內(nèi)碳纖維整體技術(shù)水平與日本、美國的差距,以及航空航天重點(diǎn)領(lǐng)域急迫需求和國內(nèi)碳纖維有限產(chǎn)能的矛盾,存在供應(yīng)不足的問題。與全球碳纖維使用占比結(jié)構(gòu)相比較,我國在航空、航天等高附加值領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)占比要遠(yuǎn)低于全球水平,未來我國在航空、航天等行業(yè)碳纖維需求市場存在進(jìn)一步增長的空間。
全球范圍內(nèi)的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整促生了新能源產(chǎn)業(yè),近十余年來,我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度驚人,幾乎每年都以30%的超常規(guī)速度增長,并成為全球風(fēng)電和光伏發(fā)電規(guī)模最大、增速最快的國家。
國務(wù)院《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書提出大力推進(jìn)低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源等戰(zhàn)略舉措,這預(yù)示著新能源產(chǎn)業(yè)正迎來更多政策紅利?!笆奈濉逼陂g,清潔能源的開發(fā)利用又將上一個(gè)新臺(tái)階。預(yù)計(jì)到2030年,非化石能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右,接下來能源增量70%以上以非化石能源為主。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國碳纖維行業(yè)前景展望與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
在新能源汽車、光伏、風(fēng)電這類經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型最受益的新能源產(chǎn)業(yè)中,碳纖維復(fù)合材料也在扮演著重要角色,風(fēng)電葉片、光伏載板、新能源汽車零部件都是碳纖維應(yīng)用的典型案例。
風(fēng)電大型化葉片主梁拉擠工藝帶來碳纖維以及甲基四氫苯酐的純?cè)隽啃枨?。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈降本趨勢(shì)下,大型化是確定性產(chǎn)業(yè)方向,拉擠工藝在葉片主梁滲透率顯著提升。
數(shù)據(jù)顯示,2021年全球碳纖維需求量約為11.8萬噸,其中大絲束碳纖維需求量為51400噸,占比約43.5%。2021年我國碳纖維需求量達(dá)到6.24萬噸,較2020年增加27.7%,占全球碳纖維需求量的53%。專家表示,碳纖維在新能源、風(fēng)電、光伏、汽車、體育用品等下游市場的應(yīng)用需求將逐漸爆發(fā), 滲透率不斷提升。
專家分析,隨著碳纖維國產(chǎn)化的不斷推進(jìn),對(duì)市場最大的影響是進(jìn)口碳纖維價(jià)格的下降。
數(shù)據(jù)顯示,隨著國內(nèi)碳纖維國產(chǎn)化的推進(jìn),進(jìn)口碳纖維價(jià)格預(yù)計(jì)將從最高每噸4.5萬美元降至每噸1萬美元左右,這對(duì)于全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用來說是一個(gè)利好消息。
數(shù)據(jù)顯示,2021年全球碳纖維需求量約為11.8萬噸,其中大絲束碳纖維需求量為51400噸,占比約43.5%。2021年我國碳纖維需求量達(dá)到6.24萬噸,較2020年增加27.7%,占全球碳纖維需求量的53%。專家表示,碳纖維在新能源、風(fēng)電、光伏、汽車、體育用品等下游市場的應(yīng)用需求將逐漸爆發(fā), 滲透率不斷提升。
業(yè)內(nèi)專家稱,中國碳纖維行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,根據(jù)目前各企業(yè)已宣布的投資擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,如果所有建設(shè)項(xiàng)目可以順利投產(chǎn)落地,“十四五”末期,中國新增碳纖維產(chǎn)能將達(dá)21萬噸以上,其中新增大絲束碳纖維產(chǎn)能達(dá)17.6萬噸,中國大絲束產(chǎn)能擴(kuò)張時(shí)代將隨之開啟。
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2023-2028年中國碳纖維行業(yè)前景展望與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
碳纖維(carbon fiber,簡稱CF)是一種含碳量在90%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合,制造先進(jìn)復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)...
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