燃料乙醇行業(yè)現(xiàn)狀及市場發(fā)展分析調(diào)研

• 方蔓桃 2023年1月13日 來源：百度 1241 81
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目前，大部分國家都在使用燃料乙醇，但乙醇的保質(zhì)期較短，只有一個月。保質(zhì)期結束后，很容易出現(xiàn)不著火的模糊和分層，導致使用燃料乙醇非常困難。經(jīng)二十多年的推廣，生物燃料乙醇產(chǎn)能由2000年初的不足40萬噸/年增至目前的超過500萬噸/年，推廣區(qū)域也由最初的黑龍江、1

燃料乙醇行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?眾所周知，可再生能源清潔性更強，未來人們對其依賴性也會逐漸加大。而在所有的可再生能源當中，乙醇受重視的程度似乎并不低，其密度和汽油非常相近。它在常溫環(huán)境下會呈現(xiàn)出液體的形態(tài)。

在市面上，燃料乙醇其實就是體積濃度超過了99.5%的一種無水乙醇，它不僅是可再生的綠色能源，而且還能夠幫助汽油完全燃燒?？梢哉f因為有它的輔助性的作用，所以人類可以逐步減少對石油的高度依賴和高度消耗。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國燃料乙醇行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

燃料乙醇行業(yè)現(xiàn)狀分析

目前，大部分國家都在使用燃料乙醇，但乙醇的保質(zhì)期較短，只有一個月。保質(zhì)期結束后，很容易出現(xiàn)不著火的模糊和分層，導致使用燃料乙醇非常困難。經(jīng)二十多年的推廣，生物燃料乙醇產(chǎn)能由2000年初的不足40萬噸/年增至目前的超過500萬噸/年，推廣區(qū)域也由最初的黑龍江、河南兩地擴展至當前的全國12個省區(qū)(市)。

燃料乙醇生產(chǎn)技術主要有第一代和第二代兩種。第一代燃料乙醇技術是以糖質(zhì)和淀粉質(zhì)作物為原料生產(chǎn)乙醇。其工藝流程一般分為五個階段，即液化、糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水。第二代燃料乙醇技術是以木質(zhì)纖維素質(zhì)為原料生產(chǎn)乙醇。與第一代技術相比，第二代燃料乙醇技術首先要進行預處理，即脫去木質(zhì)素，增加原料的疏松性以增加各種酶與纖維素的接觸，提高酶效率。待原料分解為可發(fā)酵糖類后，再進入發(fā)酵、蒸餾和脫水。

最近幾年，由于石油價格的波動，燃料乙醇的消費增長也在提速。中國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國具有廣闊前景。隨著國內(nèi)石油需求的進一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應多元化戰(zhàn)略已成為中國能源政策的一個方向。

同時它也是一種添加劑，在我國工業(yè)、航天、民生等各個環(huán)節(jié)都被廣泛使用起來。最重要的是堅持可持續(xù)發(fā)展的當下，國人迫切地希望各種生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠減少對環(huán)境的污染、對生態(tài)的破壞。所以清潔能源以及可再生能源，將是未來能源發(fā)展不可阻擋的新趨勢，而乙醇就恰好滿足了這兩大要求。

另外，為了食品安全，國家還禁止建立新的食品乙醇項目，重點是開發(fā)非食用油乙醇，并努力實現(xiàn)纖維素工業(yè)化。我國主要的乙醇燃料企業(yè)正在使用玉米和小麥作為原料。在國際糧食危機和全球糧食價格飆升的情況下，燃料乙醇的開發(fā)面臨著巨大的瓶頸。因此，用玉米、木薯和其他非谷物生產(chǎn)纖維素燃料乙醇是—種發(fā)展方向。

不論是農(nóng)作物纖維素、海藻還是煤炭等等，它們都可以作為生產(chǎn)原料制作出燃料乙醇。而燃料乙醇又可以作為煤油基和生物基，得到農(nóng)作物乙醇、微藻乙醇和纖維素乙醇。它們可以廣泛地運用在汽車、飛機和貨車等領域。

由于人類對能源需求的逐年增加，現(xiàn)在能源推廣應用力度也在逐年飆升。這也意味著人們將來對于燃料乙醇的依賴性和關注度都會逐年增大，而在其中備受關注的還當屬生物基燃料乙醇。這種物質(zhì)的制備方式，只要主要是來自生物基。

比如說玉米，稻谷和一些糧食作物都可以作為提取生物基的燃料乙醇的主要生產(chǎn)原料，而且當下我國在該方面的技術逐漸成熟。但可惜，我國的纖維素生產(chǎn)原料部分還是依賴于進口，因此暴露了產(chǎn)能建設方面的被動性。

中國已成為世界上繼巴西、美國之后第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國和應用國。國家發(fā)改委出臺《關于促進玉米深加工業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，要求不再建設新的以玉米為主要原料的燃料乙醇項目，并大力鼓勵發(fā)展以非糧作物為原料開發(fā)燃料乙醇。燃料乙醇走向了非糧乙醇發(fā)展的道路，并得到了快速發(fā)展。

中國的一些企業(yè)已經(jīng)克服了使用纖維素生產(chǎn)燃料乙醇的技術困難，燃料乙醇行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模正在逐步擴大。

中國燃料乙醇行業(yè)起步較晚，目前還處于產(chǎn)能建設階段，相關部分生產(chǎn)技術也還在研究階段，2021年中國燃料乙醇產(chǎn)量僅占全球產(chǎn)量的3%左右。

生物基燃料乙醇生產(chǎn)成本大部分是來自于原材料成本。以中糧科技為例，2021年，其原材料成本占燃料乙醇營業(yè)成本的87.61%，原材料成本同比上漲。

燃料乙醇行業(yè)市場價格來看，東北燃料乙醇出廠成交價格和山東燃料乙醇市場采購成交價格較9月末分別下跌50元/噸和上漲50元/噸。主營煉廠燃料乙醇接收價格來看，10月主營中石化價格聽聞東北以外區(qū)域在7350-7500元/噸，較9月持平。

燃料乙醇行業(yè)前景分析

我國生物基燃料乙醇，在一代燃料乙醇階段時主要生產(chǎn)原料依附于玉米、稻谷和常見的糧作物。1.5代燃料乙醇生產(chǎn)原料依附于木薯、甜高粱。二代纖維素乙醇主要提取于廢棄的玉米稻稈、干草、樹葉和一些植物纖維性材料。

目前，中國制取工藝在該方面已經(jīng)實現(xiàn)了大規(guī)模投產(chǎn)。而三代的微藻乙醇是從一些含有大量碳水化合物中進行提取，但目前我國公益情況僅是處于該方面的研發(fā)階段。這也就意味著生物基燃料它會有一個很好的未來發(fā)展前景，但目前我國燃料乙醇原料產(chǎn)能分布主要還是集中在煤油基燃料乙醇方面。

據(jù)國際能源署預測，到2050年全球生物液體燃料消耗量將達11億噸，占全世界交通運輸燃料的27%，將主要依靠發(fā)展纖維素燃料乙醇技術實現(xiàn)。近期，國家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導意見》明確提出，要加快推進纖維素等非糧生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)示范，指出了發(fā)展纖維素燃料乙醇將是燃料乙醇的重點方向。

燃料乙醇行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述燃料乙醇行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了燃料乙醇行業(yè)的經(jīng)濟類型構成、規(guī)模構成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

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