國家稅務(wù)總局：促進(jìn)新能源汽車消費和綠色低碳發(fā)展 新能源汽車市場需求分析

• 吳智聰 2023年1月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1328 87
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國家稅務(wù)總局13日發(fā)布最新數(shù)據(jù)，為促進(jìn)新能源汽車消費和綠色低碳發(fā)展，稅務(wù)部門認(rèn)真落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，2022年全年，累計免征新能源汽車車輛購置稅879億元，同比增長92.6%。

據(jù)了解，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自2014年起國家一直對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策，2022年9月又將該項政策延續(xù)至2023年12月31日，提振了市場信心，對推進(jìn)我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、促進(jìn)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源汽車?yán)塾嬩N售568.1萬輛，同比增長70.6%。2022年新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比重達(dá)23.5%，較上年提高11.5個百分點，提前實現(xiàn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的“到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右”的目標(biāo)。

新能源汽車行業(yè)投資市場分析 新能源汽車市場需求及銷量預(yù)測

進(jìn)入新世紀(jì)特別是新時代以來，汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量均迅猛增長，目前占機動車及駕駛?cè)丝偭康谋壤逊謩e達(dá)到76.6%和92.6%，汽車成為主要交通出行工具，我國交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

新能源汽車是能源革命重要陣地，我國新能源汽車銷量持續(xù)高增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車銷量達(dá)350.7萬輛，同比大幅增長 165.1%。2022 年我國新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，1-10 月累計銷量達(dá) 532.0 萬輛，同比 增長 110.6%。

分品牌看，比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)領(lǐng)先，2022 年 1-11 月累計 銷量達(dá) 162.8 萬輛，同比增長 219.4%;造車新勢力方面，2022 年 1-11 月已經(jīng)有 6 家品牌累計銷量突破十萬輛，分別為埃安/小鵬/哪吒/理想/蔚來/零跑，累計銷 量 分 別 達(dá) 24.1/10.9/14.4/11.2/10.7/10.3 萬 輛 ， 同 比 分 別 增 長 128%/33%/142%/47%/32%/191%。

新能源車中汽車電子成本占比高于傳統(tǒng)車型，新能源車滲透率快速提升是汽車電 子市場增長的強勁動力。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá) 333 萬輛，同比增長 167.4%，滲透率為 15.5%。

新能源汽車銷量預(yù)測

預(yù)計到 2025 年國內(nèi)新能源乘用車 銷量將達(dá) 1299 萬輛，對應(yīng) 2021-2025 年復(fù)合增長率為 40.5%，滲透率將達(dá) 50%。 新能源車中汽車電子成本占比顯著高于傳統(tǒng)燃油汽車，根據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù)，純電 動車型、混合動力車型汽車電子成本占比分別為 65%、47%，遠(yuǎn)高于中高檔燃油車 型、緊湊車型的 28%、15%。

中國正在引領(lǐng)全球汽車變革浪潮，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型升級走向高質(zhì)量發(fā)展的新機遇。從北京、上海、廣州等一線城市到武漢、重慶等傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，再到合肥、西安等新興汽車產(chǎn)業(yè)基地，廣袤遼闊的中國城市版圖上，多個城市表現(xiàn)出打造中國“新能源汽車之都”的強烈愿望，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地正在形成。

新能源汽車市場需求分析

新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。

中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)?；焖僭鲩L，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

新能源汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈

銷量攀升、名次變化、產(chǎn)能緊張、價格戰(zhàn)趨勢等現(xiàn)狀，背后透露出的是新能源汽車行業(yè)的高度競爭。

隨著新能源時代的到來，新能源汽車的廣泛與普及將成為未來大趨勢，汽車后市場迭代也拉開了序幕。

新能源汽車既是我國穩(wěn)經(jīng)濟、促銷費的驅(qū)動力，同時又是我國實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要途徑。當(dāng)下，我國新能源汽車行業(yè)熱度不減，在政策的支持下仍保持良好發(fā)展勢頭。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年9月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為75.5萬、70.8萬輛，環(huán)比變動9.3%、6.3%，同比增長110%、93.9%。2022年1-9月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬、456.7萬輛，同比增長120%、110%。

新能源汽車行業(yè)的增長傳導(dǎo)至上游部件廠商，或逐漸成為其新的利潤增長點。

據(jù)中國乘用車協(xié)會預(yù)計，比亞迪目前在中國新能源汽車市場占有29.7%的市場份額，預(yù)計到2025年該市場將以25%的復(fù)合年增長率增長，這完全反映出中國汽車市場的活力和比亞迪的增長潛力。

四季度往往是國內(nèi)汽車行業(yè)年末沖刺階段，中國新能源汽車或依舊保持良好發(fā)展勢頭。

據(jù)中國電動汽車百人會預(yù)測，2022年中國電動汽車的年銷量將突破500萬輛，2025年將達(dá)到至少700萬輛，樂觀估計900萬輛~1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時間，發(fā)展速度創(chuàng)造了全球新能源行業(yè)“之最”。新能源汽車的保有量、增速以及所帶動的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在過去是難以想象的。

預(yù)計2035年全國新能源汽車保有量分析

從近幾年新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷率情況來看，整個行業(yè)產(chǎn)量略大于銷量。在國內(nèi)汽車行業(yè)已步入低增速階段的背景下，新能源汽車成為推動行業(yè)可持續(xù)成長的重要結(jié)構(gòu)性機會。預(yù)計2035年全國新能源汽車保有量將超過1億輛，按照析出率8%計算，屆時新能源二手車年交易量將達(dá)到840萬。

歐盟擬推出5650億歐元能源計劃 大力發(fā)展光伏和新能源汽車

據(jù)媒體報道，歐盟將制定“能源系統(tǒng)數(shù)字化”計劃，并將于下周正式公布。該計劃將要求歐盟在2030年前在基礎(chǔ)設(shè)施方面投資5650億歐元(約合5560億美元)，以實現(xiàn)其綠色計劃，并結(jié)束對俄羅斯化石燃料的依賴。

該文件提出了幾項綠色行動計劃：在2027年之前，在歐盟地區(qū)所有商業(yè)和公共建筑的屋頂上安裝太陽能電池板;在2029年之前，在歐盟地區(qū)所有新住宅建筑上安裝太陽能電池板;在未來5年內(nèi)安裝1000萬臺熱泵;在2030年底以前，讓3000萬輛零排放汽車上路。

未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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