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裝載機行業(yè)市場運行態(tài)勢 裝載機行業(yè)發(fā)展趨勢分析報告

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

裝載機行業(yè)市場運行態(tài)勢

2021年全年裝載機總體銷量乘出口火熱之東風實現(xiàn)穩(wěn)步增長,共銷售各類裝載機140509臺,同比增長7.11%。國內市場銷量小幅下跌,出口銷量高速增長。

國內裝載機市場主要應用領域為基礎建設和采礦,占比累計65%?;A建設占比33%,采礦業(yè)占比32%,水利建設占比14%,房地產業(yè)占比8%。

2021年全國基建投資繼續(xù)發(fā)力,采礦業(yè)、地產投資等市場需求強勁,為我國裝載機市場需求增添持續(xù)的動力。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會資料,2021年1-5月全國主要裝載機制造企業(yè)共銷售各類裝載機72832臺,同比增長34.3%。其中,國內市場銷量58225臺,同比增長30.2%;出口銷量14607臺,同比增長54%。

建筑業(yè)是我國裝載機行業(yè)主要的下游應用領域之一,隨著我國基建、房地產等行業(yè)的不斷發(fā)展,建筑業(yè)房屋施工面積也不斷增加,需求的增長促進行業(yè)的不斷發(fā)展。據(jù)資料顯示,2020年我國建筑業(yè)房屋施工面積達149.48億平方米,2021年我國建筑業(yè)房屋施工面積達157.5億平方米,同比2020年增長5.4%。

據(jù)不完全統(tǒng)計,全國在業(yè)/存續(xù)裝載機相關企業(yè)2.71萬臺,9省市在業(yè)/存續(xù)裝載機相關企業(yè)超1000家。其中,裝載機主要集中山東省,在業(yè)/存續(xù)裝載機相關企業(yè)達4332家。其次為河北省,在業(yè)/存續(xù)裝載機相關企業(yè)2364家。山西省、內蒙古自治區(qū)、陜西省、江蘇省、四川省、云南省、安徽省在業(yè)/存續(xù)裝載機相關企業(yè)數(shù)量超1000家。

裝載機行業(yè)發(fā)展趨勢分析報告

近幾年,工程機械行業(yè)相關政策偏向于老舊高污染工程機械產品出清,引導行業(yè)向清潔化、高科技化方向發(fā)展。國內裝載機行業(yè)頭部品牌紛紛投身新能源領域尋求解決方案。2022年上半年,徐工純電動裝載機熱銷國內外200余臺,位列行業(yè)首位,徐工純電動浪潮已席卷全球。

裝載機械作為徐工最早出海的板塊之一,33年的海外征程一路高歌猛進,持續(xù)保持中國行業(yè)出口第一品牌,目前產品已覆蓋全球187個國家及地區(qū)。

我國裝載機的國際市場發(fā)展非常迅速,對我國裝載機市場發(fā)展的貢獻率越來越大。我國主要裝載機制造企業(yè)在全 界主要裝載機市場,逐步建立健全代理商網絡和售后服務系統(tǒng),使用戶可放心使用我國裝載機產品,有力地支撐了我國裝載機國際市場。在東南亞、南亞、中東、非洲等傳統(tǒng)市場快速增長,而且在獨聯(lián)體及南美洲國家等市場增長更快。受疫情影響,2020年中國裝載機出口銷量小幅下跌,出口量為24604臺;2021年經濟的復蘇,中國裝載機出口數(shù)量增加至34008臺,同比增長38.2%。

目前工程機械行業(yè)產品保有量整體處于較高水平,許多產品逐步進入更新?lián)Q代時期,疊加環(huán)保政策逐步趨嚴,排放標準不斷提高的背景下,機器替代人工、國際化由量變到質變的落地,都有望推動行業(yè)需求持續(xù)向好。

為進一步開拓國際市場和 開發(fā)國內市場,國內挖掘裝載機制造商應主要在以下方面形成突破:一是著力提升產品的可靠性;二是在吸收借鑒的同時不斷創(chuàng)新,形成 自主的產品特色和知識產權;三是針對國內行業(yè)特點,致力于產品多功能屬具的開發(fā),拓展 挖掘裝載機適用領域;四是加大發(fā)動機、驅動橋、變速器、泵、閥等挖掘裝載機基礎零部件 的合作研發(fā),實現(xiàn)國產化,從而提高產品性價比, 以擺脫對國際配套商的依賴。

當下的裝載機產品同質化較為嚴重,產品技術更新相對緩慢,和全球領先品牌還有一定差距。隨著產業(yè)轉型升級的持續(xù)推進,電動化、智能化、大型化將成為裝載機行業(yè)發(fā)展的重點。智能化已經成為工業(yè)制造業(yè)的共同發(fā)展趨勢,而在2021年國家“雙碳”目標、節(jié)能減排政策推動下,眾多企業(yè)向智能化+電動化方面加大研發(fā)力度,不斷推出新品。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年裝載機行業(yè)深度研究及其發(fā)展趨勢分析報告》。裝載機行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析裝載機未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘裝載機行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。預測未來裝載機業(yè)務的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找裝載機行業(yè)的投資商機。

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