據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年12月份,22家裝載機制造企業(yè)銷售各類裝載機8417臺,同比下降4.97%。其中國內市場銷量5162臺,同比下降18.3%;出口銷量3255臺,同比增長28.1%。2022年1-12月,共銷售各類裝載機123355臺,同比下降12.2%。其中國內市場銷量
受新冠病毒疫情影響,全球經(jīng)濟受到巨大沖擊。但對于中國工程機械行業(yè)來說,非但沒被壓垮,反而出現(xiàn)了一波"正能量"的增長行情。受新冠病毒疫情的影響,盡管一季度市場銷量萎靡不振,但我國防控抗疫取得關鍵性勝利,及國家政策影響,裝載機銷量一路"高歌猛進",將前三個月的降幅給"追"了回來。
隨著近年來我國房地產、基建、發(fā)電等行業(yè)的不斷發(fā)展,其對裝載機的需求也不斷增加,需求的增長使得我國裝載機的銷量也隨之不斷增加。目前,國內裝載機市場主要應用領域中基礎建設占比33%,采礦業(yè)占比32%,水利建設占比14%,房地產業(yè)占比8%,這些應用領域以中大噸位的裝載機需求為主。
近幾年來我國裝載機的國際市場發(fā)展非常迅速,對我國裝載機市場發(fā)展的貢獻率越來越大。我國主要裝載機制造企業(yè)在全 界主要裝載機市場,逐步建立健全代理商網(wǎng)絡和售后服務系統(tǒng),使用戶可放心使用我國裝載機產品,有力地支撐了我國裝載機國際市場。在東南亞、南亞、中東、非洲等傳統(tǒng)市場快速增長,而且在獨聯(lián)體及南美洲國家等市場增長更快。
目前國內裝載機市場主要應用領域為基礎建設和,占比累計65%。其中基礎建設占比33%,采礦業(yè)占比32%,水利工程占比14%,業(yè)占比8%。
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年12月份,22家裝載機制造企業(yè)銷售各類裝載機8417臺,同比下降4.97%。其中國內市場銷量5162臺,同比下降18.3%;出口銷量3255臺,同比增長28.1%。2022年1-12月,共銷售各類裝載機123355臺,同比下降12.2%。其中國內市場銷量80894臺,同比下降24%;出口銷量42461臺,同比增長24.9%。2022年1-12月共銷售電動裝載機1160臺( 5噸878臺,6噸282臺),其中12月銷售77臺。
根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年裝載機行業(yè)深度研究及其發(fā)展趨勢分析報告》顯示:
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
裝載機上游主要為鋼鐵、玻璃、橡膠等原材料及發(fā)動機、輪胎、座椅等零部件;中游為裝載機的生產供應;下游主要應用領域為公路、鐵路、建筑、港口、水電、礦山等領域。從產品結構來看,3噸及以上大噸位裝載機坐擁市場銷量主力軍,備受市場青睞。國內基礎建設、采礦業(yè)、水利建設、房地產業(yè)等裝載機應用領域中更需要中大噸位的裝載機。
裝載機包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器5. 驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器6. 轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸7. 變速箱有一體的(行星式)和分體(定軸式)兩種。
裝載機的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運動來實現(xiàn)的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接,用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接,用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。
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2022-2027年裝載機行業(yè)深度研究及其發(fā)展趨勢分析報告
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