2023鍛造模具行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估 環(huán)軋資質(zhì)壁壘高

• 陳澤芳 2023年2月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1202 78
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國(guó)內(nèi)的機(jī)械鍛造業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。直至20世紀(jì)50年代，仍在使用洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期引入的英、日、德等國(guó)的蒸汽錘、電動(dòng)空氣錘、蒸汽增壓式水壓機(jī)。50年代末與60年代初，中國(guó)逐步開(kāi)始鍛造設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，初步可以自制萬(wàn)噸級(jí)的水壓機(jī)和各種類(lèi)型的鍛錘。受80年代改革開(kāi)放浪潮的助推

隨著我國(guó)制造業(yè)整體水平的提高，我國(guó)鍛造模具技術(shù)將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分有創(chuàng)新性與獨(dú)特性的技術(shù)將達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。鍛造模具的主要技術(shù)發(fā)展方向是提高模具設(shè)計(jì)水平，采用新型模具材料，使用高效高精度加工手段，以期在模具高壽命的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)鍛件高精度。

近年來(lái)，鍛造行業(yè)在國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的引導(dǎo)下，堅(jiān)持國(guó)外引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的研發(fā)道路，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端鍛件產(chǎn)品。鍛造行業(yè)整體技術(shù)水平的穩(wěn)步提升，有力地推動(dòng)我國(guó)鍛造產(chǎn)業(yè)向高端化方向發(fā)展。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化率不斷提高，解決城市出行問(wèn)題，城市軌道交通成為了最佳方式之一。這也帶動(dòng)了配套該行業(yè)的模鍛企業(yè)，國(guó)家大力發(fā)展國(guó)防軍工及航天航空行業(yè)，生產(chǎn)研發(fā)國(guó)防軍工、航空航天鍛件的企業(yè)全部保持著良好發(fā)展勢(shì)頭，穩(wěn)中有升。

2023鍛造模具行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估 環(huán)軋資質(zhì)壁壘高

國(guó)內(nèi)的機(jī)械鍛造業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。直至20世紀(jì)50年代，仍在使用洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期引入的英、日、德等國(guó)的蒸汽錘、電動(dòng)空氣錘、蒸汽增壓式水壓機(jī)。50年代末與60年代初，中國(guó)逐步開(kāi)始鍛造設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，初步可以自制萬(wàn)噸級(jí)的水壓機(jī)和各種類(lèi)型的鍛錘。受80年代改革開(kāi)放浪潮的助推，鍛造工業(yè)此后在我國(guó)從質(zhì)到量有了全面發(fā)展。根據(jù)派克新材招股說(shuō)明書(shū)，目前我國(guó)已經(jīng)成為第一鍛件生產(chǎn)大國(guó)。

為迎應(yīng)現(xiàn)代航空工業(yè)金屬部件的加工要求，大壓力模鍛液壓技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。于1934年，德國(guó)研制了70MN模鍛液壓機(jī)制造戰(zhàn)斗機(jī)需要的航空鋁合金鍛件，并于二戰(zhàn)期間又先后制造了300MN模鍛水壓機(jī)1臺(tái)、150MN模鍛水壓機(jī)3臺(tái)。由于模鍛液壓機(jī)對(duì)于空軍裝備的質(zhì)量及生產(chǎn)能力十分重要，二戰(zhàn)后美蘇在獲得德國(guó)模鍛液壓機(jī)實(shí)物的基礎(chǔ)上陸續(xù)發(fā)展研制出一大批性能優(yōu)異的大噸位模鍛液壓機(jī)。

環(huán)軋資質(zhì)壁壘高，少數(shù)企業(yè)擁有航空難變形環(huán)形鍛件生產(chǎn)資質(zhì)。國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商對(duì)供應(yīng)商的管理非常嚴(yán)格，企業(yè)只有通過(guò)AS9100D與NADCAP等相關(guān)認(rèn)證才能與取得該行業(yè)境外客戶(hù)的訂單。中航重機(jī)，航宇科技，派克新材已通過(guò)認(rèn)證進(jìn)入此領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度低。其中航宇科技累計(jì)16年航空鍛造經(jīng)驗(yàn)，截至2021年上半年已累計(jì)發(fā)明專(zhuān)利53項(xiàng);派克新材進(jìn)入航空鍛件領(lǐng)域較晚，截至2021年上半年獲得發(fā)明專(zhuān)利33項(xiàng)。

根據(jù)中研普華研究院出版的《2022-2027年中國(guó)鍛造模具行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

鍛造模具是指一種能使坯料成形為模鍛件的工具。鍛造模具是模鍛件生產(chǎn)中必需的關(guān)鍵工藝裝備，是設(shè)備每一行程都需要使用的工具，在模鍛件生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用。　鍛造按工藝可分為自由鍛、模鍛、輾環(huán)，其中輾環(huán)技術(shù)成為制備超大型環(huán)鍛件的唯一工藝方法。輾環(huán)是借助輾環(huán)機(jī)使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形的先進(jìn)技術(shù)，輾環(huán)可大幅度降低設(shè)備噸位和投資，具有振動(dòng)沖擊小、節(jié)能節(jié)材、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本低等顯著優(yōu)點(diǎn)，故隨著輾環(huán)機(jī)大量投入，環(huán)軋技術(shù)被廣泛使用。

鍛造是通過(guò)塑性變形改變金屬鍛件機(jī)械性能和內(nèi)部組織的工藝，可以提升零件自身的承力和抗沖擊性能。在飛機(jī)機(jī)體及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，承力、傳力結(jié)構(gòu)的重要零件一般需要進(jìn)行鍛造。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，航空鍛件目前主要應(yīng)用于風(fēng)扇、壓氣機(jī)、渦輪和燃燒室等四大部件，主要起包容、連接、支撐、密封等作用，是十分重要的零部件。鍛造相對(duì)于鑄造能夠有效地排除氣孔析晶等問(wèn)題。鍛造的金屬材料由于制造工藝，不可避免地存在具有氣孔、縮孔和樹(shù)枝狀晶等缺陷。在加壓設(shè)備及工(模)具的作用下，坯料或鑄錠會(huì)產(chǎn)生局部或全部的塑性變形，在加工后其形狀、尺寸穩(wěn)定性好，組織均勻，纖維組織合理，相比加工前其綜合力學(xué)性能更佳。

鍛造模具是在鍛造工藝過(guò)程中使用的模具，原材料在外力的作用下在鍛模中產(chǎn)生塑性變形，從而得到所需的形狀和尺寸的零件。鍛造模具可根據(jù)鍛造溫度的不同分為熱鍛模、溫鍛模和冷鍛模。熱鍛模因設(shè)備的不同還可分為錘鍛模、螺旋壓力機(jī)鍛模、機(jī)械壓力機(jī)鍛模、平鍛模和液壓機(jī)鍛模等。在壓力機(jī)模鍛時(shí)需要設(shè)計(jì)加工模架，在鍛造工藝過(guò)程中還需要制坯(如輥鍛、楔橫軋)模、切邊模、沖孔模、校正模、冷精壓模等，這些模具和裝置也屬于鍛造模具類(lèi)別。

2023年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國(guó)鍛造模具行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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