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國際物流市場分析 國際物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研2023

國際物流又稱全球物流,指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家獨(dú)立進(jìn)行時(shí),為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離,對物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品交易或交流活動(dòng),從而完成國際商品交易的最終目的,即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支

物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)??偟膩碚f,現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求,以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用,將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。

而隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出,現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策,現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動(dòng)下迎來新的一輪爆發(fā)期。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報(bào)告》顯示:

國際物流又稱全球物流,指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家獨(dú)立進(jìn)行時(shí),為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離,對物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品交易或交流活動(dòng),從而完成國際商品交易的最終目的,即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

國際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則,依照國際慣例,利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物在國際的流動(dòng)與交換,以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù),即選擇最佳的方式與路徑,以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需方。

國際物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)顯示,2020年中國進(jìn)口金額為2055612百萬美元,同比下降1.1%;中國出口金額為2590646百萬美元,同比增長3.6%。數(shù)據(jù)顯示:據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù),國際航線吞吐量逐年增加,2020年中國國際航線吞吐量為660.1萬噸,同比增長2.2%。國際物流相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量逐年增加,2020年中國相關(guān)國際物流公司注冊數(shù)量為45551家,同比增長25.6%。據(jù)企查查數(shù)據(jù),2020年中國相關(guān)國際物流公司注冊量最多地區(qū)為廣東省73768家;其次是山東省相關(guān)國際物流公司注冊量為21732家。

2020年中國到歐洲機(jī)場貨郵運(yùn)輸量為110.2萬噸,占總貨郵運(yùn)輸量的26.6%;中國到亞洲機(jī)場貨郵運(yùn)輸量為196萬噸,占總貨郵運(yùn)輸量的47.3%。據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù),2020年中國國際航空貨運(yùn)航線,上海浦東-安克雷奇運(yùn)輸量為21.1萬噸;其次是上海浦東-東京成田國際航空運(yùn)輸量為21萬噸。

中國海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年前4個(gè)月中國貿(mào)易貨物進(jìn)出口總值11.62萬億元,同比增長28.5%,比2019年同期增長21.8%。中國進(jìn)出口貿(mào)易表現(xiàn)強(qiáng)勁,凸顯中國在全球供應(yīng)鏈中的重要地位,為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。中方正與各方加強(qiáng)協(xié)作,讓國際物流通道更加通暢,促進(jìn)貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展。

受益于“一帶一路”戰(zhàn)略利好,中國對外進(jìn)出口貿(mào)易量增多,帶動(dòng)國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)需求上升,國際貨運(yùn)代理市場規(guī)模得以迅速擴(kuò)大?!?021年全球50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),50強(qiáng)企業(yè)主要分布在19個(gè)國家,其中美國有14家企業(yè)上榜,上榜企業(yè)數(shù)遠(yuǎn)高于其他國家,中國7家企業(yè)上榜(中國內(nèi)地3家,中國臺(tái)灣3家,中國香港1家),上榜數(shù)略高于日本(6家),其他國家上榜數(shù)在5家以下。

抗擊疫情期間,中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢,大量承接由空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移的貨源,實(shí)現(xiàn)逆勢增長。2021年前4個(gè)月,在阿拉山口口岸,進(jìn)出境中歐班列數(shù)達(dá)1918列,貨值超100億美元,分別同比增長56.7%和80.5%。隨著運(yùn)量不斷增加,中歐班列的服務(wù)也越來越精細(xì)化,以大型出口企業(yè)為服務(wù)對象的“定制專列”應(yīng)運(yùn)而生,并展現(xiàn)強(qiáng)大吸引力。

2021年完成港口貨物吞吐量155.5億噸,初步統(tǒng)計(jì),同比增長6.8%。其中,港口外貿(mào)貨物的吞吐量約47億噸,同比增長4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,同比增長7%。其中,港口外貿(mào)集裝箱吞吐量大約是1.6億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,同比增長了7.5%。全年開行中歐班列大約1.5萬列,發(fā)送貨物146萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,同比分別增長22%和29%。開行國際貨運(yùn)航班20萬班,同比增長22%。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸,國際及港澳臺(tái)快遞21億件,同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運(yùn)輸4600萬噸,與上年基本持平。

國際物流行業(yè)市場未來趨勢

交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示,安全穩(wěn)定暢通高效的國際國內(nèi)物流服務(wù)體系,是保障經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要保障,交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門成立了國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制,加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。下一步,交通運(yùn)輸部將充分發(fā)揮國際物流保障協(xié)調(diào)機(jī)制的作用,會(huì)同有關(guān)部門加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)體系建設(shè),著力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定,為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐,也為人民群眾生活服好務(wù)。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出,現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級推出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策,現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動(dòng)下迎來新的一輪爆發(fā)期。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報(bào)告》。

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