中國航空租賃產業(yè)鏈發(fā)展現狀 中國航空租賃產業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 周迅 2023年3月8日 來源：互聯網 748 45
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一直以來，國內的航空租賃業(yè)務被外資壟斷，隨著“一帶一路”倡議的深入推進以及一批具備實力的租賃公司躋身全球前列，在中國的金融企業(yè)向海外走出去，參與國內與國外航空市場的同時，中國的航空金融市場也受到了越來越多海外金融機構的關注，形成了新的具有國際影響力的

航空租賃是指為全球范圍內的航空公司、機場、飛機制造商、飛機維修廠等各類航空企業(yè)提供個性化租賃服務的企業(yè)集合。

中國航空租賃產業(yè)鏈發(fā)展現狀 中國航空租賃產業(yè)發(fā)展趨勢分析

航空租賃的標的物主要為飛機、發(fā)動機、模擬器、特種設備以及航材設備等。其提供的業(yè)務主要有飛機融資租賃、飛機經營租賃、航材經營租賃、減稅租賃、杠桿租賃、售后回租以及航空金融顧問等。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國航空租賃行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

航空租賃業(yè)務種類多，以飛機租賃為主。航空租賃是指為航空公司、機場、飛機制造商、飛機維修廠等各類航空企業(yè)提供個性化的租賃服務。航空租賃的標的物主要為飛機、發(fā)動機、模擬器、特種設備以及航材設備等。其中以飛機租賃為主，主要方式有融資租賃、經營租賃、減稅租賃、杠桿租賃、售后回租等。

航空產業(yè)鏈本質上是航空經濟的生態(tài)系統，是整個航空產業(yè)的價值鏈，是航空產業(yè)價值提升的渠道。

一般而言，一個完整的航空產業(yè)鏈是以飛機制造為核心，以航空租賃和航空運輸為主干，以飛機零配件生產、飛機機載設備研發(fā)生產為重要支撐，集科研、制造、生產和銷售為一體的，涉及航空產業(yè)、租賃產業(yè)和金融產業(yè)的十分復雜的經濟生態(tài)系統。

作為航空產業(yè)鏈中重要環(huán)節(jié)之一的航空租賃，對于連接航空上下游產業(yè)、打造完整的航空產業(yè)鏈、促進航空制造產業(yè)、航空運輸業(yè)和金融產業(yè)高速穩(wěn)健發(fā)展具有重要的意義。

當前，我國經濟向高質量發(fā)展全面邁進，作為服務實體經濟的一個重要金融業(yè)態(tài)，融資租賃行業(yè)迎來了新一輪機遇與挑戰(zhàn)。在國內外發(fā)展環(huán)境復雜多變、金融監(jiān)管政策趨嚴等多重因素的影響下，租賃行業(yè)始終堅持以國家重大戰(zhàn)略、政策為發(fā)展導向，向專業(yè)化、特色化、國際化方向轉型發(fā)展。

飛機租賃作為航空金融中一股強勁的新生力量，毫無疑問帶動了整個航空金融市場的繁榮發(fā)展，無論是金融機構、航空公司、制造企業(yè)等市場參與主體的數量，還是航空市場的融資規(guī)模以及經營效益、服務水平，均有全面性的提升。而在以租賃為代表的金融手段的助力下，通用航空與貨運航空市場持續(xù)升溫。

2021年的情況對許多商業(yè)航空市場部門提出了挑戰(zhàn)，尤其是經營性租賃，即在不轉讓所有權的情況下將飛機租賃給航空公司運營商的做法。在上一個增長周期中，經營性租賃繼續(xù)為航空公司運營商提供了近50%的全球單通道和雙通道客運機隊。

2019年底，在全球大約2.2萬架由航空公司運營或存放的客機中，剛好48%是由租賃商管理。大約22個月后，即2021年10月底，全球在役和存放的客機數量僅增長了約300架，租賃滲透率增長了2.2%，因此租賃商的自有飛機組合增加了660多架。租賃部門終于實現了神話般的“50%市場份額”。這主要是因為自2020年初以來，租賃商為將近65%的新飛機交付提供融資(包括他們自身的訂單以及售后回租(PLB))，以及通過售后回租大量進一步購入(通常是接近全新的)二手飛機。由于飛機進入資產組合，租賃商退役的飛機數量比平時少，同期僅有250多架飛機拆解，約占所有退役飛機數的37%。

一直以來，國內的航空租賃業(yè)務被外資壟斷，隨著“一帶一路”倡議的深入推進以及一批具備實力的租賃公司躋身全球前列，在中國的金融企業(yè)向海外走出去，參與國內與國外航空市場的同時，中國的航空金融市場也受到了越來越多海外金融機構的關注，形成了新的具有國際影響力的發(fā)展格局。如去年渣打銀行在天津東疆保稅港區(qū)成立了Pembroke飛機租賃(天津)有限公司;早前，Avolon、Waypoint、香港國際航空租賃等公司也相繼在東疆保稅港區(qū)設立了平臺公司。

縱觀全球航空金融的發(fā)展，航空產業(yè)涵蓋范圍廣，企業(yè)具有多樣性的業(yè)務與資產經營管理需求，需要較為安全可靠且可持續(xù)的資金渠道。目前，如融資租賃、股權融資、資產證券化、資產交易、債權融資等都是金融機構能夠提供的金融服務手段。

隨著中國的航空金融市場在國際上的影響力越來越大，租賃企業(yè)在進一步深度參與國際航空金融市場競爭，分享更大資本收益的同時，其專業(yè)化資產管理能力、市場拓展能力和專業(yè)化經營能力還將面臨更大的考驗。

在國家重點發(fā)展的海洋經濟、裝備制造、綠色金融，特別是航空領域大力布局，飛機租賃業(yè)務呈現快速發(fā)展之勢。2021年中國航空租賃市場規(guī)模為1604.7億元。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部等公布和提供的大量資料，首先分析了國內外航空租賃業(yè)的發(fā)展，接著對中國航空租賃業(yè)的運營狀況進行了細致的透析，然后具體介紹了細分市場的發(fā)展。隨后，報告對航空租賃企業(yè)經營、行業(yè)競爭格局等進行了重點分析，最后分析了航空租賃業(yè)的發(fā)展趨勢并提出投融資建議。

本報告數據權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對航空租賃業(yè)有個系統深入的了解、或者想投資航空租賃業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2026年中國航空租賃行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2022-2026年中國航空租賃行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

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