二手車行業(yè)市場發(fā)展分析 二手車行業(yè)市場前景分析

• 黃文玉 2023年3月26日 來源：互聯(lián)網 740 44
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二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。二手車，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車”。

二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。二手車，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車”。“中古車”是日本的叫法，不過我國臺灣也稱“中古車”。北美是二手車最發(fā)達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過的汽車”。

二手車交易主要內容包括：二手車評估前期工作、技術狀況鑒定、寄賣、置換業(yè)務、價格評估、交易實務。主要手續(xù)包括車務手續(xù)、車輛保養(yǎng)維修手續(xù)、稅費手續(xù)。

二手車行業(yè)市場發(fā)展分析

二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業(yè)上游包括個人車源、企業(yè)車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經歷了從消費者到經銷商再到消費者的過程，其中也有經過拍賣環(huán)節(jié)再到經銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業(yè)/公司消費者、其他消費者等。

政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。

2019年5月，商務部、公安部、海關總署共同舉行二手車出口專題會議，正式啟動二手車出口工作。首批開展二手車出口業(yè)務的地區(qū)為北京、天津、上海、浙江(臺州)、山東(濟寧)、廣東、四川(成都)、陜西(西安)、青島、廈門10個省市。2022年7月，商務部等17部門印發(fā)《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，自8月起全國取消國五標準小型非運營二手車限遷政策。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國二手車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

2020年疫情爆發(fā)，二手車行業(yè)短暫沉寂，2021年迎來22.6%的同比增幅及1758.51萬臺的交易量，達到新車銷售規(guī)模的67%。對比新車市場而言，2015～2021年這七年間，二手車交易量復合增長率約為9.3%，高出新車市場5倍之多。

近年來，我國二手車迎來發(fā)展新機遇，行業(yè)內各環(huán)節(jié)新政不斷落地，拉動并促進行業(yè)正向有序發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會二手車數據顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，較2020年同期增長22.62%，2020年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數據，二手車交易量較2019年同期增長了17.84%。

二手車行業(yè)市場競爭格局分析

2021年，全國六大區(qū)域二手車交易量較上年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，較2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，較2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。從二手車的區(qū)域銷售數據來看，華東和中南地區(qū)(CR2)的二手車銷售量在國內遙遙領先，CR2市場占比超過60%。

2021年，基本型乘用車共交易1059.11萬輛，同比增長23.34%;客車132.03萬輛，同比增長7.02%;載貨車145.38萬輛，同比增長9.63%;SUV197.63萬輛，同比增長44.18%;MPV100.86萬輛，同比增長21.24%;交叉型乘用車40.23萬輛，同比增長18.59%。2021年各車型較2020年均有不同程度增長，其中SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

2021年，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為48.79%，較去年增長了0.38%;其次是B級轎車平均占比22.6%，較去年增長了0.7%，C級和D級轎車占比為7.11%和1.99%，分別增長了0.76%和0.24%;A00級和A0級分別下降了1.34%和0.74%，占比為4.96%和14.56%。2021年，小微型轎車的占比較去年有所下降，緊湊級轎車及以上級別車型呈現一個增長的趨勢。

盡管市場表現不盡如人意,但值得欣慰的是,2022年二手車行業(yè)利好政策頻出。

國務院通過下發(fā)通知以及召開國務院常務會議等形式,明確提出了打通二手車流通堵點的政策措施。商務部等17部門也發(fā)布了《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》,從6個方面對二手車流通政策進行了進一步明確。一是取消對開展二手車經銷的不合理限制;二是對從事新車銷售和二手車銷售的企業(yè),經營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”;三是自2022年10月1日起,允許企業(yè)反向開票,并實行單獨簽注管理;四是將購進并用于銷售的二手車按照“庫存商品”科目進行會計核算;五是自2022年8月1日起,全國范圍內取消對國五排放二手車的遷入限制;六是自2023年1月1日起,對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的受到限制。

二手車行業(yè)發(fā)展投資前景

2022年12月中央經濟工作會議提出了2023年經濟工作的重點是突出做好穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價工作,推動經濟運行整體好轉,經濟增速保持在5%以上。經濟的持續(xù)穩(wěn)定增長是確保汽車消費市場持續(xù)活躍的基礎。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會預測,今年汽車市場增速為3%。在中國汽車流通行業(yè)年會上,超八成的與會者認為今年國內汽車市場將實現正向增長。市場運行規(guī)律表明,前端市場的穩(wěn)定必將帶動后市場的增長。

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