燃料電池行業(yè)現(xiàn)狀 電池制造業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析2023

• 黃文玉 2023年3月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 989 62
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燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。

燃料電池的概念

燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機(jī)械傳動部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。由此可見，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。

燃料電池系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)及電堆等核心部件全部國產(chǎn)化是中國氫燃料電池進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化并大規(guī)模應(yīng)用的前提。然而，關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)緩慢正在“鎖喉”行業(yè)未來發(fā)展。當(dāng)下，對于行業(yè)內(nèi)主要參與者來說，氫燃料電池系統(tǒng)以及核心零部件氫燃料電池電堆的技術(shù)升級是公司搶占行業(yè)發(fā)展先機(jī)的關(guān)鍵;只有技術(shù)進(jìn)步才能帶來行業(yè)市場規(guī)模的擴(kuò)大，從而贏得消費(fèi)者的購買。

全球及中國燃料電池行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

我國燃料電池行業(yè)總體呈現(xiàn)低出發(fā)點(diǎn)趨勢。由于企業(yè)的性質(zhì)不同，企業(yè)之間生產(chǎn)制造技術(shù)水平也不一致。隨著國內(nèi)新能源電池制造技術(shù)的不斷發(fā)展，燃料電池行業(yè)市場已經(jīng)經(jīng)歷了多輪變革。目前，中國已經(jīng)成為世界發(fā)展最快、規(guī)模最大、最具潛力的市場。

我國對于燃料電池的政策扶持和財政補(bǔ)貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領(lǐng)域出臺政策的密度越來越集中，戰(zhàn)略高度越來越高，對于燃料電池的發(fā)展規(guī)劃也更加細(xì)節(jié)化、具體化，財政補(bǔ)貼也由點(diǎn)及面，由原來只限于試點(diǎn)城市擴(kuò)及到全國范圍。在政府大力補(bǔ)貼及扶持下，我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正在逐步推進(jìn)中。近年來已有許多示范性項目，商業(yè)化應(yīng)用也在逐步展開。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

國內(nèi)外燃料電池技術(shù)差距大，國產(chǎn)化率亟待提升。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展迅速，但產(chǎn)業(yè)鏈中電堆、膜電極、雙極板等核心技術(shù)布局較少。從燃料電池動力系統(tǒng)集成度、環(huán)境適應(yīng)性、可靠性和壽命、成本控制、氫氣儲存等技術(shù)指標(biāo)來看，國內(nèi)水平距離國際水平差距較大。目前我國自主研發(fā)和引進(jìn)國外成熟技術(shù)的廠商并存，但關(guān)鍵部件材料性能與生產(chǎn)亟待提升。

根據(jù)美國能源部的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合我國燃料電池企業(yè)的銷售平均單價，2011-2021年，我國燃料電池價格呈下降趨勢，由4萬元/kW下降至不到2萬元/kW，技術(shù)發(fā)展帶來的成本下降將有利于國內(nèi)企業(yè)發(fā)展，一旦形成規(guī)模化產(chǎn)業(yè)后利潤水平將大幅提高。

英國國防評估和研究機(jī)構(gòu)對固體氧化物燃料電池在未來海軍船只上的應(yīng)用情況進(jìn)行了鑒定，認(rèn)定是符合水面艦艇動力要求的集中動力系統(tǒng)中的最佳方案，計劃利用其在船只停泊時提供1～2MW的電能。而荷蘭海軍的研究表明，如果M型護(hù)衛(wèi)艦的能源供應(yīng)系統(tǒng)用燃料電池和柴油機(jī)混合設(shè)計，和平時期節(jié)約燃料25%～30%。除了進(jìn)行可行性論證，荷蘭海軍還先后完成了關(guān)于燃料電池的設(shè)計與試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，變化條件對燃料電池性能無明顯影響。所以PEMFC在軍艦上的應(yīng)用有很大的發(fā)展前景。

PEMFC在進(jìn)行工作時其工作溫度合適，工藝相對簡單、比功率高、安全可靠，再加上目前各國的集中研發(fā)，技術(shù)進(jìn)步較快，因此在多種AIP系統(tǒng)中，PEMFC是最有潛力的，其優(yōu)點(diǎn)較多。因此PEMFC對提高潛艇的隱蔽性和作戰(zhàn)靈活性具有重要的軍事意義，PEMFC潛艇有可能成為繼傳統(tǒng)的柴油機(jī)潛艇和核潛艇之后的第三代潛艇。

電池制造業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析

盡管現(xiàn)在燃料電池的市場需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會逐步發(fā)展起來。現(xiàn)在對于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場將會是未來增長最快的市場。

電池不僅適用于手電筒、半導(dǎo)體收音機(jī)、收錄機(jī)、照相機(jī)、電子鐘、玩具等，而且也適用于國防、科研、電信、航海、航空、醫(yī)學(xué)等國民經(jīng)濟(jì)中的各個領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛。

國外企業(yè)在中國有大量的投資，從而中國制造未來的競爭力也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。中國目前是全球最大的電池出口國，其中美國大部分的消費(fèi)產(chǎn)品都是中國制造，其中也包括出自美國和其他國外企業(yè)在中國所設(shè)工廠的產(chǎn)品。近幾年中國勞工成本快速上升，環(huán)保及社會福利成本增加，人民幣匯率也不斷升高，對中國電池產(chǎn)業(yè)競爭力影響很大。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告

  燃料電池研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

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