對外承包工程是施工企業(yè)在國際市場上,通過投標、議標、接受詢價和委托等多種方式,按照一定條件同外國發(fā)包單位就某項工程的建設簽訂合同,據以組織施工的工程。對外承包工程行業(yè)作為共建“一帶一路”的重要力量,是國內國際雙循環(huán)的重要組成部分,在連接國內和國外雙循
工程承包行業(yè)市場多大?目前,我國正處于工業(yè)化高速發(fā)展和轉型升級的重要時期,隨著建筑業(yè)步入綠色、節(jié)能、可持續(xù)的發(fā)展階段,需要大量的專業(yè)技術人才。隨著“一帶一路”倡議的提出,我國工程建設正大踏步走出國門,邁進國際市場。為改變我國建筑業(yè)“大而不強”的現狀,積極“走出去”與國際接軌成為建筑業(yè)發(fā)展的迫切需求。為縮短與國際工程總承包管理水平的差距,將“中國建造”打造成為中國建筑行業(yè)走向世界的新名片,工程總承包將成為助力我國建筑業(yè)走向更廣闊市場的重要支柱。
對外承包工程是施工企業(yè)在國際市場上,通過投標、議標、接受詢價和委托等多種方式,按照一定條件同外國發(fā)包單位就某項工程的建設簽訂合同,據以組織施工的工程。對外承包工程行業(yè)作為共建“一帶一路”的重要力量,是國內國際雙循環(huán)的重要組成部分,在連接國內和國外雙循環(huán)、構建新發(fā)展格局中發(fā)揮了重要作用。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年工程承包產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告》顯示:
中國工程承包產業(yè)發(fā)展現狀及未來競爭優(yōu)勢分析
“一帶一路”倡議于2013年首次提出,2015年《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中指出建設“五大通路”(其中基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域)、打造“六大經濟走廊”(亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島及中巴、孟中印緬國際經濟合作走廊)。此后在歷次“一帶一路”國際合作高峰論壇、“一帶一路”建設工作座談會及十四五規(guī)劃中均明確提及基礎設施建設在“一帶一路”推進中的關鍵作用?!耙粠б宦贰背掷m(xù)推進,國際工程業(yè)務蘊含重大發(fā)展機遇。
隨著“一帶一路”倡議的深入推進,我國對外承包工程業(yè)務進入到新的發(fā)展機遇期,也由此進入了轉型升級的新階段?!耙粠б宦贰苯ㄔO對我國承包工程行業(yè)高質量發(fā)展提出了新的要求,與此同時,大數據的應用等新技術對傳統的基建產業(yè)也產生了深刻的沖擊,對工程項目的精細化、信息化管理也提出更高的要求。據介紹,我國的對外承包企業(yè)在100多個國家和地區(qū)全方位參與了基礎設施互聯互通產能合作、能源電力等領域的開發(fā)與建設,數家骨干承包工程企業(yè)位列世界500強企業(yè),現在各類技術難度大、管理要求高的標桿性項目、綜合性的大型項目、投建營一體化項目、采用中國標準的項目層出不窮。
我國工程總承包發(fā)展迅速,已逐漸成為大型建筑企業(yè)發(fā)展的方向。住建部明確了聯合體投標、資質準入、過程中承包商承擔的責任問題等問題。在《建筑業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中,提出“十三五”期間要發(fā)展行業(yè)的工程總承包、施工總承包管理能力,培育一批具有先進管理技術和國際競爭力的總承包企業(yè)。
我國對外承包工程業(yè)務規(guī)模于2000-2009年期間持續(xù)較快增長,2010年后增速明顯放緩,2018年大多數國家經濟增速回落,國際貿易增速放緩、國際直接投資活動低迷、全球債務水平持續(xù)提高和金融市場動蕩等多因素影響下,對外承包工程完成額增速在2017年較高基數基礎上首次探底,經歷2019年短暫修復后,2020年在疫情沖擊下再次步入下行通道。據統計,截至2022年1-11月我國對外承包工程業(yè)務完成額為1333.3億美元,同比增長0.60%。
2020年,正式實施《房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法》,標志著工程總承包模式已經在我國得到大范圍推廣,工程總承包進入加速發(fā)展階段。
相比較而言,中國承包商在機械、電力、水處理、石油、有害處理領域的市場份額較少,因為這些領域要求承包商具有較強的專業(yè)施工技術及安裝技術,同時還應具有多學科綜合技術能力,中國承包商不具有這些優(yōu)勢,所以在上述領域競爭力較弱。
中國國際工程承包企業(yè)在國際工程承包領域的影響不斷增強,工程承包范圍已由傳統房建工程擴大到冶金、港口、電力、通信、機械、石油化工和水利等多個領域,由相對簡單的勞動密集型項目開始向技術密集型項目和知識密集型項目滲透,在勞動力成本和電力成套裝備等部分裝備領域已形成比較優(yōu)勢。
我國對外承包工程業(yè)務分布廣泛,涉及交通運輸、一般建筑、電力工程、石油化工等國民經濟的各個領域。交通運輸建設、一般建筑、電力工程和石油化工等傳統業(yè)務依舊是中國對外承包工程最具優(yōu)勢的行業(yè)領域。在受到俄烏沖突和全球疫情的沖擊,全球能源、糧食、建材成本不斷上漲的背景下,電力工程、水利建設、交通運輸等領域的項目面臨前所未有的壓力,市場業(yè)績也都出現了不同程度的萎縮。尤其是電力工程和水利建設,新簽合同額和完成營業(yè)額增速雙雙出現兩位數的下降。
截止2022年前三季度,我國對“一帶一路”沿線國家累計直接投資總額1281億美元,投資主要流向新加坡、印尼、馬來西亞等國家。2021年及2022年前三季度“一帶一路”對外直接投資額分別為203、157億美元,增速分別為14.1%、5.2%,占同期對外直接投資總額比例分別均為18%。
我國對外承包工程企業(yè)涵蓋整個產業(yè)鏈上的所有企業(yè),從“窗口公司”、工程公司、設計院、裝備制造廠、運營維護公司到物流、礦業(yè)、房地產和投資公司,形成了龐大的團隊,是推動國際工程市場發(fā)展的重要力量,也逐漸受到國際認可。細分領域來看,我國在鐵路、公路、港口、水電、火電、特高壓輸電、5G基站建設等領域均有較強的技術競爭優(yōu)勢。
本報告對全球的工程承包行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析,并對工程承包行業(yè)進行了趨向研判,是工程承包企業(yè),服務、投資機構等單位準確了解目前工程承包發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
了解更多行業(yè)數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年工程承包產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告》。
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2022-2027年工程承包產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告
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