鉛酸蓄電池:電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
近十年來(lái),汽車、通信、電動(dòng)自行車以及新能源儲(chǔ)能等需求的增長(zhǎng),推動(dòng)我國(guó)鉛酸蓄電池工業(yè)保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的加快,我國(guó)的鉛酸蓄電池企業(yè)已經(jīng)形成民營(yíng)、外資、中外合資、國(guó)有等多種經(jīng)濟(jì)成分及多元化所有制在競(jìng)爭(zhēng)中共同發(fā)展的格局。隨著江森自控、杰士湯淺、艾諾斯等國(guó)際知名鉛酸蓄電池企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國(guó),鉛酸蓄電池市場(chǎng)已日趨國(guó)際化,并呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰趨勢(shì)。此外,專業(yè)化、地域性規(guī)模企業(yè)逐步形成并壯大,市場(chǎng)份額逐年增長(zhǎng)。
鉛酸蓄電池:電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護(hù)鉛酸電池。按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分,我國(guó)的鉛酸蓄電池主要可分為備用電源電池、儲(chǔ)能電池、起動(dòng)電池和動(dòng)力電池四大類。
二、鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
在備用電源電池和儲(chǔ)能電池用途領(lǐng)域,市場(chǎng)分布在電信、金融、政府、新能源以及工業(yè)制造等行業(yè)領(lǐng)域,細(xì)分行業(yè)集中度較低,優(yōu)勢(shì)企業(yè)主要包括南都電源、雄韜股份、圣陽(yáng)股份、雙登集團(tuán)、理士國(guó)際等;在起動(dòng)電池用途領(lǐng)域,起動(dòng)電池市場(chǎng)主要在新車市場(chǎng)和維護(hù)市場(chǎng),行業(yè)集中度相對(duì)較高,優(yōu)勢(shì)企業(yè)主要包括中國(guó)動(dòng)力、駱駝股份、江森自控和杰士湯淺;在動(dòng)力電池用途領(lǐng)域,動(dòng)力電池市場(chǎng)主要在電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車等,行業(yè)集中度相對(duì)較高,優(yōu)勢(shì)企業(yè)主要包括天能動(dòng)力和超威電池。
國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池市場(chǎng)較為集中,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,產(chǎn)品價(jià)格的比拼以及成本的增加使得行業(yè)內(nèi)主要廠商的凈利潤(rùn)率均大大降低。隨著居民對(duì)電池性能要求不斷上升、國(guó)家對(duì)于環(huán)保的日益重視以及行業(yè)進(jìn)入門檻的不斷抬高,行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì),并可通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)以及并購(gòu)方式進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模,行業(yè)集中度將得到提高。
中國(guó)是鉛酸蓄電池第一生產(chǎn)大國(guó)、消費(fèi)大國(guó)和出口大國(guó),其產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的1/3——這是該行業(yè)留給大眾最普遍的印象。近年來(lái),盡管在環(huán)保壓力下實(shí)施了市場(chǎng)準(zhǔn)入政策、進(jìn)行清潔化生產(chǎn),但鉛酸蓄電池一直以來(lái)的產(chǎn)能過(guò)剩、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、高端產(chǎn)品不足、高端人才匱乏、用工緊張、鉛價(jià)上漲的行業(yè)環(huán)境并未得到改善,其面臨的政策環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境,也愈發(fā)嚴(yán)苛起來(lái)。除了來(lái)勢(shì)洶洶的鋰電池,液流電池、燃料電池、鈉鹽電池、鎳氫電池等也虎視眈眈。在多方圍剿下,市場(chǎng)空間被嚴(yán)重壓縮的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè),正面臨著前所未有的危機(jī)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
事實(shí)上,隨著清潔化生產(chǎn)的推行,以及中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程加速,近十年來(lái),鉛酸蓄電池產(chǎn)品的質(zhì)量水平也在不斷地提高??梢哉f(shuō),目前企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平的差異化正在逐漸縮小,產(chǎn)品質(zhì)量總體水平達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平。但客觀而論,在質(zhì)量穩(wěn)定性、質(zhì)量一致性方面,我們與國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的產(chǎn)品還存在較大差距。
電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)強(qiáng)力帶動(dòng)鋰電車型爆發(fā)。在長(zhǎng)達(dá)20年的發(fā)展歷程中,鉛酸電池以其價(jià)格和安全優(yōu)勢(shì)牢牢占據(jù)了電動(dòng)車電池市場(chǎng)的頭把交椅,但這一局面隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的頒布而出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。鉛酸電池產(chǎn)業(yè)很大,電動(dòng)車使用的動(dòng)力鉛酸電池僅占到鉛酸電池整體市場(chǎng)份額的1/4,起動(dòng)型鉛酸電池(也就是燃油車中俗稱的電瓶)才是大頭,占比接近50%,而儲(chǔ)能型和其它類型鉛酸電池占比約為1/4。所以,單單電動(dòng)自行車品類對(duì)于鉛酸電池行業(yè)整體的影響不會(huì)超過(guò)10%。
因?yàn)殇囯姵爻杀鞠噍^鉛酸電池目前仍高出不少,所以其主要目標(biāo)人群集中在購(gòu)買力較強(qiáng)的城市用戶,但目前國(guó)內(nèi)主要城市對(duì)于電摩類車型限制較多,這從消費(fèi)端進(jìn)一步壓縮了鋰電車型的推廣與普及。鉛酸蓄電池市場(chǎng)增速將放緩。
在儲(chǔ)能領(lǐng)域,太陽(yáng)能的離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)以及大型太陽(yáng)能的并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)都需要儲(chǔ)能電池,目前小型太陽(yáng)能離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)普遍采用閥控鉛酸蓄電池組作為儲(chǔ)能裝置,隨著太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組由千瓦級(jí)發(fā)展到兆瓦級(jí),對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)大型化的要求越來(lái)越高。同時(shí),由于發(fā)電系統(tǒng)地理位置的限制,該領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的重量要求較低,更關(guān)注產(chǎn)品的安全可靠性、成本高低、深度放電循環(huán)壽命、充電接受能力和高低溫放電性能,尤其是作為大型儲(chǔ)能電源,其價(jià)格和運(yùn)行費(fèi)用往往是能否普及推廣應(yīng)用的關(guān)鍵。因此,采用涂膏式膠體電池技術(shù)的閥控鉛酸蓄電池是最適合的儲(chǔ)能電池。我國(guó)的太陽(yáng)能發(fā)電儲(chǔ)能用閥控鉛酸蓄電池已處于商業(yè)化運(yùn)行階段。
三、鉛酸蓄電池行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
未來(lái),隨著我國(guó)環(huán)保政策的嚴(yán)格執(zhí)行,行業(yè)規(guī)范條件等相關(guān)政策的貫徹和實(shí)現(xiàn),鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保投入將進(jìn)一步加大,成熟、先進(jìn)、適用的清潔生產(chǎn)技術(shù)、新工藝將被推廣。未來(lái)只有那些實(shí)力雄厚、研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,同時(shí)也具備較好的環(huán)保治理能力的企業(yè),有望在市場(chǎng)中贏得更大的市場(chǎng)份額。
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2022-2027年鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
鉛酸蓄電池:電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池...
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42023鉛酸蓄電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研
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