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電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

  • 周迅 2023年6月1日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 956 60
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隨著政策和電動(dòng)摩托車的優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn),電動(dòng)摩托車產(chǎn)量占比將進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)2027年,我國(guó)摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛,年復(fù)合增速約5%,其中電動(dòng)摩托車占比則將從20%增長(zhǎng)到30%。電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測(cè)為15%。截至2021年底,中國(guó)電動(dòng)摩托車不同地區(qū)產(chǎn)量分布情況如上5

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、新國(guó)標(biāo)逐步實(shí)施,電動(dòng)摩托車企業(yè)注冊(cè)量逐漸提升,現(xiàn)階段,我國(guó)電動(dòng)摩托車企業(yè)注冊(cè)量已達(dá)到4.4萬(wàn)家左右,主要分布在江蘇、浙江、安徽、廣東、河南等地區(qū),其中江蘇電動(dòng)摩托車企業(yè)數(shù)量最多。

隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地,電摩產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對(duì)這一趨勢(shì)和機(jī)遇,電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競(jìng)相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對(duì)這一未來(lái),如何利用當(dāng)下有利時(shí)機(jī),加速推動(dòng)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為重要話題。

電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求 電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來(lái)看,電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過(guò)程中幾乎沒(méi)有污染,因此作為市內(nèi)代步用途,更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:

目前,歐美為中國(guó)電動(dòng)兩輪車主要出口市場(chǎng),北美洲仍保持電動(dòng)兩輪車出口量第一大市場(chǎng)地位,2021年中國(guó)電動(dòng)兩輪車對(duì)北美出口996.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.3%,占比43.5%;對(duì)歐洲出口居第二位,出口762.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.6%,占比33.3%;對(duì)亞洲出口列第三位,出口386.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.0%,占比16.9%。

受2020年疫情影響,2021年摩托車的全球市場(chǎng)將呈現(xiàn)6.87%的強(qiáng)勁增長(zhǎng),預(yù)計(jì)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的2985.8億美元增長(zhǎng)到2028年的4856.7億美元。預(yù)計(jì)2026年全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到693億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為6.5%。

隨著政策和電動(dòng)摩托車的優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn),電動(dòng)摩托車產(chǎn)量占比將進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)2027年,我國(guó)摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛,年復(fù)合增速約5%,其中電動(dòng)摩托車占比則將從20%增長(zhǎng)到30%。電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測(cè)為15%。

截至2021年底,中國(guó)電動(dòng)摩托車不同地區(qū)產(chǎn)量分布情況如上圖所示。在我國(guó)5大地區(qū)中,產(chǎn)量分布占比最高的為我國(guó)的華東地區(qū),占比達(dá)31%,其次為我國(guó)的華北地區(qū),占比達(dá)24%。產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)占比情況主要和地區(qū)勞動(dòng)力以及需求市場(chǎng)呈較強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)情況如下圖所示。目前我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)品類型主要分為兩輪和三輪車兩種,兩種類型產(chǎn)品產(chǎn)量占比中,兩輪車占比達(dá)最高,達(dá)79.7%。該種分布結(jié)構(gòu)主要和產(chǎn)品需求市場(chǎng)有關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示,2022年1月至9月,全行業(yè)分別完成摩托車產(chǎn)銷1660.66萬(wàn)輛和1681.21萬(wàn)輛,其中,二輪摩托車產(chǎn)銷分別為1487.37萬(wàn)輛和1506.94萬(wàn)輛,三輪摩托車產(chǎn)銷分別為173.28萬(wàn)輛和174.27萬(wàn)輛。燃油摩托車產(chǎn)銷分別為1047.02萬(wàn)輛和1061.73萬(wàn)輛,電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷分別為613.63萬(wàn)輛和619.48萬(wàn)輛。

在傳統(tǒng)摩托車市場(chǎng),由于燃油摩托車在變速器等方面有著較高的技術(shù)沉淀和技術(shù)門(mén)檻,國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)在與日本、美國(guó)等老牌進(jìn)口品牌摩托車同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)并不具備明顯優(yōu)勢(shì)。然而,在電動(dòng)摩托車賽道上,對(duì)于國(guó)內(nèi)摩托車廠商而言,似乎有著彎道超車的機(jī)會(huì)。

按照中研普華預(yù)計(jì),到2027年,我國(guó)摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛,年復(fù)合增速約5%,其中電動(dòng)摩托車占比將從20%增長(zhǎng)到30%,電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測(cè)為15%,遠(yuǎn)高于整體市場(chǎng)增速。

受汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)影響,摩托車行業(yè)也在加快走向電動(dòng)化,電動(dòng)摩托車賽道持續(xù)升溫。

實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢(shì)所趨,當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo),年輕消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車帶來(lái)的速度十分追捧,在長(zhǎng)期來(lái)看電動(dòng)摩托車空間越來(lái)越廣闊。

本報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展情況、發(fā)展趨勢(shì)及其所面臨的問(wèn)題等進(jìn)行了分析,對(duì)我國(guó)電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略規(guī)劃、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃等進(jìn)行了深入探討。報(bào)告同時(shí)還對(duì)我國(guó)北京、廣東等地主要電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的概況、策略進(jìn)行了分析,揭示了電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì),以及當(dāng)前電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。

本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí),是電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。


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