乙醇汽油作為一種新型清潔燃料,是當前世界上可再生能源的發(fā)展重點,符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向,技術上成熟安全可靠,在我國完全適用,具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準,乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。
乙醇屬于可再生能源,是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能,還減少有害氣體的排放量。
乙醇汽油作為一種新型清潔燃料,是當前世界上可再生能源的發(fā)展重點,符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向,技術上成熟安全可靠,在我國完全適用,具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料,可節(jié)省石油資源,減少汽車尾氣對空氣的污染,還可促進農業(yè)的生產。
我國目前我國燃料乙醇消費量在300-350萬噸左右,其中自產250-300萬噸左右,進口約60萬噸。其中自產的部分主要以玉米(部分是陳化水稻)為原料。進口的部分主要是從美國進口(雖然海關數(shù)據(jù)顯示很大一部分進口燃料乙醇來自東南亞等國,但這些實際上就是為了規(guī)避關稅而采取的轉口貿易形式進口美國燃料乙醇),原料也是玉米。
以生物燃料乙醇為代表的生物能源是國家戰(zhàn)略性新興產業(yè),推廣車用乙醇汽油,既符合構建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系的戰(zhàn)略方向,又有助于解決秸稈等農林廢棄物焚燒問題、改善大氣環(huán)境質量;既利于解決“陳化糧”問題,提升糧食質量安全水平,又有助于提高我國對糧食生產、庫存和價格的調控能力;既利于促進農民開辟新的增收渠道,帶動農業(yè)增效,又有助于提高農林廢棄物資源綜合利用,推動先進生物能源產業(yè)發(fā)展。換言之,推廣乙醇汽油具有重要的現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略價值。
據(jù)中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國乙醇汽油行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》分析:
目前我國乙醇汽油推廣在東北三省及天津推廣相對較好。東三省是糧食大省,加上投建的燃料乙醇煉廠較多,能滿足該地區(qū)乙醇汽油所需的燃料乙醇的供應量。該地區(qū)最早開始封閉實施乙醇汽油,民眾接受程度相對較高。
根據(jù)目前國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國正在成為汽車生產和使用的消費大國,汽車的總產量和個人持有量逐年增長,汽油的消耗量也隨之增加。同時汽車排放的尾氣又成為大氣環(huán)境污染的重要污染源。石油作為一種非再生資源的日益短缺,能源問題已經(jīng)逐步成為我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的制約因素,所以我們要找到一種可再生的清潔資源來替代我們緊缺的資源已成為我們所面臨的重要任務。受資源緊缺、環(huán)境污染與能源短缺問題突出,乙醇汽油應用而生,并逐漸形成一個產業(yè)鏈。
根據(jù)國家汽車研究中心進行的發(fā)動機臺架試驗和駕駛試驗的結果,車輛使用乙醇汽油在不進行發(fā)動機改造的前提下,性能基本相同。乙醇汽油的成分、質量、調配方法是有國家標準的,按國標GB18351—2001的質量要求,由車用乙醇汽油定點調配中心調配。
對于使用端來說,車用乙醇汽油不會對車輛造成負面影響,而對于生產端,“受影響最大的可能是煉化企業(yè)。”乙醇汽油被要求不得人為加入含氧有機化合物。這意味著之前普遍使用的含氧汽油添加劑甲基叔丁基醚(MTBE)將被禁用。
從既具有工業(yè)基礎、應用價值和保護環(huán)境等方面考慮,乙醇汽油是一種較為理想的可再生的清潔能源。乙醇是一種具有較高辛烷值的含氧化合物,將其按適當?shù)谋壤{入汽油中可以提高汽油的辛烷值,增加汽油中的氧含量,減少發(fā)動機內的碳沉淀及CO和碳氫化合物等有毒氣體的排放。同時乙醇是一種可再生能源具有良好的應用前景。因此,世界上已有很多國家將乙醇汽油推廣使用。
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2023-2028年中國乙醇汽油行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告
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