油罐車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 ：行業(yè)朝輕量化、工作裝置專業(yè)化發(fā)展

• 方蔓桃 2023年8月7日 來源：百度 854 52
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近年來，我國罐式汽車產(chǎn)品工藝水平得到較大提高，微電子技術(shù)、機(jī)電氣液一體化技術(shù)、智能化技術(shù)在專用車產(chǎn)品得到較大應(yīng)用，有些產(chǎn)品已接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。

罐式汽車是指裝有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運(yùn)輸液體、氣體或粉粒狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車;包括粉粒物料運(yùn)輸車(簡(jiǎn)稱粉粒車)、油罐車(含化工液體運(yùn)輸車、加油車、運(yùn)油車等)、液化氣體運(yùn)輸車等。

近年來，我國罐式汽車產(chǎn)品工藝水平得到較大提高，微電子技術(shù)、機(jī)電氣液一體化技術(shù)、智能化技術(shù)在專用車產(chǎn)品得到較大應(yīng)用，有些產(chǎn)品已接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2020年年初，受疫情影響，各地停工停產(chǎn)，導(dǎo)致中國罐式車銷量大幅下降。隨著后續(xù)疫情得到有效控制，各地區(qū)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程加快，中國罐式車銷量也隨之快速增長(zhǎng)。2019年中國罐式車銷量為12521輛，2020年中國罐式車銷量為17292輛，較2019年同比增長(zhǎng)38.1%

如果你想了解油罐車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國油罐車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及前景展望報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國油罐車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)油罐車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

槽罐車是屬于化工液體運(yùn)輸車。其可以運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)物品種類繁多，是理想的腐蝕液體運(yùn)輸?shù)娜萜?，可以運(yùn)輸90%的化學(xué)溶液，更可以耐90度的高溫?？梢赃\(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)有潤(rùn)滑油、食用油、洗井液、硫酸、鹽酸、液堿、酒精、二甲苯、液氯、三氯氫硅、氰化鈉、LNG、LPG天然氣、甲烷等等介質(zhì)，是危險(xiǎn)品罐式運(yùn)輸車的總稱。

油罐車又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要的作用就是專業(yè)運(yùn)輸和儲(chǔ)藏各種不同的油類，如食用油、石油的衍生品汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油、等油品。

從罐式運(yùn)輸車牟輛類別結(jié)構(gòu)分布變化來看，罐式運(yùn)輸車市場(chǎng)以中重型貨車為主，且呈現(xiàn)重型化發(fā)展趨勢(shì)。2020年重型貨車比重達(dá)到70.2%，較2019年提升0.7個(gè)百分點(diǎn)，中型貨車比重為27.8%，較2019年下滑0.6個(gè)百分點(diǎn)，輕型貨車比重占2%。

罐式車銷售主要以重型車輛為主，從2020年罐式車銷量結(jié)構(gòu)分布來看，其中重型車輛占比70.2%，較2019年提升了0.7%;中型車輛占比27.8%，較2019年下降了0.6%;輕型車輛占比2.0%，較2019年下降了0.1%。

目前，國內(nèi)外的油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)很不完善，還存在著管道出現(xiàn)腐蝕、運(yùn)輸過程中出現(xiàn)泄露引起火災(zāi)、儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)出現(xiàn)油氣蒸發(fā)等問題。

由于世界石油資源的不斷減少，各國之間的資源競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，要保障國家能源供應(yīng)和社會(huì)的和諧發(fā)展，必須高度重視油氣儲(chǔ)運(yùn)工程的建設(shè)。油罐車在油氣儲(chǔ)運(yùn)過程中起到非常重要的一個(gè)作用，在油氣儲(chǔ)運(yùn)中，大多采用油罐車進(jìn)行油品儲(chǔ)運(yùn)。當(dāng)需要油品時(shí)，就將油品從油罐中輸出。

從罐式運(yùn)輸車車型結(jié)構(gòu)分布變化來看，罐式運(yùn)輸車市場(chǎng)以粉粒物料運(yùn)輸車、運(yùn)油車、加油車為主，2020年這幾款車比重超過95%。

從份額走勢(shì)來看，粉粒物料運(yùn)輸車市場(chǎng)份額呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2020年市場(chǎng)份額41.8%，較2019年提升9.1個(gè)百分點(diǎn);加油車市場(chǎng)份額建逐年下滑的趨勢(shì)，2020年市場(chǎng)份額21.8%，較2019年下滑3.6個(gè)百分點(diǎn)。

我國每年運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品中80%通過道路運(yùn)輸。80%危化品通過道路運(yùn)輸，每年通過道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物總量達(dá)3億噸，占公路年運(yùn)輸總量的30%以上。在內(nèi)河上運(yùn)輸?shù)奈；窋?shù)量也在上升，僅長(zhǎng)江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2億噸。?；愤\(yùn)輸車輛主要分罐車、廂式車等類型，目前我國?；饭捃囈?guī)模達(dá)到18.76萬輛，占比已經(jīng)超過50%，達(dá)到51.51%。

我國罐式車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)波動(dòng)變化，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國罐式車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為193.48億元，同比增長(zhǎng)24.88%;2020年中國罐式車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為166億元，同比下降14.2%。

所有的油罐車均可設(shè)計(jì)成化工車、各類加熱保溫系列罐體;所有的油罐車均可配備電腦加油機(jī); 寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求;罐體內(nèi)設(shè)有多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。

油罐車在油氣儲(chǔ)運(yùn)過程中起到非常重要的一個(gè)作用，在油氣儲(chǔ)運(yùn)中，大多采用油罐車進(jìn)行油品儲(chǔ)運(yùn)。當(dāng)需要油品時(shí)，就將油品從油罐中輸出。

從罐式運(yùn)輸車車型結(jié)構(gòu)分布變化來看，罐式運(yùn)輸車市場(chǎng)以粉粒物料運(yùn)輸車、運(yùn)油車、加油車為主，2020年這幾款車比重超過95%。

從份額走勢(shì)來看，粉粒物料運(yùn)輸車市場(chǎng)份額呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2020年市場(chǎng)份額41.8%，較2019年提升9.1個(gè)百分點(diǎn);加油車市場(chǎng)份額建逐年下滑的趨勢(shì)，2020年市場(chǎng)份額21.8%，較2019年下滑3.6個(gè)百分點(diǎn)。

2022年，全球一次能源消費(fèi)中，煤炭、石油的占比均增加0.3個(gè)百分點(diǎn)，天然氣占比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，非化石能源占比基本持平，全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量低速增長(zhǎng)至349億噸。

油罐車市場(chǎng)前景分析

近年來，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)入新常態(tài)，供給側(cè)改革力度加大，我國化工產(chǎn)業(yè)面臨重大結(jié)構(gòu)調(diào)整。但我國化工產(chǎn)業(yè)布局的基本格局尚未發(fā)生根本改變，以石油、天然氣等為基礎(chǔ)原料的化工產(chǎn)業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶，目前，我國5000余種化工原料產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運(yùn)輸，“產(chǎn)銷分離”決定了“?；锪鳌边\(yùn)輸?shù)木o俏。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國各項(xiàng)建設(shè)對(duì)油氣能源的需求量越來越高，我國現(xiàn)已步入到油氣儲(chǔ)運(yùn)工程應(yīng)用技術(shù)深入改革與積極創(chuàng)新階段，目的在于提高油氣儲(chǔ)運(yùn)工程技術(shù)水平，從而能在市場(chǎng)上更快更好的運(yùn)行和發(fā)展。

我國罐式車市場(chǎng)主要為粉粒物料運(yùn)輸車、運(yùn)油車以及加油車，服務(wù)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及能源運(yùn)輸需求。因此，主要受到房地產(chǎn)投資、基建投資、制造業(yè)投資和石油化工四個(gè)方面的影響。

房地產(chǎn)投資方面，受到國家政策的影響，市場(chǎng)大概率對(duì)于房地產(chǎn)投資持悲觀態(tài)勢(shì);

基建投資方面，雖有“十四五”規(guī)劃的支持性建議，但是受到國債預(yù)計(jì)取消發(fā)行的影響，優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目難有明顯增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)常態(tài)對(duì)基建穩(wěn)步增長(zhǎng)的主觀需求下降

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