民用航空行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 民用航空行業(yè)發(fā)展策略研究

• 周迅 2023年8月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1279 83
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數(shù)據(jù)顯示，一季度民航業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。一季度民航業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80.0%，較20225

民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。其基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時和舒適。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

民用航空行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

數(shù)據(jù)顯示，一季度民航業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。

一季度民航業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。

分航線結(jié)構(gòu)看，國內(nèi)航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的88.6%;國際航線完成224.2萬人次，同比增長717.0%，規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續(xù)恢復(fù)，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復(fù)至疫情前同期的18.1%。

從當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢來看，預(yù)計全年民航客運市場將進一步回暖，特別是在今年“五一”、端午小長假和暑運期間，隨著旅游市場持續(xù)走熱，國內(nèi)民航客運市場有望延續(xù)自“十三五”以來的強勁發(fā)展態(tài)勢，部分峰值甚至超過2019年同期水平，駛?cè)虢】怠⒖沙掷m(xù)的高質(zhì)量發(fā)展軌道。

聯(lián)合國世界旅游組織提供的數(shù)據(jù)顯示，疫情發(fā)生前，中國是世界上最大的旅游市場。2019年，中國游客共進行1.66億人次國際旅行，旅游總支出達2700億美元，旅游目的地多為發(fā)展中經(jīng)濟體。

目前，已經(jīng)有不少旅行社在清明節(jié)和“五一”假期推出東南亞等短線旅游產(chǎn)品，同時根據(jù)市場需求推出私家團產(chǎn)品，在市場上引起熱烈反響。隨著更多旅客完成護照更新，中國出境旅客量預(yù)計將持續(xù)增長。

民用航空行業(yè)發(fā)展策略研究

近日民航局已下發(fā)通知，支持航空公司暑運期間在熱門航線上加班，持續(xù)推動構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)，滿足廣大旅客暑運期間較為集中的出行需求;國際運輸方面，民航局持續(xù)推進國際客運航班平穩(wěn)有序恢復(fù)。6月5日—11日，實際執(zhí)行的國際客運航班量已達5822班，通航61個國家。預(yù)計暑運期間國際客運航班將增至每周6000班以上。

連續(xù)虧損3年的中國民航業(yè)，在今年迎來了反彈。一季度，主要上市航空公司和機場營收環(huán)比普遍實現(xiàn)倍增，虧損大幅收窄，其中春秋航空、海南航空、吉祥航空等民營航司實現(xiàn)扭虧為盈。5月北京首都機場、大興機場新增和恢復(fù)國際航線18條，中國國航加密多條國際航線……數(shù)據(jù)顯示，最近一周我國實際執(zhí)行的國際客運航班量達5822班，通航61個國家和地區(qū)，恢復(fù)至2019年同期的八成左右。

航空機場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，《交通強國建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下，航空機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機場行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

從政策類型上看，我國航空機場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機場補貼政策、機場收費政策、機場安保政策以及機場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項政策，多維度的保障、規(guī)范航空機場行業(yè)發(fā)展。我國航空機場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機場補貼政策、機場收費政策、機場安保政策以及機場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項政策，多維度的保障、規(guī)范航空機場行業(yè)發(fā)展。

補貼政策有助于民航市場秩序的恢復(fù)，在燃油成本高企的情況下，機票價格有所恢復(fù)將有效減少航班取消變更的概率，民用航空機場建設(shè)行業(yè)讓旅客出行有更多確定性。此前，民航局也出臺了一系列紓困政策，幫助航司渡過難關(guān)。7月以來，民用航空機場建設(shè)行業(yè)市場呈現(xiàn)回暖趨勢，國際航線有序恢復(fù)，航空客運量增長顯著。在業(yè)內(nèi)專家看來，下半年隨著商務(wù)出行旅客增加，三大航業(yè)績有望迎來好轉(zhuǎn)。

根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，從《規(guī)劃》全文可以看出，很多指標(biāo)都牽涉智慧民航建設(shè)的成效。我國經(jīng)濟的穩(wěn)健增長和旅客出行需求的進一步釋放，國內(nèi)民航客運市場復(fù)蘇已基本完成，市場活力將長期保持較高活躍度。

本報告對我國民用航空行業(yè)作了詳盡深入的分析，為民用航空產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  民用航空是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動。其基本要求是安全可靠，對商業(yè)航空的客運和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來說，還要求準(zhǔn)時和舒適。民用航空行業(yè)研究...

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