航空機場板塊表現(xiàn)較弱 智慧機場是未來機場發(fā)展必由之路

• 吳亞楠 2023年8月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 314 13
• 繁體

8月21日，航空機場板塊表現(xiàn)較弱，上海機場觸及跌停。

航空機場板塊表現(xiàn)較弱

8月21日，航空機場板塊表現(xiàn)較弱，上海機場觸及跌停。截至11時14分，上海機場、白云逼近跌停，南方航空、春秋航空、華夏航空等跌超2%。通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測等。

《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》提出，我國力爭到2025年可持續(xù)航空燃料累計消費量達到5萬噸。民航業(yè)綠色轉型要堅持能源低碳化，并將此作為行業(yè)綠色轉型的主戰(zhàn)場，努力推動可持續(xù)航空燃料商業(yè)應用取得突破。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國通用航空機場行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

通用航空機場行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究

受自然資源被過度采伐和空氣污染等問題影響，近年來，全球各地極端天氣和異?，F(xiàn)象頻發(fā)。如何切實保護自然環(huán)境，成為人們必須直面的問題。在這種情況下，“綠色低碳”儼然成為出行行業(yè)發(fā)展的關鍵詞。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發(fā)展。航空運輸作為我國物流領域重要組成部分之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發(fā)展空間。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國社會物流總額達335.2萬億元，同比增長11.7%。

2020年受疫情影響，航空運輸特別是航空客運受到嚴重影響，運輸周轉量出現(xiàn)大幅下降，到2021年，周轉量雖有所回升，但整體仍處于較低水平。據(jù)資料顯示，2021年我國航空運輸總周轉量為856.75億噸公里，同比增長7.29%。

2021年，全球航空公司面臨的最大問題是全年持續(xù)“燒錢”，其現(xiàn)金消耗將從此前預計的480億美元激增至750億美元至950億美元之間。鑒于此，國際航協(xié)呼吁各國政府在確保衛(wèi)生安全的前提下盡快開放邊境，同時，向航空公司提供緊急救濟和財政援助。

黨的二十大報告中科學判斷信息社會發(fā)展趨勢作出的戰(zhàn)略部署。隨著科學技術日新月異的發(fā)展和信息化的深刻變革，各行業(yè)都在牢牢把握信息化帶來的新機遇，以信息化推動經(jīng)濟社會發(fā)展，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

智慧機場讓信息更精準。智能旅客導乘導航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進行綁定，在經(jīng)過旅客授權后，“刷臉”就能立即獲取航班信息及動態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進行“人工”檢索的時間，更是在提供基本航班信息的基礎上增加了登機口步行時間、登機時間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準。

從發(fā)展質(zhì)量看，預計到 2025 年，體現(xiàn)智慧出行的千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平將分別達到 100%和 90%;體現(xiàn)智慧物流的貨運單證電子化率達到 80%;體現(xiàn)智慧運行的千萬級以上機場近機位靠橋率達到 80%;空管系統(tǒng)新增主要裝備國產(chǎn)化率達到 80%。

智慧機場是未來機場發(fā)展必由之路

作為機場的核心設施，機場航站樓是一個城市的“名片”，也是旅客與城市接觸的的門戶。近年來，綠色機場建設在可持續(xù)發(fā)展的道路上進行了諸多探索。為帶動行業(yè)間的綠色實踐分享，尋找未來的綠色解決方案，“綠色機場和可持續(xù)發(fā)展”主題論壇圍繞綠色機場標準、機場可持續(xù)服務等話題展開，論壇致力于推動行業(yè)的綠色低碳進程，并呈現(xiàn)各家機場如何將綠色機制落地于日常運營與發(fā)展之中。

機場運營對提升整個機場的體驗至關重要，隨著技術的發(fā)展，各種創(chuàng)新的運營解決方案層出不窮，對機場來說，抓住數(shù)字化的浪潮，以數(shù)字工具提升機場安全性與旅客的體驗成為機場不斷發(fā)展的必由之路。

由中研網(wǎng)撰寫的《2023-2028年中國通用航空機場行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》對中國航空機場行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了航空機場市場潛在需求與潛在機會，為投資者提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多航空機場行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國通用航空機場行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國通用航空機場行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡