2023年中國(guó)高強(qiáng)度鋼產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

• 陳澤芳 2023年8月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1088 69
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高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)亟待突破。現(xiàn)在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被高強(qiáng)度鋼板系列替代，高強(qiáng)度低合金鋼將被雙相鋼和超高強(qiáng)度鋼板替代。目前，國(guó)內(nèi)汽車零件高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用還多限于結(jié)構(gòu)件與梁類件，所用材料的抗拉強(qiáng)度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高強(qiáng)度鋼板沖壓

高強(qiáng)鋼可以廣泛應(yīng)用在汽車、飛行器制造領(lǐng)域，用來生產(chǎn)重要結(jié)構(gòu)部件。在汽車工業(yè)中，可采用高強(qiáng)鋼來替代普通鋼。由于高強(qiáng)鋼具有高強(qiáng)度、高韌性特征，在制造相同零部件時(shí)，可以減少零部件厚度，或者減少零部件數(shù)量，從而降低車身重量，實(shí)現(xiàn)油耗降低、排放減少;高強(qiáng)鋼易于加工，加工得到的零部件精度更高，能夠優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化汽車制造工序，同時(shí)提高汽車整體性能。高強(qiáng)鋼可用來制造汽車的A/B/C柱、橫梁、縱梁、保險(xiǎn)杠等。

在飛行器領(lǐng)域，高強(qiáng)鋼可用來制造機(jī)身壁板、機(jī)翼壁板、起落架等部件。憑借高強(qiáng)度、高韌性特點(diǎn)，采用高強(qiáng)鋼為材料可以降低飛行器部件的厚度，在保證飛行器性能與質(zhì)量的同時(shí)，減輕飛行器重量，從而使飛行器能源消耗降低、續(xù)航里程提升、載重能力提高。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)高強(qiáng)度鋼產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

高強(qiáng)鋼，是一類具有高屈服強(qiáng)度、高抗拉強(qiáng)度特點(diǎn)的合金結(jié)構(gòu)鋼的統(tǒng)稱，其加工性能優(yōu)于普通鋼，價(jià)格相對(duì)較高。高強(qiáng)鋼產(chǎn)品種類較多，主要包括碳錳鋼、高強(qiáng)度低合金鋼、雙相鋼、馬氏體鋼、超高強(qiáng)度不銹鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼等。

高強(qiáng)度鋼一向以經(jīng)銷中國(guó)內(nèi)地國(guó)產(chǎn)鋼鐵為主，約占市場(chǎng)總銷量的70%，其他來自日本、南非等地。小五金店主要經(jīng)營(yíng)普通金屬小工具及用料，如螺絲刀、鐵鉗、鐵錘、鋼鋸、鐵釘、鐵絲網(wǎng)、鋅鐵板、小型水喉管及鐵鎖等一類物品。隨著澳門經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各大工商業(yè)寫字樓、出入口商、洋行、銀行等大多數(shù)機(jī)構(gòu)的中層管理工作，已從過去的手工操作逐步轉(zhuǎn)向電腦化，對(duì)商業(yè)機(jī)器的需求迅猛增加。

隨著能源危機(jī)問題日益突出、民眾環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，汽車輕量化發(fā)展成為趨勢(shì)，高強(qiáng)鋼是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的有效手段之一，近年來我國(guó)高強(qiáng)鋼市場(chǎng)需求日益旺盛，目前，我國(guó)高強(qiáng)鋼生產(chǎn)商主要包括武漢鋼鐵股份有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司、鞍鋼股份有限公司、太原鋼鐵集團(tuán)有限公司、馬鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司、漣源鋼鐵集團(tuán)有限公司、江蘇上矽電工鋼有限公司、赤峰遠(yuǎn)聯(lián)鋼鐵有限責(zé)任公司、無錫三洲冶金有限公司、重慶四鋼鋼業(yè)有限責(zé)任公司、新余鋼鐵集團(tuán)有限公司等，其中上市企業(yè)主要包括寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份等，從營(yíng)收情況來看，2022年寶鋼股份、鞍鋼股份和馬鋼股份營(yíng)業(yè)總收入分別完成3691億元、1311億元和1022億元。

2023年中國(guó)高強(qiáng)度鋼產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)亟待突破?，F(xiàn)在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被高強(qiáng)度鋼板系列替代，高強(qiáng)度低合金鋼將被雙相鋼和超高強(qiáng)度鋼板替代。目前，國(guó)內(nèi)汽車零件高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用還多限于結(jié)構(gòu)件與梁類件，所用材料的抗拉強(qiáng)度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)，是我國(guó)汽車模具行業(yè)亟待解決的一個(gè)重要問題。

中國(guó)攻破了堪稱鋼鐵產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)壁壘的2200兆帕級(jí)高強(qiáng)度鋼技術(shù)，成功制造出了這種被稱為超級(jí)鋼的高強(qiáng)度鋼材，打破了美日兩國(guó)在這一領(lǐng)域內(nèi)的壟斷，用于制造大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的鋼材強(qiáng)度只有300到500兆帕的級(jí)別，用于制造摩天大樓的鋼材強(qiáng)度不到400兆帕，超過600兆帕的鋼材就可以被稱為高強(qiáng)度鋼。2022年1月，國(guó)家工信部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，重點(diǎn)提到了要提升鋼材的供給質(zhì)量，重點(diǎn)發(fā)展高品質(zhì)特殊鋼、高端裝備用特種合金鋼、核心基礎(chǔ)零部件用鋼等特鋼產(chǎn)品，引導(dǎo)特鋼行業(yè)技術(shù)提升與發(fā)展升級(jí)。

隨著高強(qiáng)度鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的高強(qiáng)度鋼企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)高強(qiáng)度鋼行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)要充分分析市場(chǎng)需求形勢(shì)，合理安排生產(chǎn)，維護(hù)市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。另一方面，企業(yè)效益同比下降，降本增效任務(wù)依然艱巨。目前，企業(yè)成本上升壓力仍較大，需進(jìn)一步加大內(nèi)部挖潛、降本增效工作力度。

報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外高強(qiáng)度鋼行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要高強(qiáng)度鋼品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國(guó)高強(qiáng)度鋼行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了高強(qiáng)度鋼市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判。想要了解更多高強(qiáng)度鋼行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)高強(qiáng)度鋼產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)高強(qiáng)度鋼產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  高強(qiáng)度鋼是一種大五金類材料，是指抗拉強(qiáng)度和屈服點(diǎn)比軟鋼高的鋼材，常用于推進(jìn)汽車輕量化發(fā)展等。本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)...

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