表面類特征檢測。在飛機裝配的過程中,主要的表面類特征包括間隙、階差、波紋度和氣動外形等。目前,國際上先進的表面類特征檢測主要采用光學非接觸式檢測技術,檢測方式主要為攝影測量和白光測量。內部結構特征檢測。內部結構特征包括框位、交點孔、工藝孔、關鍵飛行傳
民用航空器主要分為干支線客機和通用航空飛行器。目前,我國通用航空在農林礦等行業(yè)的作業(yè)飛行、醫(yī)療救護、搶險救災、飛行培訓、旅游觀光以及私人飛機的潛在消費需求旺盛。到2020年,中國通用航空將實現規(guī)?;l(fā)展,飛行總量達200萬飛行小時,年均增長19%。賽迪方略預計,到2020年,全國通用飛機的需求量將突破6000架,約占全球總量的12%,通用航空產業(yè)有望成為繼汽車之后拉動國民經濟發(fā)展的新增長點。
飛機檢測按試驗對象,航空飛行器的試驗可分為零件、元器件試驗,單機、組件試驗,分系統試驗和全系統試驗4個層次, 由簡單的低層次試驗逐步過渡到復雜的高層次試驗。低層次試驗為高層次試驗打基礎,減少高層次的試驗數量,以節(jié)省試驗費用。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示:
隨著國航機隊的不斷發(fā)展和維修能力的不斷加深,無損檢測的工作量也在成倍增加。工段成員們齊心協力,在出色完成各項生產任務的同時,不斷提高工作效率。在要件需求方面,工段建立了“急件3天內必須完成,正常件5天內必須完成”的制度。工作中,工段班組長深入一線,及時了解工作需求。為了滿足起落架大修工作低維修周期、高效率的要求,工段重新評估了波音737NG、波音777、空客A320、空客A321和空客A330起落架大修探傷工時,使每個起落架零件探傷完成時間精確到分鐘,從而精準安排人力,避免探傷周期的拖延和人力的浪費。
隨著國航機隊的不斷發(fā)展和Ameco維修能力的不斷加深,無損檢測的工作量也在成倍增加。工段成員們齊心協力,在出色完成各項生產任務的同時,不斷提高工作效率。在要件需求方面,工段建立了“急件3天內必須完成,正常件5天內必須完成”的制度。工作中,工段班組長深入一線,及時了解工作需求。
表面類特征檢測。在飛機裝配的過程中,主要的表面類特征包括間隙、階差、波紋度和氣動外形等。目前,國際上先進的表面類特征檢測主要采用光學非接觸式檢測技術,檢測方式主要為攝影測量和白光測量。
內部結構特征檢測。內部結構特征包括框位、交點孔、工藝孔、關鍵飛行傳感器支架等。由于上述特征位于機體內部,通視性較差,常規(guī)光學檢測儀器很難發(fā)揮作用。在實際檢測中,主要采用激光跟蹤儀或激光雷達等大范圍測量工具。
中國飛機檢測業(yè)整體將在世界的航空維修業(yè)中占據更加重要的位置,展現出發(fā)展的活力。中國航空維修業(yè)的競爭優(yōu)勢,將從勞動力價格優(yōu)勢方面轉向綜合競爭力優(yōu)勢,并在部件維修等的深度維修領域同世界先進的維修企業(yè)展開局部競爭,并很有可能在某些領域同OEM廠家進行合作。
根據《中國商飛公司市場預測年報2021-2040》,未來二十年,中國航空市場將接收客機9,284架。到2041年,中國的機隊規(guī)模將達到10,007架,占全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。
龐大的機隊體量意味著相關產業(yè)鏈的壯大:未來20年,我國將會產生3900億美元的民航維修和工程服務需求。這意味著巨大的商業(yè)機會,需要塑造龐大的產業(yè)鏈,并催生創(chuàng)新的科技手段,而航線維修作為民機制造業(yè)與民航業(yè)之間的紐帶,是民機產業(yè)鏈和價值鏈的延伸。
在制造業(yè)中,使用無損檢測方法評估結構或部件的完整性和損傷狀況。在飛機投入使用后,無損檢測儀更是檢測飛機健康狀況的重要工具,如金屬疲勞和材料應力問題。無損檢測可檢測飛機的所有部分出現的任何損傷,包括確定材料厚度、裂紋、腐蝕、復合材料的脫層和焊接缺陷等,同時也可檢測整架飛機。
統計數據顯示,用于機體的無損檢測占民用飛機無損檢測的70%~80%,剩余20% 左右的檢測是用于發(fā)動機和其他相關部件。
《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》預計到2025年,通航國家數量超過70個,其中通航共建“一帶一路”國家數量超過50個;中國航空企業(yè)占我國國際貨運市場份額超過40%。
《規(guī)劃》航空運輸網絡提出了“5355”的規(guī)劃體系,即實現規(guī)模領先、覆蓋廣泛、通達通暢、便捷高效、保障有力5大目標,構建完善的國內航空運輸網絡、國際航空運輸通道、航空樞紐功能3大體系,著力實施“干支通、全網聯”、基本航空服務、“空中絲綢之路”、增強國際航空貨運能力、國際航空樞紐強化等5大工程,落實5組相關政策,為新時代民航強國建設提供有力支撐。
本報告將幫助飛機檢測行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動向,及早發(fā)現行業(yè)市場的空白點,機會點,增長點和盈利點……前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。
了解更多行業(yè)數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。
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2023-2028年中國飛機檢測行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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