光儲充一體化發(fā)展正在提速 光儲充一體化在農(nóng)村市場前景廣闊

• 陳觀秋 2023年9月26日 來源：金臺資訊 百度 570 32
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目前，在新能源汽車高速發(fā)展拉動下，光儲充一體化發(fā)展正在提速。業(yè)內(nèi)普遍認為，光儲充一體化在農(nóng)村市場前景廣闊。中國充電聯(lián)盟公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為720.8萬臺，同比增加67%。完備的充電基礎設施體系為新能源汽車在城市的快速

目前，在新能源汽車高速發(fā)展拉動下，光儲充一體化發(fā)展正在提速。

“2023年我國新能源汽車市場占有率有望提高至30%，今后每年預計要增加1000萬輛新能源汽車?！敝袊茖W院院士歐陽明高在9月14日舉行的第三屆電動汽車充換電設施技術(shù)創(chuàng)新大會上表示。

光儲充一體化雖然是新興行業(yè)，尚在起步階段，但入局的玩家眾多。目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)有星云股份(300648)、特銳德(300001)、科士達(002518)等龍頭企業(yè)。

所謂光儲充一體化，即把光伏發(fā)電、儲能與車輛充電集成為一體的新型綠色充電模式。光儲充一體化在滿足低碳減排政策要求的基礎上，也能彌補充電網(wǎng)絡建設趕不上新能源車增長的問題。

專家表示，隨著電動汽車保有量大幅增長，電網(wǎng)負擔加大，發(fā)展“光儲充放”一體化是解決問題的關(guān)鍵途徑。

光儲充一體化行業(yè)簡述

“光儲充”一體化，即“光伏+儲能+汽車充電”模式，被認為是解決新能源汽車與充電樁發(fā)展不平衡問題的一種理想方案。通過儲能電站和電網(wǎng)協(xié)同供電，既能實現(xiàn)削峰填谷，又能有效解決光伏發(fā)電間歇性和不穩(wěn)定等問題。

同時，光伏、儲能和充電設施形成了一個微網(wǎng)，可保持相對獨立運行，盡可能多地使用新能源，緩解充電樁對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊。且由儲能電池直接給動力電池充電，能源轉(zhuǎn)換效率也有所提高。

它是新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式，也是國家大力推廣電動汽車、充電樁市場擴大、儲能被列入能源發(fā)展重大工程等背景下產(chǎn)生的一個新的商業(yè)模式。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國光儲充一體化行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預測研究報告》分析：

光儲充一體化電站可以解決新能源汽車充電站配電容量不足的問題，它利用夜間低谷電價進行儲能，在充電高峰期通過儲能和市電一起為充電站供電，滿足高峰期用電需求，既實現(xiàn)了削峰填谷，又節(jié)省了配電增容費用，增加新能源的消納，彌補了太陽能發(fā)電不連續(xù)性的不足，提高了能源轉(zhuǎn)換效率，是一種可持續(xù)發(fā)展的能源利用方式。

光儲充一體化充電站“即發(fā)、即用、即儲”的模式可以降低充電損耗，推廣建設之后不僅可以解決電車用戶充電難、充電久的問題，還進一步降低了在交通領(lǐng)域的碳排放，賦能新能源汽車更多的綠色價值。

光儲充一體化產(chǎn)業(yè)鏈分析

上游：太陽能光伏發(fā)電和儲能設備制造商是光儲充一體化行業(yè)的上游，他們負責生產(chǎn)太陽能光伏發(fā)電設備、儲能設備和相關(guān)組件。

中游：光儲充一體化系統(tǒng)集成商和解決方案提供商是光儲充一體化行業(yè)的中游，他們負責將光伏發(fā)電、儲能和充電設備進行整合，并提供完整的光儲充一體化解決方案。

下游：光儲充一體化系統(tǒng)的最終用戶，包括工業(yè)企業(yè)、商業(yè)建筑、農(nóng)業(yè)和個人用戶等，他們使用光儲充一體化系統(tǒng)來滿足電力需求和充電需求。

今年2月，工信部等八部門發(fā)布的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》提出，促進新技術(shù)創(chuàng)新應用，加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應用，加快“光儲充放”一體化試點應用，探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑。

日前，由北投能源集團直屬企業(yè)北投能源公司投資建設的來賓服務區(qū)“光儲充”能源一體化項目正式建成運營。該項目是廣西首個利用高速公路服務區(qū)場地資源建設光伏發(fā)電+儲能+充電樁“三位一體”的新型綠色供能項目，基本滿足所在服務區(qū)各類用電需求，為廣西高速公路服務區(qū)“零碳供能”提供經(jīng)驗范式。

該項目光伏日均發(fā)電量約4475千瓦時，最高日發(fā)電量可達7217千瓦時，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，除重大節(jié)假日外能夠滿足來賓服務區(qū)日常各類用電需求，并充分開發(fā)高速公路服務區(qū)自有場地資源，有效減少電力遠距離輸送成本和市電壓力，幫助服務區(qū)運營企業(yè)基本實現(xiàn)了100%“綠電”供應。

光儲充一體化在農(nóng)村市場前景廣闊

業(yè)內(nèi)普遍認為，光儲充一體化在農(nóng)村市場前景廣闊。中國充電聯(lián)盟公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為720.8萬臺，同比增加67%。完備的充電基礎設施體系為新能源汽車在城市的快速發(fā)展提供了基本保障。但目前縣級以下公共樁數(shù)量僅占全國公共樁總數(shù)的一成，農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎設施建設不足制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費潛力的釋放。

報告對我國光儲充一體化行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外光儲充一體化行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了光儲充一體化行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多光儲充一體化行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國光儲充一體化行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預測研究報告》。

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  2023-2028年中國光儲充一體化行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢預測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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